Последние новости по темам "Гос. регулирование и финансирование" и "Рынки и сотрудничество"

В недрах индийского правительства зреет предложение по снятию ограничений на иностранные инвестиции в оборонное производство для небольшого круга зарубежных компаний, пишет в четверг газета Hindu.

Военное ведомство Германии решило сэкономить на закупках вооружений. Причина - нехватка финансовых средств. Бюджету министерства обороны не хватает 2 миллиарда евро.

После проволочек, длившихся целых четыре года, греческий военно-морской флот принял на вооружение подводную лодку, построенную в Германии. Скоро будут спущены на воду еще три аналогичных судна. Кроме того, министерство обороны Греции заказало у ThyssenKrupp еще две подлодки на общую сумму в 1 млрд евро. Немалые расходы для страны, которая, по словам ее премьер-министра Гиоргоса Папандреу, находится на грани дефолта, пишет сегодня Frankfurter Rundschau.

Украинская армия в 2010 году снова недополучит денег

В 2010 году Министерство обороны Украины снова получит меньше средств, чем необходимо на развитие вооруженных сил. В связи с этим военное ведомство пообещало отказаться от планов перевооружения армии в текущем году. Вместо этого внимание будет уделено интенсивной боевой подготовке военнослужащих. Разрешения сложившейся ситуации пока не видно - в 2010 году, как и в предыдущем, украинская армия будет финансироваться по остаточному принципу.

Бывший государственный секретарь ВВС США Майкл Уинн (Michael Wynne), смещенный с должности в 2008 году, рекомендовал Конгрессу возобновить производство истребителей пятого поколения F-22 и закупить 75 таких самолетов, сообщает DefenseTech. По мнению Уинна, покупка новых самолетов поможет справиться с дефицитом истребителей в ВВС США, который может быть вызван затянувшейся разработкой F-35 Lightning II.

В авиационном двигателестроении консолидация произошла стремительно, и ключевое отличие от других отраслей заключается в том, что моторостроители сохранили две крупных вертикально интегрированных структуры. О текущих проектах и прагматичной государственной политике корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" Юрий Елисеев.

Возможностей российской оборонной промышленности не хватает для оснащения собственной армии

Вчера премьер Владимир Путин провел совещание по вопросам развития оборонно-промышленного комплекса (ОПК) и обеспечения нового облика Вооруженных сил современными образцами вооружения и военной техники. Обсуждение этих проблем в правительстве активизировалось с ноября прошлого года. Однако эксперты не строят иллюзий: потенциал ОПК сегодня уже не тот, что во времена СССР. Большинство предприятий оборонки выживают за счет экспорта и едва ли смогут в полном объеме удовлетворить растущие внутренние заявки.

Россия может поставить Венесуэле оружие на общую сумму свыше $5 млрд — эту сенсационную новость премьер-министр Владимир Путин объявил в понедельник на совещании по вопросам развития российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК). По словам премьера, в эту цифру входит и ранее уже анонсированный российский кредит Венесуэле в размере $2,2 млрд.

Обеспечение предприятий госзаказами должно оставаться основной мерой господдержки отечественного авиастроения, считает губернатор Ульяновской области Сергей Морозов.

Министерство обороны США представило официальную оценку стоимости перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает Defense News. Согласно новой оценке, цены на истребители составят 115 миллионов долларов за штуку в ценах 2002 года, или 138 миллионов долларов в ценах 2010 года. Такие цифры Пентагон представил в конце марта, когда уведомил Конгресс, что программа разработки самолета нарушила статут Нанна-Маккерди.

На совещании по вопросам развития российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК) премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что Венесуэла может заказать российскую военную продукцию на сумму свыше $5 млрд. «Заказы будут размещаться на 13 головных предприятиях российского ОПК, в том числе на «Ижмаше», на одном из тульских предприятий и так далее — 13-ти головных предприятиях. — уточнил Путин. — Да, и я назвал эту цифру — это вместе с нашим кредитом в $2,2 млрд. В целом источники финансирования определены и с нашими партнерами согласованы».

Авансирование сделок будет увеличено с 40% до 80%

Объем госзаказа для предприятий оборонного комплекса Свердловской области в 2010 году составит 18 млрд рублей. При этом авансирование сделок увеличится с 40 до 80%. Таковы основные параметры соглашения, которое подписали 8 апреля губернатор Свердловской области Александр Мишарин и директор Рособоронзаказа Александр Сухоруков.

Чтобы «выкачивать» из Минобороны деньги, взвинчивающие цены поставщики, любыми ухищрениями убирают с рынка работающих экономичнее конкурентов. Причем зачастую используя не только подковерные, но и вполне законные методы. Ведь ситуация сегодня такова, что любое, даже самое надуманное обращение в Федеральное агентство «Рособоронзаказ» или Главную военную прокуратуру обязательно к рассмотрению. А рассмотрение это может стать настолько непростым и небыстрым, что способно создать весомые проблемы компании-конкуренту. Так, в конце 2009 года борьба одного предприятия против своего конкурента едва не привела к срыву поставок в ВДВ систем десантирования техники. В этом конфликте отразилась типичная для нашего времени ситуация в ОПК. Она весьма поучительна и заслуживает, чтобы о ней рассказать.

Итоги расширенного совещания руководителей предприятий радиоэлектронной промышленности

Консолидация в авиационном двигателестроении началась позже, чем в самолето- и вертолетостроении. однако правительство РФ изначально взяло высокий темп, и буквально за пару лет основные предприятия отрасли были распределены по вертикально-интегрированным структурам. Параллельно определились три ключевых направления работ: двигатель для истребителя пятого поколения, семейство двигателей ПД-14 для магистрального самолета МС-21 и вертолетные двигатели. Но говорить о том, что отрасль наконец встала на твердую почву, не приходится: внутренний рынок остается узким, предприятия по-прежнему зарабатывают за счет экспортных контрактов, перспективный продукт для магистральных гражданских самолетов недофинансируется и создается с задержками, а разработка двигателя для истребителя пятого поколения может быть отложена на несколько лет.

Созданная в мае 1991 года ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) весной традиционно подводит итоги работы предприятий отрасли. Объединяя практически все российские НИИ, КБ и заводы, участвующие в создании перспективных авиадвигателей, их производстве и ремонте, ассоциация является международной организацией. В ее составе присутствуют 105 организаций и фирм, в том числе 82 - российских, 13 из СНГ и 10 - из стран дальнего зарубежья. Итоги деятельности предприятий озвучил президент АССАД Виктор Чуйко.

Международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) была создана в 1991 году по инициативе 58 предприятий и организаций, а к 2010 году в ее составе насчитывается уже 105 компаний, разрабатывающих, производящих и ремонтирующих авиационные двигатели. Накануне очередного международного салона "Двигатели-2010", проводимого АССАД, на вопросы "АвиаПорта" ответил президент ассоциации Виктор Чуйко.

Первым из российских регионов Средний Урал заключил соглашение о взаимодействии с федеральной службой по гособоронзаказу.

ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) в мае ожидает постановления правительства по организации в Уфе серийного производства вертолетных двигателей. Об этом АРМС-ТАСС на проходящей в Москве выставке "Двигатели-2010" сообщил исполнительный директор ОДК Василий Лапотько.

ОАО "Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М.Мясищева" (ЭМЗ им. Мясищева) планирует в текущем году не менее чем на 10% увеличить объем выполняемых работ, сообщил "АвиаПорту" информированный источник на предприятии.