Стоимость программы создания "Сухой Суперджет-100" составила 1,5 млрд долларов - Погосян

Разделы: Авиация, Гос. регулирование и финансирование, Состояние и перспективы ОПК

4037

Sukhoi Superjet 100 на выставке в Ле Бурже. Фото AFP.

БАНГАЛОР, 7 февраля. (АРМС-ТАСС). Стоимость программы создания самолета "Сухой Суперджет-100" составила 1, 5 млрд дол, сообщил сегодня журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.

"Из них около 300-400 млн дол - это средства государства", - заметил он.

Ранее ряд СМИ сообщил, что "Суперджет" обошелся государству в 7 млрд дол.

"Сухой Суперджет-100" - региональный 100-местный самолет, разработанный и произведенный компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) при участии "Алениа Аэрмакки" (Alenia Aermacchi). Дальность полета для базовой версии - 3048 км, для версии с увеличенной дальностью - 4578 км. На сегодняшний день имеется около заказы на поставку около 170 SSJ100. На базе ближнемагистрального самолета планируется разработать бизнес- версию "Сухой Бизнесджет", передает ИТАР-ТАСС.

Права на данный материал принадлежат ТАСС
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Продукция

Компании

Персоны

10 комментариев

№0

Владимир Владимиров

08.02.2013 23:35

Почему они мерят деньги в инвалюте. Это, что же в РФ нет своих денег!

Сообщить

№0

point

08.02.2013 23:54

для сравнения с иностранными аналогами.

Сообщить

№0

ID: 3027

09.02.2013 19:26

ВЭБ предоставит ГСС кредит в размере $1 млрд

Цитата

Набсовет ВЭБ принял решение о выделении кредита еще в декабре 2011 г. Средства пойдут на проект Sukhoi Superjet-100.

Стоимость программы создания "Сухой Суперджет-100" составила 1,5 млрд долларов - Погосян

Цитата

"Из них около 300-400 млн дол - это средства государства", - заметил он.

Считаем:
1)Кредит ВЭБ - 1 млрд.
2)300-400 млн дол - это средства государства
3)200-100 млн - средства компании (?).

Сообщить

№0

gerrfrost

10.02.2013 07:54

3 ID: 3027
Там не совсем так, как вы считаете. Деньги в 1,5 млрд. потрачены ранее на разработку. Теперь ВЭБ выдает еще кредит в 1 млрд. на развертывание серии...

Сообщить

№0

Leron

10.02.2013 08:26

а разьве суперджет еще не серийный? скорее всего эти деньги пойдут на производство самолетов в лизинг.

Сообщить

№0

gerrfrost

10.02.2013 08:35

ССЖ серийный, но деньги нужны на разные вещи, ну, например на замену 10-ти бортов Аэрофлота....

Сообщить

№0

gerrfrost

10.02.2013 08:35

Плюс и для таких вещей http://smz-stanki.ru/main/enews/view_msg/NMID__6/

Сообщить

№0

Leron

10.02.2013 09:13

ну если наращивают мощности для производства, значит заказов хватает. а аэрофлоту все неисправности скорее всего устронят на действующих машинах, заменить 10 едениц слишком шикарно, можно подумать там неустранимые неполадки. просто не повезло тем компаниям кто сейчас покупает "сырые" суперджеты... на их самолетах будут выявляться все недочеты.

Сообщить

№0

gerrfrost

10.02.2013 09:51

Вопрос в замене из-за того, что не смогли вначале сразу поставить версию Аэрофлота, а была версия light-спецификации. Ссылка попалась первая попавшаяся, но везде была информация...
http://www.ato.ru/content/gss-problemy-s-superjet-100-v-aeroflote-lokalizovany

Сообщить

№0

Андрей Л.

10.02.2013 11:24

Цитата

gerrfrost
Вопрос в замене из-за того, что не смогли вначале сразу поставить версию Аэрофлота, а была версия light-спецификации. Ссылка попалась первая попавшаяся, но везде была информация...

Разъяснение для СМИ: об эксплуатации Sukhoi Superjet 100 в авиакомпаниях

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте