Войти

Российский АВАКС морально устарел до появления на свет

22655
296
-1
A-50_100_Years_of_Russian_Airforce
Самолет ДРЛОиУ А-50. 100 лет ВВС России: Праздничное шоу в подмосковном Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру".

Проект дальнего радиолокационного обнаружения вступит в строй на два года позже срока

Главкомат Военно-воздушных сил перенес срок окончания проекта самолета А-100 дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) с 2015 года на 2017-й. Тем самым военные пошли навстречу неоднократным просьбам разработчика А-100 — московского ОАО «Концерн радиостроения Вега», заявил «Известиям» информированный источник в главкомате.


— Одна из причин пролонгации проекта — неготовность военно-транспортного Ил-76МД-90, который в прессе именуется Ил-476. На его базе и создается А-100, но пока, как вам известно, летает только один опытный экземпляр. Чтобы сделать из него настоящий самолет ДРЛО, конструкторы должны иметь серийную машину и знать все нюансы аэродинамики, — рассказал он.


Глубоко модернизированный Ил-76МД-90 еще не пошел в серию, а Минобороны уже связывает с ним обширные планы. Самолет может стать даже фактором российско-украинских межгосударственных отношений.


Однако сейчас представители заказчика, то есть Минобороны, обуяны сомнениями в способности концерна дать результат. Собеседник в ВВС сообщил «Известиям», что в радаре обнаружен ряд конструкторских просчетов, которые ставят под вопрос его работоспособность.


Программа «отечественного АВАКСа» началась в 2000 году. Конкурс выиграл концерн ПВО «Алмаз-Антей», который предполагал создать на базе А-100 сложный многопозиционный комплекс разведки, предупреждения и оповещения. Из-за больших габаритов оборудования в качестве носителя рассматривался тяжелый Ил-76 или вообще широкофюзеляжный Ан-124 «Руслан».


Работы велись ни шатко ни валко. В 2002 году Минобороны разорвало договор с концерном и предложило передать всю документацию «Веге», а спустя семь лет выделило для экспериментов один Ил-76. К 2010 году стало понятно, что концерн радиостроения отстает от графика, самолет с предварительным оборудованием не совершил ни одного полета, а застрял на полигоне Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева.


Официально же гендиректор «Веги» Владимир Верба выражался весьма оптимистично, пообещав серьезный прорыв и готовность проекта через три–четыре года. В 2011 году тогдашний главком ВВС Александр Зелин уточнил, что А-100 поднимется в воздух в 2016 году.


Информированные источники в ОПК говорят «Известиям», что на самом деле в тот момент произошло одно стоящее событие — заказчик и исполнитель согласовали кандидатуру Ил-76МД-90 в качестве базовой модели. А основные проблемы остались прежними, и даже прибавились новые из-за замены самолета-носителя.


Во-первых, А-100 создавался под «обычный» Ил-76, и замена базы потребовала полной переработки систем, новых продувок в аэродинамических трубах, изменения состава бортового оборудования. По сути, комплекс опять начали создавать с нуля.


Во-вторых, его РЛС с двумя фазированными решетками, которые улавливают радиоизлучения и отражения, согласно тактико-техническому заданию Минобороны должна работать в двух диапазонах (каких именно — гостайна). Кроме того, самолет-носитель необходимо оснастить средствами управления, пассивной разведки и радиоэлектронной борьбы. Основные проблемы возникли как раз с главным радаром, который и есть сердце, глаза и мозг А-100.


Офицер ВВС, участвовавший в проектах ДРЛО с 1982 года, сообщил «Известиям», что ни один жизненно важный прибор толком не работает.


— Документация по РЛС направлена на согласование с Минобороны, но вряд ли куратор программы — главкомат ВВС — ее одобрит. Главное, что радар работает в одном диапазоне, а не двух. Техническая документация пассивной разведки до сих пор не защищена перед заказчиком, и в прошлом году лишь проведены лабораторные работы, — рассказал он.


Специалист считает, что А-100 морально устарел до своего появления на свет. С конца 1990-х годов в передовых мировых державах поменялись как минимум три поколения систем управления и разведки, исходя из теории так называемых сетецентричных войн. Вкратце это означает создание мощных глобальных сетей, которые объединяют и заменяют все существующие военные стратегии, причем война становится сетевым явлением, а боевые действия — сетевыми процессами.


Несмотря на кажущуюся фантастичность этой теории, современные американские системы АВАКС Е-3С с радаром AN/APY-2 созданы именно с прицелом на сетецентричную войну. В отечественном же А-100 реализованы принципы и системы начала 1990-х, уверен собеседник «Известий». Он не исключил, что проект будет закрыт.


Однако его коллега в главкомате ВВС считает, что на российском ДРЛО ставить крест рано.


— Надеюсь, серийное производство Ил-76МД-90 все-таки начнется до 2016 года. Тогда можно будет монтировать комплекс ДРЛО на их бортах, тестировать системы и лишь затем поддаваться алармистским настроениям, — успокоил он.


По его словам, проверить взаимодействие комплекса со штатными бортовыми приборами и изучить влияние корпуса машины на радарное поле вокруг можно только на серийной машине. В свою очередь, представители концерна «Вега» от комментариев воздержались.



Алексей Михайлов, Дмитрий Бальбуров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.03.2019
Самолет в светлое будущее
06.03.2013
Гонки «летающих радаров»
19.03.2012
7 авиабаз, 28 модернизированных аэродромов и новейшие самолеты
30.08.2011
Концерн "Вега" занимается созданием РЛС для нового самолета-разведчика А-100
10.08.2011
Россия создаст новый летающий радар к 2016 году
296 комментариев, отображено с 1 по 40
№0
08.02.2013 19:12
Известия...обуяны сомнениями...но все-таки любят...есть сердце, глаза и мозг...читателям...


Уже были озвучены мнения, что кто-то сливает инфу Известиям из МО - за денюжку, скорее всего. Вот только зачем?

Грамотно ли это, можно ли назвать это "грамотными сливами" ~ навести тень на плетень, запутать шпиёнов? Получается как-то не очень. Если есть претензии к "Веге" - давить их, если неадекватные, не могут справиться - искать другого исполнителя.

Нет, лучше сказать: "Запретить!" Мол, не будет вообще ничего. Тоже самое с Ту-214Р, очень похожий наброс фекалий: "Сильно трясет, самолет не подходит, запретить!"

Ну и что такими статьями-сливами "Известия"/МО хотят добиться?
Люди, которым они каждый день едят мозги вот такими набросами, станут больше читать "Известия", рейтинг у них поднимется? Черта лысого.
Кто МО продаст готовые платформы под ДЛРО, РТР и так далее? Алексей Михайлов, Дмитрий Бальбуров и еще какие-нибудь чудо-корреспонденты?
+8
Сообщить
№0
09.02.2013 03:21
удобный такой штампик нашли борзописцы - "морально устарел до появления на свет!"
знай себе, лепи этот штампик к чему угодно - и ори во всю глотку! а богатые заокеанские дяди будут в эту глотку вкусных червячков подбрасывать - только ори погромче!
разработчикам и заказчикам - меньше обаращать внимания на подобные набросы, а строить и поэтапно модернизировать в течение всего жизненного цикла, как, собственно, и делается за тем же океаном... создали летающий радар - заказывайте апгрейд хоть для сетецентрических войн, хоть для отражения инопланетной агрессии
+2
Сообщить
№0
09.02.2013 03:56
На пост 1.

Цитата
Уже были озвучены мнения, что кто-то сливает инфу Известиям из МО - за денюжку, скорее всего. Вот только зачем?
Цитата
Ну и что такими статьями-сливами "Известия"/МО хотят добиться?


Странно не это, а странно то, что владельцы Известий близки уж очень к телу Путина.
+1
Сообщить
№0
10.02.2013 08:52
П.1 "...Люди, которым они каждый день едят мозги вот такими набросами..."
================================================================
-- Людям мы можем ПОСОЧУВСТВАВАТЬ!
Однако, это сочувствие, не РЕШАЕТ и не СНИМАЕТ проблемы создания РЛ-поля (особенно на МВ). А проблема не просто существует, она стремительно ОБОСТРЯЕТСЯ! В ходе реформ Сердюкова, РФ практически полностью УТРАТИЛА РЛ-поле!

И в этой связи, возникает вопрос -- А сама КОНЦЕПЦИЯ "А-100" с меж-видовыми амбициями, спообна решить проблему РЛП?!
-- Увы, ответ резко отрицательный! Даже если А-100 доведут "до ума", проблемы это не решит, а только позволит "временно ЛАТАТЬ отдельные, особо-опасные дыры". Изначальная концепция А-50 советского периода (при самом мощном РЛП в мире) именно это и предпологала.
Необходимо, иметь мужество, ПРИЗНАТЬ, что концепция А-100 УСТАРЕЛА! И к тому-же,  деградировала в тренд непомерных расходов, с "мутным" итогом в весьма отдалённой перспективе.

ЧТО ДЕЛАТЬ?
Во первых, НЕ делать КУЛЬТА, из "пережитка гигантомании СССР - А-50, с отавизмом "ГРИБА на хребте".  
Та-же Индия от "ГРИБА" отказалась в тот же самый период, когда "концепцию А-100" приклепали на тоже место, как у А-50.
В результате индийские ДРЛО (без "грибов") уже патрулируют границы, а мы "ждём-с-с нового чуда в старой скарлупе"...

Во вторых, посмотреть "а как решается у НИХ"... И увидим... Что ОСНОВУ составляют не АВАКСы, а универсальные (ВПП-палуба), не дорогие и потому многочисленные ДРЛО Хоукай Е-2С, аналогов которых, у нас (почему-то) - НЕТ!

Как сказал Кот-Матроскин "... деньги у нас есть... У нас УМА не хватает...!"
И действительно, проект у нас давно ЕСТЬ!
«Модульный палубный самолет обеспечения МиГ-110МП»  
http://www.atrinaflot.narod.ru/81_publications/2009_01_carrier.htm
С готовой серийной бортовой РЛС "Ирбис", которая устанавливается не на самолёт а в МОДУЛЬ-контейнер! Что позволяет производить дешёвые самолёты - отдельно, модули - отдельно (любых модификаций)!
Модернизация модулей тоже НЕ связана с самолётом...!
(Кстати, характетистики "Ирбис", сопоставимы с А-50)

Вот если-бы у нас на А-50, вместо "Гриба", "модули" стояли в грузовай кабине...
Да ещё на вертолётный вариант "модулей-ДРЛО" сделать... О_О_О!
Проблему РЛП, можно было-бы "закрыть окончательно" за несколько лет!

   Только реализация ПРОРЫВНЫХ концепций, с готовыми технолочическими решениями, в форме "не симетричного" ответа --даёт шанс РФ, на достижение оперативного паритета. Иначе - СОЖРУТ...
+3
Сообщить
№0
10.02.2013 09:40
Цитата
В результате индийские ДРЛО (без "грибов") уже патрулируют границы
Но индусы закупили также и А-50EI c ,,грибом,,
Цитата
«Модульный палубный самолет обеспечения МиГ-110МП»
,,Дырки заткнуть,, им можно, но все равно А-50 (А-100) полностью не заменит
0
Сообщить
№0
10.02.2013 10:04
Буду-850
Цитата
И в этой связи, возникает вопрос -- А сама КОНЦЕПЦИЯ "А-100" с меж-видовыми амбициями, спообна решить проблему РЛП?!
Ответ положительный.. Способна..! При постоянном круглосуточном боевом патрулировании скажем на северном стратегическом направлении от Кольского полуострова до Берингова пролива когда в воздуже постоянно будут два таким АВАКСА можно обеспиечитьь непрерывное радиолокационнное поле над всей территорией арктики плюс обеспечить наведение истребителей на цель при перехвате воздушных целей.. собственно американская система воздушно-космичесмкой обороны Североамериканского континента NORAD именно по такому принципу и работает.. там наземными РЛС прикрыты только наиболее важные наземные объекты..
Цитата
Во вторых, посмотреть "а как решается у НИХ"... И увидим... Что ОСНОВУ составляют не АВАКСы, а универсальные (ВПП-палуба), не дорогие и потому многочисленные ДРЛО Хоукай Е-2С, аналогов которых, у нас (почему-то) - НЕТ!
А Вы посмотрите внимательно хотя бы на фото того же "Хоккая" и Вы к своему удивлению обнаружите у него на фюзеляже точно такой же "гриб" как и у нашего А-50.. разница лишь в том что "Хоккай" гораздо меньше по габаритным размерам и взлётной массе что собственно и обусловлено тем что это самолёт ПАЛУБНОГО базирования а не сухопутного.. А в остальном там нет ничего такого что отличало бы его от например нашего А-50..
+1
Сообщить
№0
10.02.2013 18:36
Буду-850
Хм..спасибо за ссылку....
http://www.atrinaflot.narod.ru/81_publications/2009_01_carrier.htm
Подход, по-моему, у автора правильный...
Цитата
Самым серьезным недостатком отечественной палубной авиации является отсутствие специализированных самолетов, призванных повышать эффективность действий АКГ. У нас до сих пор нет на вооружении палубного самолета ДРЛОиУ, а применяемый для дальнего радиолокационного обнаружения вертолет Ка-31 имеет ограниченные возможности и по времени патрулирования, и по дальности и числу обнаруживаемых целей. Для расширения радиуса противолодочной обороны авианосной группировки также необходим самолет ПЛО. Активная боевая служба группировок надводных кораблей требует наличия на авианосце палубных грузопассажирских транспортных самолетов
Есть несколько замечаний по выбору РЛС....но,.....приведенный на сайте проект автора,кажется правильным...
0
Сообщить
№0
10.02.2013 18:54
пока у нас один кузя смысла создовать самолет дрло для него нету. на имеющейся палубной авиации надо размещать комплексы дрло контейнерного типа.
+2
Сообщить
№0
11.02.2013 01:48
На п.6: "...от Кольского полуострова до Берингова пролива когда в воздуже постоянно будут два таким АВАКСА"
==================================================================
-- Простите, не хочу Вас обижать, но в ВВС РФ - нет "АВАКСов"...  -- Ваши представления об РЛП, явно сформированы фильмами Галевуда... Реальность прозаичнее.

Цитата: "...при перехвате воздушных целей..."
-- В терминологии ВВС, не было и НЕТ термина "перехват ВЦ" (это название всего лишь МЕТОДА сближения ЗУР, ИА). Этот звучный "жупел" придумали журналисты, далёкие от авиации.

Это я к тому, что Ваше категоричное заявление "Ответ положительный.. Способна..!", кроме горячей убеждённости, не имеет ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ основы. Возможно Вы замечательный специалист, но, однозначно, не в ЭТОЙ области.

Цитата: "... у него на фюзеляже точно такой же "гриб"..."
-- Ухватились за "фантик", и "вместе с водой выплеснули ребёнка"...
- Мой тезис, об ОТСУТСТВИИ у нас, целого КЛАССА, дешёвых массовых ДРЛО, способных обеспечить новое "качество" СЕТЕ-ЦЕНТРИЧЕСКИХ принципов организации РЛП!!!

Атавизм ДРЛО Хоукай Е-2С, у них ОПРАВДАН критерием "стоимость-эфективность" (переделывать на "крутое" в "эконом-классе" - дорого).
А вот нам НАДО, с НУЛЯ эконом-класс ДРЛО создавать!!!
И для нас, саиый быстрый, дешёвый, и ОПТИМАЛЬНЫЙ путь, использовать МОДУЛИ серийной бортовой РЛС, а не "грибы разводить", тупо копируя концепции позапрошлого века!
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 03:13
На п.5, "...но все равно А-50 (А-100) полностью не заменит"
-- Речь не о том, чтоб обязательно ЗАМЕНИТЬ!
Несосотоятельность КОНЦЕПЦИИ А-100, в том что она разработана для УСИЛЕНИЯ мощного РЛП (советского образца).
А этого РЛП, уже давно НЕТ (вообще никакого).
И ресурс ВРЕМЕНИ на ожидание "ЧУДО-РАДАРА" уже ИСЧЕРПАН ешё ВЧЕРА!!!

Для снятия проблемы РЛП, нужны СРОЧНЫЕ, НЕ-ОРДИНАРНЫЕ решения!!!
Типа, "упаковать" СЕРИЙНУЮ Многофункциональную РЛС 92Н2Е (с кострацией функций наведия ЗУР), в ПОДВЕСНОЙ контейнер (два контейнера - почти круговой обзор). ДЭС и кабину управления (прям на колёсах) закатываем в грузовую кабину Ил-76!
Доработка самолёта -- прокладка кабеля между АПУ подвески контейра и разъёмом в грузовой кабине. ВСЁ! ДРЛО готов!
(Тип-РЛС в контейнере можнт быть ДРУГОЙ! Я изложил концепцию на примере)
Топорно? - ДА, топорно! Время дежурства снизится - ДА снизится! -- Но проблема РЛП будет РЕШАТЬСЯ не через пять лет, когда пойдут Ил-476, а уже сегодня, относительно быстро, ДЁШЕВО, и с хоршей перспективой менять эти контйнеры "как перчатки" на более продвинутые.

При этом Ил-76, свои транспортные функции СОХРАНЯЕТ полность! И становится самолётом ДВОЙНОГО назначения!
ЭКОНОМИЯ - "зашкаливает воображение". Таких ДРЛО можно делать МНОГО, и дёшево, с разными РЛС в контейнерах (в т.ч. и с БРЛС "ИРБИС")
Кстати, такие контейнеры, можно тоже сделать ДВОЙНОГО назначения, подвесив из на мачте с АПУ, на аэродроме!
И будут они обеспечивать РЛИ КП авиа-Базы!

А если функцию "наведения ЗУР" получится сохранить в контейнере, то получим летающие ЗРК-ДРЛО, с организацией ПВО авиа-Базы, в нелётные дни! (Вообще - Фантастика!)

А если будем ТУПО сидеть и ковыряться в "мутном тумане" проекта А-100, то неприменно получим удар по сценарию Югославии и Ливии.
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 05:26
Цитата
заявил «Известиям» информированный источник
Тут нечего обсуждать.

Цитата
с отавизмом "ГРИБА на хребте
РЛС кругового обзора - это атавизм?

Цитата
Та-же Индия от "ГРИБА" отказалась в тот же самый период, когда "концепцию А-100" приклепали на тоже место, как у А-50.
В результате индийские ДРЛО (без "грибов") уже патрулируют границы, а мы "ждём-с-с нового чуда в старой скарлупе"...
С этого места поподробнее, пожалуйста.

Цитата
Во вторых, посмотреть "а как решается у НИХ"... И увидим... Что ОСНОВУ составляют не АВАКСы, а универсальные (ВПП-палуба), не дорогие и потому многочисленные ДРЛО Хоукай Е-2С, аналогов которых, у нас (почему-то) - НЕТ!
Дело за малым - построить несколько авианосцев, способных нести такие самолёты.
+2
Сообщить
№0
11.02.2013 06:32
Но, есть одна очень ТРУДНО-разрешимая проблема...

Если представить вертолёт с контейнером (многофункциональная РЛС 92Н2Е), то он способен не только заменить ДРЛО А-50, но и НАВОДИТЬ ЗУР с АВТОНОМНЫХ наземныж ПУ, по СВН (на высоте 10-15м) с поражением на дальности до 200 км !!!
(ЗРС С-400 может сбить такие СВН только на Дальности около 20 км)

Господин ИнженерЯ, для ваших систем позиционирования (связка ПУ-РЛС) - это будет "ЭЛЬДОРАДО". Не упустите момент!

Такой РЕВОЛЮЦИОННЫЙ контейнер на вертолёте, ЗАМЕНЯЕТ ПОЛК С-400 с увеличением глубины "зоны поражения" сразу на ПОРЯДОК!
- И кому, поле этого БУДУТ НУЖНЫ полки ЗРС С-400 ?!?

Поэтому, руководство концерна ПВО "ляжет костьми", но не допустит разработки и появления таких контейнеров!
Есть хилая надежда, что "Антей" согласится упаковать в контейнер свою не менее выдающуюся РЛС (С-300ВМ)...
-- Но это вряд-ли... СОЖРУТ их Алмазовцы...

Вот это, как раз ТОТ редкий случай, когда целесообразно заказать "РЛС-контейнер" ЗА РУБЕЖОМ! И сделать смогут в ЮЖНОЙ Корее! (Эдакий "РЕЭКСПОРТ" РЛС от ЗРК Cheongung M-SAM, (нашего будущего "Витязя") в контейнере).
И хорошо бы заказать сразу с подвеской на АПУ К-32 (у корейцев он на вооружении стоит) с колёсным вариантом ДЭС и КБУ, в грузовую кабину вертушки (Готовый ДРЛО в транспортном Ка-32). А управление ЗУР с борта (пуск с наземных ПУ) - на втором этапе проекта (ЗУР у них наши стоят).
Крейцы сделают БЫСТРО и качественно. Унификация с нашим "Витязем" наверно потянет на 90%. Можно договориться о переносе производства в РФ.

Грандиозная революция в ПВО может получиться...!
+2
Сообщить
№0
11.02.2013 07:41
Цитата
Если представить вертолёт с контейнером (многофункциональная РЛС 92Н2Е), то он способен не только заменить ДРЛО А-50, но и НАВОДИТЬ ЗУР с АВТОНОМНЫХ наземныж ПУ, по СВН (на высоте 10-15м) с поражением на дальности до 200 км !!!
А вы знаете, что стоимость лётного часа Ми-26 в несколько раз выше стоимости лётного часа Ил-76?
0
Сообщить
№0
11.02.2013 08:02
На в.11 "...с отавизмом "ГРИБА на хребте
РЛС кругового обзора - это атавизм?"

============================================
-- Атовизм - это "Гриб", из тех времён когда, ударная авиация уклонялась от ПВО, уходом на БОЛЬШИЕ высоты. И "Гриб" тогда лавал "беспровальный" обзор.
Ныне, СВН ушли на сверх малые высоты (10-15м), а ДРЛО, для экономии расхода, лезут в тропо-паузу (10-11км). И в результате экранирования от крыла, стабилизаторов, фюзюляжа... вместо "кругового обзора", "ГРИБ" выдаёт совокупность секторов, с множеством "провалов".

А вот, две антенные решётки "Ирбис", обеспечат "круговую развёртку" без "провалов".
А "гриб" ещё даёт солиднцй коэфициент сопротивления, и сокращает время дежурства. (Как не крути - атавизм...)

Цитата: "Дело за малым - построить несколько авианосцев ..."
-- А то Вы не знаете, что палубники с ВПП, работают не хуже! И что палубный Ф-18 стоит на вооружении некоторых стран как обычный ТИ.
Или Вы не поняли, что Речь не об авианосцах, А о создании нового для ВВС класса, легких "бюджетных" ДРЛО.
Чтоб на каждой Авиа-Базе, был СОБСТВЕННЫЙ отряд ДРЛО!
+2
Сообщить
№0
11.02.2013 08:10
На п.13 "...А вы знаете, что стоимость лётного часа Ми-26 в несколько раз выше стоимости лётного часа Ил-76?"
=======================================================
-- Даже если дороже в разы... - ТАКТИЧЕСКАЯ перспектива "УДЕЛАТЬ" маловысотную цель на 200 км (!) -- перевесит любые аргументы!
Вы себе, такой оперативно- тактический ЭФФЕКТ представляете?!!!
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 08:47
Об "оперативно-тактическои ЭФФЕКТЕ".
При наличии хотя-бы одного отряда таких вертолётов, на оперативно-стратегическом направлении, появления ПИЛОТИРУЕМЫХ СВН в МУ можно не опасаться! (Планирование "камикадзе" на западе не в моде)
А это ПОЗВОЛЯЕТ, ЗРВ и ИА, без соблюдения режима маскировки, СВОБОДНО "МОЛОТИТЬ" КР и СКР, не опасаясь внезапной атаки.

Это совсем ИНОЕ КАЧЕСТВО Противовоздушной операции!
0
Сообщить
№0
11.02.2013 10:05
Буду-850
Цитата
В ходе реформ Сердюкова, РФ практически полностью УТРАТИЛА РЛ-поле
Так а что там с нашим РЛ-полем Табуреткин сделал? Работы по Воронежам при нем активизировались только.
0
Сообщить
№0
11.02.2013 10:06
Буду-850
на п. 12
Цитата
Господин ИнженерЯ, для ваших систем позиционирования (связка ПУ-РЛС) - это будет "ЭЛЬДОРАДО". Не упустите момент!
Спасибо.....не упустим.
См. рис.3 здесь http://www.mriprogress.ru/_files/G3M.pdf
По ДРЛО - Ваша позиция мне понятна и, лично я, считаю ее правильной...
Мы обязательно рассмотрим боевое применение РЛС Н035 «Ирбис» контейнерного типа в интересах дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Обсуждение вопроса запланировано на 14.02.2013 на ГРПЗ с ГК...
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 10:11
На п.4. Буду-850
Цитата
Только реализация ПРОРЫВНЫХ концепций, с готовыми технолочическими решениями, в форме "не симетричного" ответа --даёт шанс РФ, на достижение оперативного паритета.
Согласен.....
Цитата
ОТСУТСТВИИ у нас, целого КЛАССА, дешёвых массовых ДРЛО, способных обеспечить новое "качество" СЕТЕ-ЦЕНТРИЧЕСКИХ принципов организации РЛП!!!
Будем обсуждать данный вопрос 14.02.2013....
Цитата
А вот нам НАДО, с НУЛЯ эконом-класс ДРЛО создавать!!!
И для нас, саиый быстрый, дешёвый, и ОПТИМАЛЬНЫЙ путь, использовать МОДУЛИ серийной бортовой РЛС, а не "грибы разводить", тупо копируя концепции позапрошлого века!
Я согласен с Буду-850 на 100%...
Цитата
Речь не об авианосцах, А о создании нового для ВВС класса, легких "бюджетных" ДРЛО.
0
Сообщить
№0
11.02.2013 10:34
На п.7 ИнженеруЯ: "...Хм..спасибо за ссылку....
http://www.atrinaflot.narod.ru/81_publicat..._01_carrier.htm
Подход, по-моему, у автора правильный..."

================================================================
-- Почему-то, в полном смысле ПРОРЫВНЫЕ концепции и проекты, пребывают в полной "безвестности",
А миллиарды баксов, с легкостью-необыкновенной, уходят на всякое "ФУФЛО" типа Ивеко...
0
Сообщить
№0
11.02.2013 11:05
На п.17 "Так а что там с нашим РЛ-полем Табуреткин сделал? Работы по Воронежам при нем активизировались только."
==============================================================
-- Смеётесь наверно... Или умышленно путаете "божий дар с яишницей"...?
РЛП для ПВО (для ЗРВ и ИА), создаётся РЛ-постами РТВ!
В результате "реформ" - РЛ-постов не осталось... Откуда ПОЛЮ взяться?

А поле СПРН, это "вещ сама-в себе"...
В войсках ПВО (на уровне КП объединения ПВО) -- его отродясь НЕ ВИДЕЛИ...
Планирование операций идёт с опорой на свои РТВ.
Может в ГенШтабе на поле СПРН и любуются, только от этого активным средствам ИА и ЗРВ - проку никакого!

А сами СПРН "Воронеж" строить начали ещё до Сердикова...
Ежели-бы он и туда "табуретки свои стал совать", вот тогда-бы ВЕРХОВНЫЙ, в момет открутил-бы ему яйца!
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 11:25
Буду-850
на п.20.
Я надеюсь, Вы понимаете, что Ваш вопрос не имеет ко мне отношение.....
Еще раз...
Проект (по контейнерному комплексу ДРЛО) будет обязательно рассмотрен....
Окончательное решение по разработке мобильного комплекса (контейнерного типа) дальнего радиолокационного обнаружения будет за Главнокомандующим Военно-воздушными силами Виктором Николаевичем Бондаревым.....при необходимости будем докладывать Остапенко Олегу Николаевичу (он отвечает за перспективные НИР)....
0
Сообщить
№0
11.02.2013 11:37
На п.18 ИнженерЯ  "См. рис.3 здесь http://www.mriprogress.ru/_files/G3M.pdf";
===============================================================
По этим вопросам я конечно "не крутой спец", но как мне кажется, вашего "задела" будет достаточно, чтоб обеспечить сопряжение летающего "РЛС-контейнера" с наземной ПУ в потребные сроки.

"Мы обязательно рассмотрим боевое применение РЛС Н035 «Ирбис» контейнерного типа в интересах дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Обсуждение вопроса запланировано на 14.02.2013 на ГРПЗ с ГК..."

-- Это приятное известие! ДАЙ БОГ чтоб концепция "РЛС-контейнеров" овладела НУЖНЫМИ умами! Она того ЗАСЛУЖИВАЕТ!
0
Сообщить
№0
11.02.2013 11:38
Вот статья Геннадия Петровича Бендерского (генеральный директор ОАО "НПО "ЛЭМЗ", доктор технических наук)....
Цитата
основу информационной системы ПВО страны составляет радиолокационная система (радиолокационное поле). Она служит для обеспечения контроля воздушного пространства и принятия мер по пресечению несанкционированного вторжения летательных аппаратов в воздушное пространство нашего государства.
Радиолокационное поле создают радиотехнические подразделения ВВС и ВМФ, которые выполняют боевые задачи по ПВО в мирное и военное время. Основная задача, поставленная перед РТВ - выдача на командные пункты ПВО информации о воздушной обстановке.
и
В настоящее время радиолокационное поле, создаваемое РТВ ВВС, является очаговым. Поэтому в рамках федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства России к контролю за порядком использования воздушного пространства предусматривается привлекать часть трассовых радиолокационных позиций Росаэронавигации двойного назначения.
Источник:
http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=157&mid=2892&wversion=Staging
0
Сообщить
№0
11.02.2013 11:47
Вот еще информация к размышлению....
По программе "Противовоздушная оборонная инициатива" произведено развертывание радиолокационных станций системы NWS типа AN/FPS-117 и AN/FPS-124 - для предупреждения об ударе крылатых ракет, а также переоснащение Канадского районов ПВО и Исландской зоны современными РЛС типа AN/FPS-117.
По оценкам американских специалистов, полное развертывание системы NWS позволит создать на северном стратегическом воздушно-космическом направлении сплошное радиолокационное поле обнаружения низколетящих воздушных целей типа КР с нижней границей от 30 м.
В районах ПВО, а также в системе РЛП JSS используются стационарные и мобильные аэростатные комплексы ДРЛО - для обнаружения воздушных и надводных целей. По оперативным планам командования НОР АД аэростатные РЛП используются в качестве дополнения и резервирования самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления Е-3 системы АВАКС.
В составе сил ПВО НОРАД на южной и юго-восточной границах США с момента реализации программы ВОИ по настоящее время развернута сеть стационарных аэростатных радиолокационных постов, предназначенных главным образом для обнаружения низколетящих и малозаметных целей.
В состав каждого поста входят 1-2 привязных аэростата с подвесными РЛС, пункт управления и контроля, причальная мачта и платформа с подъемно-спусковым механизмом.
Дальность обнаружения низколетящих целей при подъеме на высоту 3000-3500 м достигает 220-260 км, что создает сплошное радиолокационное поле вдоль всей границы.
Стационарные аэростатные РЛП дополняются в зоне Мексиканского залива подвижными (плавучими) постами такого же типа. Береговая охрана США имеет корабли, оборудованные для размещения и подъема в воздух и буксировки аэростатов с подвесными РЛС.
Данные с аэростатных радиолокационных постов передаются в центры управления Западного и Юго-Восточного секторов ПВО Северо-Американского континента и могут использоваться для наведения истребителей-перехватчиков.
Источник: http://army.lv/ru/PVO-Severo-Amerikanskogo-kontinenta-segodnya-i-zavtra/2636/4748
Вопрос к Буду-850....
Может быть стоит и в России иметь аналогичную программу "Противовоздушная оборонная инициатива" и развернуть сеть стационарных аэростатных радиолокационных постов ?
См. рис. здесь
https://vpk.name/news/77495_aerostatyi_jlens_prodolzhayut_raskryivat_svoi_vozmozhnosti.html
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 12:03
Буду-850
Цитата
В результате "реформ" - РЛ-постов не осталось... Откуда ПОЛЮ взяться?
А сколько было до Табуреткина РЛ-постов и сколько осталось? Вы так эмоционально пишете, что ощущение, что вообще от РТВ отказались.
0
Сообщить
№0
11.02.2013 12:03
На п.19.
-- ИнженерЯ, Все КЛЮЧЕВЫЕ АКЦЕНТЫ моих постов, Вы "ухватили" очень верно! БРАВО! (Приятно, когда тебя понимают!)
0
Сообщить
№0
11.02.2013 12:10
Российский военный аэростат проходит заводские испытания
Новейший инновационный привязной аэростатический комплекс (ПАК) "Пересвет" проходит заводские испытания в подмосковном городе Пересвет. Воздухоплавательная беспилотная система разработана по заказу Министерства обороны РФ в рамках оборонного проекта "Мультипликация".
Аэростатную платформу разрабатывает единственное в России госпредприятие, ориентированное на создание воздухоплавательной техники - ФГУП ДКБА.
Объем газоудерживающей оболочки – 3 тыс. куб. м. Герметичность оболочки, сваренной с помощью токов высокой частоты, позволит аэростатной системе продолжительно – до 15 суток – находиться на высоте до 3 тыс. м, удерживая оборудование общей массой 300 кг.
В качестве полезной нагрузки предполагается использовать аппаратуру наблюдения и радиопередачи с "пятном" охвата диаметром 400 км.
Разработка аэростатного комплекса "Пересвет" позволит вооруженным силам современной России иметь в арсенале мощное средство, не уступающее по характеристикам лучшим зарубежным аналогам.
После завершения многоступенчатой программы испытаний и передачи аппарата заказчику аэростат будет запущен в серийное производство.
Испытания аэростатной платформы будут проводиться в ангаре, где также будет представлена демонстрационная модель беспилотного специализированного дирижабля линзообразной формы ("летающая тарелка"), разрабатываемого для выполнения специальных миссий.
http://rnd.cnews.ru/news/top/index_science.shtml?2010/12/15/420074
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 12:31
На п.25 ИнженерЯ "...Может быть стоит и в России иметь аналогичную программу "Противовоздушная оборонная инициатива" и развернуть сеть стационарных аэростатных радиолокационных постов ?"
=================================================================
-- Для РФ такая программа в разы БОЛЕЕ АКТУЛЬНА, чем для США.
Масштабы УГРОЗЫ для РФ (по количеству СВКН, наряду сил и средст, и плотности СВКН в МУ) - несопоставимо большие!

Только, ВАЖНО, что-бы эта программа (аэростатов ПВО), разворачивалась не взамен реализации концепции "РЛС-контейнеров", а ПАРАЛЕЛЬНО.

Эти средства - НЕ КОНКУРЕНТЫ. У них собственные оперативно-тактические ниши.
+2
Сообщить
№0
11.02.2013 12:37
На п.28 "...оборудование общей массой 300 кг."
=======================================================
-- 300кг, это в аккурат для БРЛС "ИРБИС".
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 12:50
На п.26 "...Вы так эмоционально пишете, что ощущение, что вообще от РТВ отказались"
==============================================================
Эх! Если-бы про "очаговое РЛ-поле" (а было "СПЛОШНОЕ"(!) на больших, и даже местами, на средних высотах...) писал только я один...
-- Как тут без эмоций обойтись?
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 12:55
Буду-850 11.02.2013 11:05

В результате "реформ" - РЛ-постов не осталось... Откуда ПОЛЮ взяться?


////////////////////

Про РЛ-посты немножко совсем не так))
И это - строительство "Воронежей" при Сердюкове таки ускорилось ))
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 14:09
п.32 "...строительство "Воронежей" при Сердюкове таки ускорилось"
============================================================
-- Убеждён, что заслуги Сердюеова в этом нет.
Вопросы СЯС всегда были на ЛИЧНОМ контроле Верховного ГК, и он это не редко "подчеркивал" в своих выступлениях.

"Про РЛ-посты немножко совсем не так"
-- Возможно я выразился излишне примитивно... Но, пологаю "картина в целом" не далека от реальной.
Ведь главная мысль моих постов была не о точном состоянии структуры РТВ, а "немножко совсем" о другом...
0
Сообщить
№0
11.02.2013 16:05
ID: 1285
На п.32.
Я надеюсь, Вы понимаете, что развитие ВВТ зависит не только от конкретной личности...и уже тем более, бывшего министра обороны России г-на Сердюкова, который вообще ничего не понимал в ТТХ вооружений и военной техники России....как и нынешний министр обороны....
Политические условия вынуждают создавать Россию новые образцы ВВТ в т.ч. и РЛС, и ПГРК и БЖРК.
Буду-850 поднял актуальный вопрос о возможности создания контейнерного комплекса ДРЛО...т.к. по заявлениям специалистов, в настоящее время радиолокационное поле, создаваемое РТВ ВВС, является очаговым.
Источник:
http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/...version=Staging
Я думаю, Геннадий Петрович Бендерский (генеральный директор ОАО "НПО "ЛЭМЗ", доктор технических наук), знает о чем говорит....
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 18:15
Буду-850 11.02.2013 14:09
ИнженерЯ 11.02.2013 16:05

Ни в чем заслуги Сердюкова нет ))
Ни в том, что грузин за 5 дней разогнали, пройдя через единственную "дырку" в горах и заранее пристрелянную чересполосицу, ни в раскручивании разработки и поставок новых техники и оборудования и т.д.)
Оказывается, Сердюков, "который вообще ничего не понимал в ТТХ вооружений и военной техники России", ничего не понимая, возил Верховного открывать "Воронеж" под Калининградом )
-2
Сообщить
№0
11.02.2013 18:58
ID: 1285
На п.35. Во как повернулось !
Оказывается, это под чутким руководством бывшего министра обороны Э.Сердюкова была одержана победа 08.08.08.....
Ну, спасибо Вам ID 1285,как кадровый офицер запаса, буду знать на старость лет...что,оказывается, у нас есть новый полководец - Э.Сердюков!!!!!
Ну, и как инженер, буду искать его (Сердюкова) требования к ТТХ ВВТ....или табуреткам ?
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 21:30
35 ID: 1285
Сердюков сейчас под следствием по коррупционному делу и это его главное достижение в жизни. И шкала ценности.
+1
Сообщить
№0
11.02.2013 21:43
Буду-850
на пост 12.

Цитата
Если представить вертолёт с контейнером (многофункциональная РЛС 92Н2Е), то он способен не только заменить ДРЛО А-50, но и НАВОДИТЬ ЗУР с АВТОНОМНЫХ наземныж ПУ, по СВН (на высоте 10-15м) с поражением на дальности до 200 км !!!
Вертолёт никогда не сможет заменить самолёт ДРЛО.. просто хотя бы по одной причине.. Намного меньшая продолжительность боевого патрулирования, плюс малый радиус полёта а значит меньший радтиус контролируемого воздушного пространства.. Ну и так далее.. Видимо Вы так же специалист в данной области не лучше меня..
Цитата
А вот, две антенные решётки "Ирбис", обеспечат "круговую развёртку" без "провалов".
АКмкакой угол обзора у антенной решётка "Ирбиса"..?
0
Сообщить
№0
11.02.2013 23:00
Что к5асается самолётов ДРЛО типа А-50 то думаю не стоит недооценивать их значимость в вопросе обеспечения радиолокационного контроля воздушного пространства.. Вот интересная ссылочка на эту тему:
http://www.airwar.ru/enc/spy/a50.html
Цитата
На свою первую ╚настоящую╩ войну А-50 попал только в конце 1994 г., правда, когда он создавался, никому и в страшном сне не могло присниться, что произойдет это на своей земле, в Чечне. Три самолета А-50 были переброшены на оперативный аэродром Приволжский. После того, как 21 декабря 1994 г. российская ПВО после почти трехлетнего перерыва восстановила полный контроль над воздушным пространством Чечни, самолеты А-50, постоянно находившиеся в воздухе, создали над зоной боевых действий сплошное радиолокационное поле. Совместное патрулирование А-50 и перехватчиков Су-27 и МиГ-31 не позволило чеченским сепаратистам организовать ╚воздушный мост╩ с зарубежьем. Аналогичные задачи самолеты А-50 выполняли и во время антитеррористической операции зимой 1999-2000 гг.
Что касается обнаружения малозаметных и низколетящих воздушных целей..
Цитата
БРЭО самолета обеспечивает выполнение боевых задач при организованных помехах и противодействии противника.. По мнению главного конструктора комплекса "Шмель" В. П. Иванова, уступая американскому E-3 "Сентри" в дальности обнаружения целей и по числу автоматизированных каналов наведения, А-50 превосходит его по уровню выделения целей на фоне мешающих отражений от земной поверхности. Установленная на А-50 аппаратура тяжелее американского оборудования аналогичного назначения примерно в полтора раза.
0
Сообщить
№0
11.02.2013 23:21
Игорь...
на п.38
1.Углы обзора РЛС Н035:
По азимуту ±60° (электронное), ±120° (с доворотом антенны)
По углу места ±60° (электронное)....
2. Перспективный самолет ДРЛО - это пока проект....
Цитата
Главкомат Военно-воздушных сил перенес срок окончания проекта самолета А-100 дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) с 2015 года на 2017-й.
А вот создание контейнерного комплекса на базе РЛС Н035 с размещением на вертолетах и аэростатах - дело быстрое...т.к. в н.в. радиолокационное поле, создаваемое РТВ ВВС, является очаговым.....
Мне кажется,что Геннадий Петрович Бендерский (генеральный директор ОАО "НПО "ЛЭМЗ", д.т.н.), знает о чем говорит..
3. Мы обязательно рассмотрим боевое применение РЛС Н035 «Ирбис» контейнерного типа в интересах дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Обсуждение вопроса запланировано на 14.02.2013 на ГРПЗ с ГК...
План обсуждения по данному вопросу был сегодня утвержден со всеми участниками совещания....
Результаты совещания по возможности создания перспективных комплексов ДРЛО будут доложены Главнокомандующему Военно-воздушными силами В.Н.Бондареву..- за ним последнее слово....
4. Игорь, никто не говорит в ветке о замене самолета ДРЛО....но вертолеты уже есть...т.н. Ка-31 вертолет ДРЛО -  принят на вооружение ВМФ России в 1995 году....
При работе антенна РЛС открывается на 90° вниз.
Время полного оборота антенны 10 сек. РЛС обеспечивает одновременное обнаружение и сопровождение до 20 целей. Дальность обнаружения составляет: для самолетов 100—150 км, для надводных кораблей 250—285 км. Продолжительность патрулирования 2.5 ч при полете на высоте 3500 м.....
В н.в. Китай так же разрабатывает вертолетный вариант ДРЛО...информация здесь..
https://vpk.name/news/51483_kitai_razrabatyivaet_sobstvennyii_palubnyii_vertolet_drlo_z8aew.html
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 01.04 14:09
  • 18
Американский Patriot не смог полностью защитить Эр-Рияд от ракет
  • 01.04 14:01
  • 350
«Суперснаряды» для российских танков оказались «убийцами» американских «Абрамсов»
  • 01.04 13:43
  • 4
Российский «Морской старт» предложили распилить
  • 01.04 12:32
  • 44
Раскрыта недостаточная способность Су-57 обнаружить F-35
  • 01.04 11:22
  • 36
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок
  • 01.04 11:13
  • 47
Новый способ ведения боя
  • 01.04 10:31
  • 16
Российский «Циркон» оказался неточным
  • 01.04 10:27
  • 1
Что добьет авианосцы США: вирус, ракеты или экономика
  • 01.04 09:52
  • 36
Сербские СМИ: как возродить ПВО на основе ЗРК «Печора»
  • 01.04 09:40
  • 18
«Ракета» Национального космического центра появится через 2 года
  • 01.04 09:35
  • 6
В радиусе полутысячи километров все под контролем «Москвы»
  • 01.04 09:10
  • 1
Родственник «Федора» прошел стажировку в Росатоме
  • 01.04 05:48
  • 14
Несколько случаев заражения коронавирусом выявили на авианосце ВМС США
  • 01.04 03:38
  • 3
Новейший боевой УАЗ "Патриот Пикап" представят на Параде Победы в Ростове-на-Дону
  • 01.04 01:37
  • 1
Потери разные у стран участников Второй мировой, но Победа - одна