ИнженерЯ
на пост 117.

Вы не в курсе планов развития Вооруженных Сил Республики Казахстан....по отношению ДРЛО.

Позвольте.. Я живу вэтой стране и естественно интересуюсь всем что касается её.. и Вы всерьёз полагаете что я менее Вас информирован о планах развития Вооружённых сил республики казахстан.. Тем более у меня есть товарищи которые служат там на офицерских должностях..

ИнженерЯ
Что касается пресловутого "гриба" на фюзеляже А-50.. В мире есть самолёты ДРЛО и без этого архитектурного сооружения.. например.. Самолёт раннего предупреждения и контроля B-737AEW&C американской фирмы "Боинг" по заказу Королевских ВВС Австралии, правда на нём антенна РЛС расмположена так же сверху фюзеляжа в Т-образном обтекателе и вытянутом вдоль фюзеляжа.. Так же самолёт ДРЛО фирмы Israelj aircraft Indastries(Израиль) называется Phalcon он имеет 6 антенн РЛС расположенные 4 по бокам фюзеляжа по две спереди и сзади фюзеляжа  и ещё две в носовой и задней частях самолёта, носовая в специальном обтекателе полукрруглой формы.. Самолёт ДРЛО английской фирмы Pilatus Britten-Norman под названием AEW Defender на базе небольшого транспортника с антенной РЛС в носовой части фюзеляжа в круглой формы обтекателе.. Шведский самолёт ДРЛО S-100B Argus с антенной РЛС в плоском обтекателе так же сверху фюзеляжа, РЛС двусторонняя обеспечивает обзор воздушного пространства в диапазоне углов в 120 градусов с каждой стороны.. Китайский самолёт ДРЛО Y-8J у которого антеннна РЛС расположена вносовой части фюзеляжа в специальном обтекателе полукруглой формы.. Бразильский самолёт ДРЛО EMB-145SA ERIEYE с антеннгой РЛС так же расположенной в плоском обтекателе сверху фюзеляжа.. Так же модификация данного самолёта EMB-145RSС решётками РЛС расположенными по бокам фюзеляжа..

ИнжеерЯ

В резулттате, мы получаем ГИПЕР-эффективную "ОБРАТНУЮ СВЯЗЬ" в звене "АСУ КП иап (офицер БУ, управляющий воздушным боем, по "РЛИ первоисточников"(!)) - и группой Су-35", которых он наводит".

А вот чем Вам не нравится концепция когда боем управляет оператор например самолёта ДРЛО выполняющего по сути все названные Вами функции  и имея полную информацию о воздушной обстановке в том числе и с бортовой РЛС самолёта ДРЛО..

ID: 3027
Информация в личке получена...отправлена для рассмотрения.
Большое спасибо за подробную техническую  информацию.....
Будем думать и считать...
Еще раз....спасибо
С уважением. ИнженерЯ

Игорь
На п. 121....
Жить в Казахстане и знать истинное положение дел в МО Казахстана не одно и то же (если Вы не Министр обороны или Президент..или Зам. Министра обороны)...

Вы всерьёз полагаете что я менее Вас информирован о планах развития

Вы не информированы....т.к. Вы не имеете отношение ни к МО РК, и уж не более к планам развития вооружения и военной техники Республики Казахстан...так же как и ваш знакомый который служит офицером....Но..сдается мне, что Ваш знакомый не Зам. Министра обороны по вооружению Республики Казахстан....
Вся Ваша информация - это Интернет....

Игорь
на п.122
Ну, не надо писать прописных истин....они хорошо всем известны...
Проблема т.н. "гриба" всем разработчикам ДРЛО хорошо известна....
Развитие радиолокационной техники идет с каждым годом....в т.ч. в создании антенных решеток.
К сожалению, Россия только-только догоняет зарубежных разработчиков в данном направлении....ну, а Казахстану до этих разработок очень-очень далеко...и не только Казахстану, но и Республики Беларусь и Украине.
Проблемы создания А-100....еще впереди. Это вызвано тем, что кое-кто хочет "взять" денег....но вот получить быстро-быстро результат не получается (до 2015 года)....поэтому срок и перенесли до 2017...а вот реально, по мнению специалистов в области РЛС, будет перенос и до 2020....Системный интегратор ДРЛО в России возомнил себя разработчиком....при этом не учел реалии дня реальных разработчиков РЛС в России...ну, вот что-то так....

Российский АВАКС морально устарел до появления на свет

Жигуль тоже устарел, но ведь на нем продолжают ездить.
У нас есть что-то, что может заменить "Российский АВАКС"?
Нет!
Ну а тогда о чем спор?

Петрович
к п.127...

У нас есть что-то, что может заменить "Российский АВАКС"?

ха...вот тут Вы ошибаетесь....
Есть, что может заменить...и кардинально изменить не только тактику ведения разведки, но и управление ведением боя....
Здесь не просто спор, а реальные идеи Буду-850,которые уже нашли реальное отражение в инженерной записке,проведении совещания по данной теме с ГК ведущих предприятий ОПК....
За короткое время был разработан состав перспективного ДРЛО...полным ходим начата подготовка технического предложения.
Кроме того...срочно подлежит патентованию технические решения по многим системам входящих в состав комплекса....
Так что, Петрович ..есть чем не только заменить устаревшие ДРЛО, но и предложить более лучший в экономичном и лучшими ТТХ....
Конечно, есть проблемы, но они не технического плана,а скорее межведомственных интересов: с одной стороны ПВО (ВКО) с другой ВВС....и ВМФ.
Однако, сегодня в России есть люди, которые готовы пойти дальше амбиций некоторых руководителей, которые создали монополию на ДРЛО России, как единственные и неповторимые системные интеграторы....

Петрович
Да собственно я именно это и хочу донести до своих оппонентов.. к сожалению не получается..

Петрович...
Как бы кто чего не хотел...но развитие науки не остановить никаким системным интеграторам и авторитетам....
ТТХ является весомым аргументом при том что есть огромный спрос на ДРЛО среди зарубежных заказчиков.
В н.в. Россия не имеет возможности экспорта ДРЛО в виду отсталости технологий....и монополии со стороны ОАО «Концерн радиостроения Вега».
Однако, мировой рынок вооружений, не будет ждать от России ДРЛО...уже сегодня большое количество компаний предлагают  ДРЛО.
Безусловно, ДРЛО - это дорогое изделие и не все страны имеют возможность его приобретения....
Даже Вооруженные Силы Казахстана и Республики Беларусь не   имеют ДРЛО....а должны иметь, как союзные государства....как партнеры по ПВО.
Мировой рынок вооружений приведет российских чиновников к тому, что они (чиновники) наконец поймут, что монополия ОАО «Концерн радиостроения Вега» привела к потере миллиардов долларов США для России.
Многие военноначальники будут бить в барабаны и в будущем обсуждать идеи Буду-850....

СЕТЕ-ЦЕНТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДРЛО на базе "Универсальных, МНОГО-платформенных (аэростаты, автомобили, самолёты и вертолёты ВТА)

приписывая себе заслуги по тактике и стратегии ведения операций на будущих театрах военных действий ТВД) с применением перспективных контейнерных комплексов ДРЛО....
Время все расставит на свои места...и не так долго осталось ждать.....

Игорь
Лично я вам не оппонент....Вы пока нечего не предложили на данной ветке....
В н.в. время здесь идет реально обсуждение не мифических изделий....и не каких-то там домыслов из разрядов кто-то где-то что-то слышал...и кто-то чего кому-то сказал.....
Буду-850 и некоторые другие участники (в личку) пишут самые интересные предложения, некоторые из могут войти в состав комплекса....
Вот Вам пример....
См. мой п.103...

РЛС потребляет много энергии, мощность РЛС самолета ДРЛО на пике составляет может составлять сотни киловатт. Если мы говорим о ПФАР, то тепло выделяется главным образом двумя частями системы — во-первых, главным передатчиком, находящимся внутри самолета, а во-вторых фазопреобразователем внутри обтекателя РЛС. Расположенный внутри кабины передатчик выделяет много тепла, воздушного охлаждения недостаточно, нужно жидкостное. А фазопреобразователь может охлаждаться набегающим потоком воздуха. Что касается АФАР, то у него внутри кабины самолета нет каких-то мощных источников тепла. Что касается группы из нескольких сот ППМ из которых состоит антенная решетка, то в случае если мощность велика, то возможно водяное охлаждение, как на KJ-2000. Если же их излучающая мощность невелика, то возможно воздушное охлаждение, как на KJ200. Что касается веса, то на современном уровне для охлаждения мощности в 1 кВт необходимо оборудование весом 1200 – 1500 гр. Таким образом, охлаждение мощности устройства в 200 кВт потребует оборудования весом около 300 кг.

Игорь....вот, например, сделайте предложение: как (чем) охладить контейнерную ДРЛО размером 3x3x2 м.....
Или...где требуется БАРРАЖИРОВАТЬ ДРЛО в Казахстане....
Где на ТВД Казахстана наиболее опасные участки прорыва средствами ВВС противника (на Ваш взгляд!) ...
Вот это будет диалог....

Игорь
В продолжении....п. 121

Я живу вэтой стране и естественно интересуюсь всем что касается её.. и Вы всерьёз полагаете что я менее Вас информирован о планах развития Вооружённых сил республики казахстан.. Тем более у меня есть товарищи которые служат там на офицерских должностях..

Вот несколько реальных вопросов...
1. Какое количество ДРЛО необходимо (реально) Казахстану для прикрытия силами и средствами ВВС/ПВО территории....?
2. Как привести расчет ДРЛО для ТВД Казахстана ?
3. Какие сроки необходимы Казахстану для выполнения контрактов по поставке ДРЛО к 2017 году ?
4. Какие страны реальном могут предложить ДРЛО для Казахстана ?
5. Какие компании реально могут поставить ДРЛО Казахстану ?
6. Какие зарубежные компании могут реально создать наземную инфраструктуру для функционирования ДРЛО в Казахстане ?
7. Какие компании готовы будут передать (продать) технологии ДРЛО Казахстану ?
Вот не полный перечень вопросов, которые требуют ответа уже сегодня...в частности, для национальной безопасности страны, в который Вы живете.

Вопрос ко всем читателям ветки форума...
Стоит ли размещать в перспективном контейнерном комплексе ДРЛО самолетный автоответчик (СА) ?
1. Если да...то зачем ?
2. При выполнении п.1. - то придется ставить два...или достаточно одного ?

ИнженерЯ
На ваш вопрос

Или...где требуется БАРРАЖИРОВАТЬ ДРЛО в Казахстане....
Где на ТВД Казахстана наиболее опасные участки прорыва средствами ВВС противника (на Ваш взгляд!) ...

Отвечу так.. На мой взгляд наиболее опасными участками прорыва средствами ВВС потенциального противнгика в Казахстанге является юго-восточное направление,именно на этом направлении Казахстан граничит с КНР которая имеет очень мощные ВВС..А так же южное направление где Казахстан граничит с Узбекистаном у которого с нашей республикой не самые дружественные отношения.. Северное и северо-западное направление в качестве угрозы шгде Казахстан граничит с Россией я нерассматриваю так как у нас с Россией дружественные отношения и кроме того партнёрские врамках ОДКБ.. Таким образом для контроля воздушного пространства на указанных мной направлениях Казахстану нужно порядка 6 самолётов ДРЛО чтобы обеспечить такой контроль в течение продолжительного времени в угрожаемый период..

Или...где требуется БАРРАЖИРОВАТЬ ДРЛО в Казахстане....

7напримерн требуется барражирование вдольказахстанско-Китайской границы от Восточно-казахстанской области до г.Алматы.. Расстояние для патрулирования составляет примерно 1500км.. На южном направлении отг.Тараз до аральскогоморя вдоль Казахстанско-узбекскойграницы расстояние так же составляет примерно 1500км..

Игорь
На п.134
Спасибо...но вот здесь можно и поспорить...

А так же южное направление где Казахстан граничит с Узбекистаном у которого с нашей республикой не самые дружественные отношения.

1. А какие силы и средства ВВС есть в Узбекистане для угрозы национальным интересам Казахстана ?
2. Китай....протяженность границы Казахстана с Китаем 1500 км....?
Для контроля такой полосы достаточно, на мой взгляд, 3-4 ДРЛО ну, никак не 6.....
и почему только в угрожаемый период ?
Более подробно могли бы изложить свое видение ?

Игорь
Для понимания вопроса "гриба" в ДРЛО А-50 я рекомендую внимательно прочитать вот эту статью...
Чтобы сузить луч, можно, конечно, использовать обычную гиперболическую антенну-«тарелку», но на самолет установить ее проблематично, да и управление ее лучом требует вращать всю антенну – а это задача не из простых. Такие антенны, в принципе, ставятся на более ранние самолеты, но это и громоздко, и медленно, а если начать вращать антенной достаточно быстро, неизбежно возникнут проблемы с управляемостью.
Это приводит нас ко второму преимуществу ФАРов: чтобы изменить направление радиолуча, нам не потребуется вращать саму ФАР: достаточно изменить разницу фаз испускаемых антеннами сигналов. А значит, не требуется громоздкое и сложное гидравлическое оборудование, уходят и потери времени на вращение громоздкой антенны: переключение фаз контролирует электроника, и перемещение узконаправленного «внимания» ФАР происходит практически мгновенно.
При этом ФАР принимает сигнал со всех направлений – но по некоторым из них становится намного более чувствительной, что делает ее особенно полезной, скажем, для ведения обнаруженной цели. Это уже – вещь, которую не стыдно поставить на любой самолет!
http://www.popmech.ru/article/4847-zorkiy-glaz/

ИнженерЯ
Постараюсь ответить кратко.. По военному..
1.

1. Какое количество ДРЛО необходимо (реально) Казахстану для прикрытия силами и средствами ВВС/ПВО территории....?
2. Как привести расчет ДРЛО для ТВД Казахстана ?

минимум 6 штук..Расчёт исходя из возможностей таких машин.. Т.е.одинсамолёт может контролировать воздушноепространство радиусом 800-1000км при этом перемещаясь в пространстве.. Для круглосуточного патрулирования необходимоминимум 3 самолёта на конкретном направлении.. исходя из того что тербуется главным образом прикрытие двух направлений названных мной в посте 134 требуется 6-8 самолётов ДРЛО..
2.

. Какие сроки необходимы Казахстану для выполнения контрактов по поставке ДРЛО к 2017 году ?

Ответ на этот вопрос зависит от стоимости конкретных самолётов ДРЛО закупку которых будут поизводить(если будут)..

. Какие страны реальном могут предложить ДРЛО для Казахстана ?
5. Какие компании реально могут поставить ДРЛО Казахстану ?

В качестве одной из таких стран вполне можно рассматривать Израиль.. так как у казахстана уже есть опыт военного сотрудничества с этой страной.. В качестве одной из таких когмпаний можно рассматривать израильскую IAI которая сама производит такие машины..

. Какие зарубежные компании могут реально создать наземную инфраструктуру для функционирования ДРЛО в Казахстане ?

В качестве компаний способных создать наземную инфраструктуру для таких самолётов можно рассматривать российские компании и/или так же Израильские..

7. Какие компании готовы будут передать (продать) технологии ДРЛО Казахстану ?

Ответ.. передать/продать технологии производства таких мсамолётов Казахстану не продаст никто.. да собственно сам Казахстан не имеет таких технических /технологическаих возможностей так как у нас вообще нет авиастроительных предприятий..

ИнженерЯ
на пост 135.

1. А какие силы и средства ВВС есть в Узбекистане для угрозы национальным интересам Казахстана ?

дело даже не в самом Узбекистане.. Казахстан имеет самые мощные ВВС в регионе , за исключением России.. Дело в том что в перспективе возможно появление военных объектов США/НАТО в регионе центральной азии, а это напрямую будет угрожать национальным интересам Казахстана.. в этом отношении даже юго-восточное направление(граница с Китаем) на сегодняшний день не представляет такой угрозы..

Для контроля такой полосы достаточно, на мой взгляд, 3-4 ДРЛО ну, никак не 6.....

Я назвал 6 самолётов для котроля на двух направлениях.. для одного,южного наиболее опасного с учётом названных выше факторов достаточно 3-4 самолётов..

и почему только в угрожаемый период ?
Более подробно могли бы изложить свое видение ?

В угрожаемый период потому что в настоящее время(пока) особой угрозы на указанном направлении(южном) нет..
на пост 136.
я приводил данные в своём посте 122.что в мире есть самолёты ДРЛО с ФАР и причём без вращающегося "гриба" над фюзеляжем..

ИнженерЯ
на пост131.
С моей точки зрения если речь зашла о применении АР на самолёте ДРЛО то наиболее интересным с точки зрения компоновки является вариант аналогичный израильскому ДРЛО Phalcon, в данном случае вполне можно использовать например РЛС Н035 "Ирбис" от самолёта су-35..

Я прошу извинить за немного дилетантские вопросы.
А почему возможности таких авиационных комплексов не расширить? Например, установить дополнительные системы, например импульсный узконаправленный электромагнитный или пучковый излучатель высокой мощности. С его помощью можно бы было выводить из строя или ослеплять обнаруженные  БПЛА - разведчики.
Я понимаю, что при этом увеличивается вес, хотя миниатюризация электронных компонентов за последнее десятилетие существенно снизила вес этой составляющей,  и снижаются ТТХ, но ведь условия "внешней среды" изменились, технические возможности потенциального противника стремительно расширяются, почему не пытаться работать на опережение? А для уничтожения тех же обнаруженных БПЛА поднимать каждый раз истребители накладно будет. Но это так взгляд со стороны на проблему.

Игорь...
Я знаком с продукцией компании IAI, которая мне известна по инерциальным системам наведения....
Вот их даташит...
http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/5/38555.pdf
Наше изделие не проигрывает им по точности....
http://www.mriprogress.ru/_files/G10.pdf
Что же касается РЛС.....AI G-550 CAEWS - то цена будет от 50 млн....только за самолет + РЛС+...итого от 200 млн.....и еще вопрос...разрешит ли США его продавать....
Что же касается РЛС Phalcon, то по ТТХ она не лучше перспективной Н035Э....а вот цена ДРЛО Phalcon Израиля будет от не менее 200-300 млн.
Т.о. стоимость контракта для Казахстана на изготовление 6 изделий ДРЛО от Израиля составит не менее 2 млрд. долларов США....при этом не учтена наземная инфраструктура....и...как данные от самолетов ДРЛО Израиля будут передавать РЛС данные на боевые самолеты Казахстана закупленные в России.....
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8B_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%85%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD

И извините, немного не в тему.
Случайно наткнулся на хор Святоданиловского Монастыря и послушал в их исполнении "Песнь о Вещем Олеге". Это фантастика.

Игорь
на п.137
Пока ВВС Казахстана использует ИА России....то говорить о ДРЛО из Израиля, по моему мнению, нельзя....хотя, чем черт не шутит...
наземную инфраструктуру могут создать только российские компании...т.к. ИА из России....
Вот только стоит вопрос...кто они...эти российские компании.
Стоимость наземной инфраструктуры для ДРЛО очень-очень большая...хватит ли финансовых ресурсов у Казахстана ?
Я тут провел расчет по стоимости - самолеты ДРЛО - дорогие это игрушки для Казахстана.
Вывод: для ВВС-ПВО Республики Казахстан приемлемый только один вариант....перспективный контейнерный комплекс ДРЛО.
Срок реализации 2013-2016 годы...при стоимости...
Ну, это отдельная тема...Стоимость перспективного контейнерного комплекса ДРЛО не сравнима со стоимостью самолетного варианта ДРЛО....и тем более, устаревших А-50...и даже модернизированных А-50Уб и тем более, не существующих А-100....

Петрович
на п.140...
Все перспективные ДРЛО работают в диапазоне X....диапазон имеет литеры..которые необходимо согласовывать с РЛП...в т.ч. гражданской авиации....Если в небе несколько машин ДРЛО...там проблем своих хватает...и без различных излучателей.
В ВВС каждый решает свои задачи....как и в ПВО....как и во всех других видах и родах войск.
Перед комплексами ДРЛО стоят свои задачи....и достаточно важные. Поэтому все Вооруженные силы развитых стран мира приобретают не только комплексы ПВО (в этом Россия впереди всех в мире - контракты до 2020 года),но и комплексы ДРЛО. К сожалению, мы (Россия) теряем огромные деньги из-за недальновидного видения некоторых чиновников из Министерства обороны России роли комплексов ДРЛО.

Петрович
на п.142.
Это к чему ?

Петрович
на п.142.
Это к чему ?

Подбодрить....

Игорь
на п.137...

Ответ.. передать/продать технологии производства таких мсамолётов Казахстану не продаст никто.. да собственно сам Казахстан не имеет таких технических /технологическаих возможностей так как у нас вообще нет авиастроительных предприятий

..
Это не так....Я был на таком предприятии в Астане (Республика Казахстан)...
ТОО «Еврокоптер Казахстан инжиниринг» создано в декабре 2010 года.Учредителями совместного предприятия, образованного на паритетной основе, являются АО «НК «Казахстан инжиниринг» и дочерняя компания концерна EADS – «Eurocopter».
Месторасположение завода по сборке и обслуживанию вертолетов ЕС 145: район Международного аэропорта г. Астана.
Планируемая производительность до 8-10 вертолетов в год.
http://www.ke.kz/ru/O_kompanii/Kazahstan-Inziniring/Sovmestnye_predpri_ti_/id=29
Именно на нем можно и организовать выпуск перспективных контейнерных комплексов ДРЛО....совместно с АО «КазИнж Электроникс» (http://www.ke.kz/ru/O_kompanii/Kazahstan-Inziniring/dochernie/id=13 ) и российскими предприятиями...
Была бы политическая воля Президента Казахстана.....и правильный доклад Министра обороны Казахстана о необходимости не только покупки комплексов ДРЛО...но и сборки ДРЛО для экспорта на рынки азиатского региона....
Вот как-то так....

Опять вопрос не в тему:-Никто не в курсе, почему наши средства ПКО не попытались перехватить Челябинский метеорит?
Скорость не такая уж и большая:- 8-9км/сек, как у ББ БР. В районе Урала должны были дежурить части ПКО, для защиты Уральского промышленного комплекса.
Это что получается, у нас средства ПКО только на словах и в заявлениях политиков?
Все-таки ущерб объявленный 1,5 млрд.руб - это не мелочь.

Петрович
на п.146.
Ха...Подбодрили....
В н.в. есть так называемый «АФАР-клуб», включая США....
У них есть еще много технических проблем и трудностей.....
К сожалению, не все решает техника по условиям тендера на поставку комплексов ДРЛО.
Необходим консолидированный подход на уровне государства, т.к. большое значение будут иметь различные программы (бонусы), связанные с возвращением части потраченных средств в виде каких-либо поставок или контрактов.
Что я имею в виду (не откаты)....
Например, мы предлагаем Казахстану перспективный контейнерный комплекс ДРЛО...но, в цену включаем наземный сегмент + обучение + частичная передача технологии...пусть пока сборки элементов комплекса ДРЛО.....
Такие программы активно предлагают западные конкуренты,например SAAB для Украины по поставке ДРЛО, а в России понимания их необходимости пока нет.
Хотя Украина производит целый ряд РЛС, украинские предприятия не имеют опыта создания радаров для авиационных систем ДРЛО. Поэтому на этот процесс может уйти много денег и времени. Также очень сложно самостоятельно интегрировать такой радар на авиационную платформу. Это тоже процесс непростой и требует специфических знаний, технологий, соответствующего опыта....
Источник: http://periscope2.ru/2012/08/03/6302/

так я думаю что они просто его не видели,подход со стороны космоса, собственно куда радары и не направлены......  а после входа в атмосферу судя по видео прошло секунд 10 до разрушения. кнопку пуск не успееш нажать)да и собственно под челябой  ток с-300 базируется, могут они поразить цель?

Петрович
на п.148...
Вопрос в тему....потому что, как всегда......

leron62
ну, для разрядки обстановки....а МБР откуда прилетят ?

Человечеству придется создать систему обнаружения и нейтрализации опасных для Земли космических объектов, полагает вице-премьер Дмитрий Рогозин. Своим мнением он поделился с читателями его микроблога Twitter.
http://news.rambler.ru/17673582/
Вот так...ВКО уже не то....
Войска воздушно-космической обороны (ВКО) – принципиально новый род войск, который предназначен для обеспечения безопасности России в воздушно-космической сфере.
Задачи ВКО - наблюдение за космическими объектами и выявление угроз России в космосе и из космоса, а при необходимости – парирование таких угроз;
http://structure.mil.ru/structure/forces/cosmic.htm
То ли структуру МО г-н Рогозин не знает....то-ли новые должности необходимы....

Петрович
на пост 148.

Опять вопрос не в тему:-Никто не в курсе, почему наши средства ПКО не попытались перехватить Челябинский метеорит?

А вот какие в России есть в наличии средства ПКО.. Я например не слышал о таких.. Есть система ПРО А-135, но она расположена вокруг Москвы и радиус еёё действия небольшой и к тому же она предназначена для совсем других целей..

Скорость не такая уж и большая:- 8-9км/сек, как у ББ БР. В районе Урала должны были дежурить части ПКО, для защиты Уральского промышленного комплекса.

В том то и дело что кроме Москвы каких либо реально существующих средств перехвата целей такого характера в России больше нигде не развёрнуто..

Это что получается, у нас средства ПКО только на словах и в заявлениях политиков?

Получается так..

Значит система обнаружения и сопровождения должна быть трех уровневая:
-наземные РЛС;
-авиационные ДРЛО;
-орбитальные РЛС + ДРЛО.
Наличие только одной из систем не позволяет решать задачи ПКО в полной мере.
Правильно?

Да!
У амеров, как и у нас, тоже что-то упало с неба и попытки перехватить они не предпринимали.

Петрович
на пост 155.
проблема даже не втом чтобы своевременно обнаружить.. Это как можно предположить былосделано, например теми же средства кнтроля космического пространства которые есть у России и которые могут отслеживать гораздо меньшие по размеру объекты в космосе.. по крайней мере позаявлениям российских военных.. прблема вотсутствии средств для того чтобы перехватить такой объект до его столкновения с землёй т.е. грубо говоря разрушить..

Вот и подошли к основному вопросу.
Будет создано ДРЛО с суперсовременными параметрами, а средств перехвата не будет. Так зачем тогда тратить средства, может достаточно будет пользоваться старыми наработками.
Что толку знать о заболевании, если его не смогут вылечить?
Здесь поговорка "Кто извещен - тот вооружен" не прокатит.
И если ресурсов не хватает на создание полноценного комплекса (системы), то может лучше расставить приоритеты?
А анализ говорит об одном, нужно создавать системы перехвата, т.к. здесь намечается существенное отставание.

Петрович
на п.158...

анализ говорит об одном, нужно создавать системы перехвата, т.к. здесь намечается существенное отставание.

Ну, такая песня не один год поется известными парнями в МО...поэтому и нет в России современных комплексов ДРЛО....ВКО пока только на бумаге выполняют задачу по ....наблюдение за космическими объектами и выявление угроз России в космосе и из космоса, а при необходимости – парирование таких угроз;
В день падения метеорита заговорили о создании системы, которая будет охранять от космических объектов. Дорого и не факт, что эффективно, прогнозирует ответственный редактор «Независимого военного обозрения» Виктор Литовкин: «Это стоит бешенных денег — более 28 млрд долларов. Есть такие цифры, астрономы озвучили. Но убежденности в том, что они могут создать такую систему, которая надежно прикроет территорию страны — нет. Могут просто распилить эти деньги. В итоге, ничего не получится, потому что предсказать, когда, в каком месте, в какое время прилетит комета или астероид — сегодня не возьмется никто. Что-то должно делать государство, но что — пока еще не знает никто».
Источник - http://news.rambler.ru/17669010/

Да!
И всё опять по кругу.
Никаких изменений.
Чувствуешь себя во всем этом... "белой вороной".