Последние новости по темам "Флот" и "Гос. регулирование и финансирование"

В 2014-2015 годах государство перенаправит 741 млн рублей из программы НИОКР в области гражданского судостроения на реконструкцию завода

Власти решили направить 741 млн рублей на реконструкцию и модернизацию завода «Северная верфь», принадлежащего государственному судостроительному холдингу ОСК (Объединенная судостроительная корпорация).

Сегодня основные векторы развития России – Север и Дальний Восток

Судя по особому вниманию, которое в последнее время уделяет руководство России судостроению, ситуация в этой отрасли остается непростой. Насколько мы готовы создавать суда для освоения арктического шельфа? Как выполнен первый этап (2010–2012) Стратегии развития морской деятельности РФ до 2030 года? Эти и другие вопросы оказались в центре обсуждения на состоявшейся в канун 2014-го Морской коллегии при правительстве РФ.

Как сообщает газета "Defense News", итальянский парламент накануне Нового года одобрил утвердил государственный бюджет на 2014 год, в который, помимо прочего, был включен пакет ассигнований на сумму 5,8 млрд долл на постройку для ВМС Италии в течении следующего десятилетия десяти больших перспективных кораблей новых типов - восьми многоцелевых кораблей Pattugliatori d'Altura Multiruolo (PAM), одного универсального десантного корабля и одного корабля комплексного снабжения.

Как выполняется программа военного кораблестроения в России

Декабрь-январь в нашей стране – сумрачное, холодное и даже депрессивное время. Впрочем, ситуацию скрашивают новогодние и рождественские праздники. К ним готовятся заранее: подводят итоги года минувшего и, дабы улучшить настроение, проводят разного рода мероприятия, на которых часто реальное тесно переплетается с фантастическим.

В рамках бюджета 2014 финансового года ВМС США планируют приобрести 8 новых боевых кораблей, которые включены в планы флота по доведению численности корабельного состава до 306 единиц. В предложенный 5-летний план кораблестроения ВМС США на 2014-2018 ф.гг. включен 41 боевой корабль, что полностью соответствует 5-летнему плану ВМС на 2013-2017 ф.гг.

Иногда бывает полезно потратить время на внимательное чтение новых редакций довольно нудных длинных госпрограмм

Вот, например, недавняя очередная версия госпрограммы по развитию авиапрома до 2025 года. Принципиально документ не изменился, но я вновь обратил внимание на тенденцию, во многом общую для всего российского машиностроения: доля, которую должна занять российская военная продукция на мировом рынке после реализации программы, растет и значительно превышает объемы, запланированные в гражданском сегменте. Ч

ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (г.Санкт-Петербург) в 2014-2016гг. получит дополнительно 741 млн руб. из госбюджета на реконструкцию верфи в рамках госпрограммы "Развитие судостроения на 2013-2030гг.". Это следует из пояснительной записки к проекту постановления правительства РФ "О внесении изменений в постановление правительства Российской Федерации" от 21 февраля 2008г. N103 "О федеральной целевой программе "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016гг.".

Планы ВМС Австралии относительно постройки новых подводных лодок — грандиозный фарс, заслуживающий упоминания, пишет в своей колонке автор Sydney Morning Herald Пол Шихан (Paul Sheehan). По его мнению, военные, бюрократы и профсоюзы намерены высосать из многомиллиардного проекта все, что можно, оставив флот без боеспособных кораблей. Занимательный австралийский образчик хорошо знакомой проблематики и дискурса, который обычно кажется типично российским.

В конце 70-х годов СССР создал морскую космическую систему разведки и целеуказания «Легенда». В 1993 году «Легенда» перестала «покрывать» даже половину морских стратегических направлений, а в 1998-м прекратил службу последний аппарат. Однако в 2008 году проект был реанимирован и уже на новых, более эффективных физических принципах. В результате к концу этого года Россия будет способна в течение трех часов с точностью до 3 метров уничтожить любой американский авианосец в любой точке планеты.

Стратегия развития отрасли является набором призывов и лозунгов без указания исполнителей и конкретных сроков

Бывший член коллегии Главного планово-производственного управления Министерства судостроительной промышленности СССР Феликс Осташевич в интервью «Военно-промышленному курьеру» поделился своим аргументированным мнением о путях спасения судостроительной отрасли России.

По итогам трехлетней работы специалистами федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) «13 судоремонтный завод Черноморского флота (ЧФ)» специалисты предприятия с 2011 по 2013 г. провели ремонт 107 боевых кораблей и 191 судна ЧФ. Наиболее результативным для заводчан оказался 2013-й год. В рамках Гособоронзаказа (ГОЗ) выполнены работы на 127 объектах Черноморского флота, проведено 35 доковых ремонтов боевых кораблей и судов обеспечения.

В прошлом году только по основным образцам вооружений, военной и специальной техники не было исполнено около 90 госконтрактов, авансирование которых составляло до 80%, пишет «Коммерсант». Как отмечает газета, такие факты установили сотрудники Генпрокуратуры в ходе проверки исполнения законов в сфере оборонного заказа в ОСК, ОАК и Минпромторге. Нарушения, в частности, касались фактов хищений бюджетных средств, отмывания преступных доходов, использования фирм-однодневок, а также контрафактных комплектующих.

Надзорное ведомство проверило оборонные заказы

В прошлом году только по основным образцам вооружений, военной и специальной техники не было исполнено около 90 госконтрактов, авансирование которых составляло до 80%. Сумма долга исполнителей госконтрактов для нужд флота в минувшем декабре составляла более 20 млрд руб.

Генеральный прокурор РФ Юрий Чайка не видит результатов работы по разработке и внедрению передовых технологий в авиационной индустрии и судостроительной отрасли, несмотря на большие траты государственных средств. По словам генпрокурора, за последние три года на передовые технологии и развитие научно-интеллектуального потенциала авиа- и судостроительной отраслей были потрачены колоссальные государственные средства.

Стратегические ядерные силы (СЯС) Соединенных Штатов Америки нуждаются в модернизации и обновлении. Ядерное оружие и его средства доставки со временем устаревают как морально, так и физически. В обозримом будущем Пентагон и ряд смежных организаций намерены создать новое оружие и технику, призванные сохранить имеющийся боевой потенциал СЯС. Однако реализация этих программ связана с большими затратами времени и денег. Создание ряда новых систем обойдется налогоплательщикам в чрезвычайно большие суммы.

Министерство обороны Польши объявило о намерении потратить 17,9 миллиарда злотых (5,8 миллиарда долларов) на развитие ВМС, сообщает Jane's. Такие планы внесены в госпрограмму, рассчитанную на 2013-2022 годы и плановый период до 2030 года. Согласно документу для военно-морских сил будут закуплены 17 кораблей и подводных лодок, а также самолеты и вертолеты.

«В соответствии с госпрограммой вооружений, принятой до 2020 года, загрузка «Севмаша» по линии гособоронзаказа ожидается до 200 процентов», – сообщил генеральный директор ОАО «ПО «Севмаш» Михаил Будниченко в ходе встречи с лидерами первичной профсоюзной организации предприятия. Об этом информирует пресс-служба Севмаша.

Соединенные Штаты могут сократить свои авианосные силы на один авианосец и одно палубное авиакрыло, сообщает еженедельник «Дифенс ньюс» (Defense News). Администрация и руководство Министерства обороны вынуждены быстро принимать решения из-за необходимости окончательного определения запроса проекта бюджета на 2015 финансовый год. По мнению специалистов, ряд факторов указывает на то, что военное руководство страны может запросить сокращение одного авианосца и как следствие одного палубного авиационного крыла.

Новый «плавучий аэродром» может обойтись российским налогоплательщикам в 250 миллиардов рублей

Строительство перспективного российского авианосца будет стоить до 250 миллиардов рублей. Об этом заявил гендиректор «Невского проектно-конструкторского бюро» (ПКБ) Сергей Власов. По его мнению, России необходимо создать как минимум четыре таких судна: два для Тихоокеанского флота и еще два для Северного. Причем речь идет лишь о «голых» судах.