Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

Новые американские навигационные спутники GPS по сигналу будут совместимы с российскими аппаратами ГЛОНАСС-К, сообщил представитель Госдепа США полковник Марк Круз (Mark Crews) на открывшейся в понедельник в Москве Международной конференции по спутниковой навигации.

Власти говорят о поддержке авиапрома, но снижают пошлины на импортные самолеты, вместо того чтобы развивать производство российских аналогов. Возможно ли в этом случае говорить о возрождении отечественного авиапрома?

ВВС США планируют расширить применение боевых беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в Ближневосточном регионе для выполнения задач по патрулированию воздушного пространства и оказанию поддержки американским наземным силам. С этой целью ВВС США заключили два новых контракта с компанией General Atomics на поставку дополнительной партии боевых БПЛА общей стоимостью 78,7 млн. долларов. Заказ включает создание 24 боевых беспилотников MQ-1B Predator и четырех MQ-9 Reaper (Predator B).

Конкурс на поставку для Воздушно-десантных войск первой партии легких самолетов будет объявлен не ранее середины мая 2008 г., сообщил "АвиаПорту" представитель производственного объединения "Полет".

Объемы продаж продукции российских предприятий, входящих в Ассоциацию "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД), в 2007 году увеличились по сравнению с прошлым годом на 19,3 проц. По странам СНГ рост составил 24 проц.

Министерство обороны США в ближайшие дни объявит итоги тендера по программе развития базовой патрульной авиации BAMS (Broad Area Maritime Surveillance), которой предусматривается замена парка самолетов P-3 Orion ВМС США новыми беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), сообщает информационное агентство Reuters.

Министерство обороны США начало переговоры с оборонными компаниями о возможной закупке после 2010 года авиационных управляемых ракет (УР) большой дальности, способных перехватывать баллистические ракеты противника, сообщает Flight Global со ссылкой на неназванных представителей американского военно-промышленного комплекса.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует продать в период 2008-2025 годов 900-950 рамповых самолетов всех классов. Первоочередным покупателем должно стать Минобороны РФ, в котором более 90% военно-транспортных самолетов могут быть списаны уже к 2015 году.

Специалисты французского автоконцерна Renault приступили к изучению производства автомобилей на "АвтоВАЗе", и им очень понравилась отечественная Lada 2107. По их мнению, главное преимущество "семерки" - это сочетание полноразмерного кузова, простой функциональной конструкции и низкой цены - 4000 евро.

На днях прояснились подробности российско-германского проекта по перепрофилированию пассажирского лайнера A320 в грузовой самолет.

Топ-менеджмент корпорации Airbus Freighter Conversion (AFC) заявил о том, что уже в следующем месяце компания будет иметь точные данные по финансированию проекта, и поделился своими планами на будущее.

Транспортные самолеты при всей своей универсальности имеют до сих пор четкое разделение на военные и гражданские типы. Мировой рынок военно-транспортной авиации ориентируется на закупку "грузовиков" новой постройки. Наибольшим спросом здесь пользуются машины для перевозки грузов массой 20-30 тонн.

Одной из трех бизнес-единиц ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должна стать компания "ОАК - Транспортные системы". Ее создание на базе компании "Ильюшин" планируется завершить уже в этом году. О ходе формирования бизнес-единицы и ее продуктовом ряде BG рассказал генеральный директор МАК "Ильюшин", член правления ОАК ВИКТОР ЛИВАНОВ.

Государственная индонезийская судостроительная компания "PT Пал" ведет переговоры с правительством страны по вопросу постройки двух 2400-тонных корветов для ВМС страны, сообщил еженедельник "Джейнс дифенс уикли".

Если данный проект будет одобрен, его общая стоимость составит 530 млн. дол. Финансировать программу планируется в рамках бюджета национальной обороны, а также через кредиты индонезийских банков.

Роскосмос готов к сотрудничеству с частными компаниями в разработке чипсетов для бытовых спутниковых навигаторов ГЛОНАСС, производство которых в России тормозится из-за высокой стоимости этой работы, заявил замглавы ведомства Юрий Носенко.

Среди производимых сегодня российских гражданских самолетов практически все имеют успех как в пассажирском, так и грузовом вариантах. Планируемые проекты модернизации этих лайнеров должны увеличить их конкурентоспособность на внешнем рынке. Однако российские производственные мощности пока не готовы к массовым поставкам таких машин.

К 2010 году Россия намерена начать сборку тяжелых транспортных самолетов Ил-76 на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП". Заказчиками ульяновских машин будут как Минобороны РФ, так и коммерческие заказчики и зарубежные ВВС. Эксперты считают, что успешное выполнение этого проекта будет свидетельствовать о зрелости ОАК.

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) получило от ОАО "АК им. Ильюшина" сертификат типа на новый грузовой Ил-96-400Т и приступает к передаче готовых самолетов заказчику, сообщил генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов.

Визит в Ступино в течение последнего месяца то появлялся в премьерском графике Зубкова, то вновь исчезал. Так что гендиректору госкорпорации "Ростехнологии" Сергею Чемезову явно немалых усилий стоила организация премьерского визита на металлургический завод. Но главного Чемезов все же добился: Зубков поручил правительству рассмотреть возможность оказания мер господдержки предприятиям спецметаллургии.

Премьер Виктор Зубков выступил в роли лоббиста российских металлургов, желающих избавиться от конкуренции со стороны иностранных покупателей отечественного металлолома. Вчера в ходе совещания на Ступинском меткомбинате по вопросам развития производства спецсталей и сплавов он поручил разработать меры, чтобы «ценное сырье не вывозилось из России».

Формирование холдингов в сфере авиадвигателестроения, начавшееся в августе прошлого года после подписания Владимиром Путиным указа об образовании первой из интегрированных структур, в целом не сулит каких-то серьезных проблем. Большинство предприятий отрасли активно задействовано в процессе военно-технического сотрудничества и успешно развивается. Исключение составляет лишь самарский "куст" двигателестроителей, до сих пор находившийся в весьма плачевном состоянии. В настоящее время полномочия единоличного исполнительного органа СНТК им. Н.Д. Кузнецова переданы управляющей компании - ОПК "Оборонпром". Эта структура, начавшая в соответствии с поручением президента формирование Объединенной двигателестроительной корпорации, развернула активную работу по выводу самарского комплекса из затяжного кризиса.