Рогозин пригрозил персональной ответственностью исполнителям гособоронзаказа
Минпромторг России совместно с Объединенной судостроительной корпорацией в ближайшее время должен провести комплексный анализ выполнения гособоронзаказа по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей ВМФ России с 2010 по 2012 год, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Результаты этого анализа должны быть представлены в Военно-промышленную комиссию.
Об этом с заседания Морской коллегии, которая прошла в конце минувшей неделе в Новороссийске, сообщил «Интерфакс-АВН». «Мною вчера подписано поручение Минпромторгу и ОСК провести анализ выполнения гособоронзаказа по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей ВМФ на период с 2010 по 2012 год с указанием причин незавершенных работ по ремонту шести кораблей и сервисному обслуживанию 157 кораблей ВМФ в прошлом году. Разработать совместную программу по ремонту кораблей на 2015–2020 годы, рассмотреть отдельные позиции по ремонту и восстановлению технической готовности кораблей первого и второго рангов с 2014 по 2016 год», – сообщил вице-премьер на коллегии. Он подчеркнул, что планы ремонтов всех кораблей должны предоставляться за шесть месяцев до начала работ.
Вице-премьер также отметил, что Минобороны совместно с ОСК должно разработать и предложить на рассмотрение Военно-промышленной комиссии планы по реконструкции и развитию судоремонтных мощностей на Дальнем Востоке и юге России. По мнению Рогозина, отдельные должностные лица должны нести персональную ответственность за технологическое сопровождение и контроль как за эксплуатацией всех кораблей, так и за их ремонт. Такой категоричный тон в заявлении вице-премьера, не исключено, был вызван и итогами поездки на Камчатку министра обороны Сергея Шойгу. Там на стапеле местного судоремонтного завода глава военного ведомства увидел стратегическую атомную подводную лодку проекта 667БДРМ, которую ремонтируют уже шесть лет, освоили 250 млн. руб., но ни на шаг не приблизились к передаче ее в боевой строй ВМФ. И это не единственный подобный пример.
Складывается впечатление, что никто почему-то не знает, что делать с теми производственниками, которые, получив в свое распоряжение ремонтирующийся корабль, годами тянут на него из бюджета деньги, но ничего реально не делают для восстановления его боевой мощи. И всегда находят для себя объективные оправдания. А воз, как говорится, и ныне там. Страдает бюджет, страдает боеготовность, но никто, как оказывается, ни в чем не виноват.
Виктор Литовкин
