Войти
IFS Applications

Lockheed Martin выбирает IFS Applications для интегрированной логистической поддержки новейшего истребителя

1798
0
0

Компания Lockheed Martin приобретает дополнительные компоненты IFS Applications для системы автономной интегрированной логистической поддержки (ALIS) многоцелевого истребителя F-35 Joint Strike Fighter.


Lockheed Martin, которая с 2004 года использует IFS Applications для управления цепочками поставок в рамках программы ALIS, приняла решение о приобретении дополнительных компонентов системы. Решение от компании IFS станет основой системы послепродажного обслуживания истребителя F-35 Joint Strike, получившего название F-35 Lightning II («Молния-2»).


ALIS (Autonomic Logistics Information System – автономная система интегрированной логистической поддержки) – это единое интегрированное решение, в рамках которого будут контролироваться эксплуатационные характеристики и конфигурации F-35, проведение ТОиР и модернизаций, вестись история замен узлов и агрегатов, учитываться результаты диагностики, прогнозироваться техническое состояние. Очень важно, что отчет о состоянии самолета автоматически формируется и поступает наземным техническим службам во время выполнения полета, что позволяет им своевременно подготовиться к устранению неполадок.


F-35 Lightning II – истребитель 5-го поколения, сочетающий сверхзвуковую скорость с технологиями stealth. Планируется, что F-35, начало производства которого запланировано на 2010 год, заменит нынешнее поколение истребителей в ВВС США и других стран.


В июле этого года компания Lockheed Martin также подписала контракт на использование IFS Applications в качестве базового решения в проекте JAMES Land (Joint Asset Management Engineering Solution – интегрированной информационной системы для управления вооружениями наземных войск) для министерства обороны Великобритании. Таким образом, роль IFS в проекте JAMES 1 возросла за счет добавления компонентов IFS Applications, в частности модулей инжиниринга, учета основных фондов, анализа и управления активами.


«Развивая отношения с крупными компаниями, работающими в сфере авиации и обороны, такими, как Lockheed Martin, и предоставляя EAM решения для государственных программ, например для ВВС США, мы укрепляем лидерство в данных отраслях, - подчеркнула президент IFS Северной Америки Синди Жодон (Cindy Jaudon). - Мы достигли лидирующего положения, разрабатывая специализированные отраслевые решения, в частности, в области ТОиР и логистики, а также благодаря тесному сотрудничеству с такими международно-известными компаниями, как Lockheed Martin».


Авиационная и оборонная отрасли – один из наиболее приоритетных вертикальных сегментов IFS. Компания стремится помочь своим заказчикам и партнерам, позволяя минимизировать риски, предоставляя решения с наименьшей совокупной стоимостью владения и возможностью поэтапного внедрения. Управление основными фондами (EAM), техническим обслуживание и ремонтами (MRO), а также управление производством дополнены в IFS Applications интегрированными возможностями ведения проектов и PDM-функционалом. IFS Applications – признанное «лучшее в отрасли» решение в сфере управления парком транспортных средств, техническим обслуживанием и ремонтами, а также цепочками поставок для авиационной и оборонной промышленности.


Среди заказчиков IFS в сфере авиации и обороны ведущие военные организации Великобритании, Норвегии и США. Решения MRO (техническое обслуживание и ремонты) используют Finnair, Bristow Helicopters, Aero-Dienst GmbH. IFS также работает с такими крупными производителями оборудования, как Lockheed Martin, BAE Systems, Saab.


О корпорации IFS и системе IFS Applications


IFS — глобальный поставщик программного обеспечения, позволяющего компаниям оперативно действовать в условиях меняющейся рыночной среды. ИТ-решения IFS позволяют использовать человеческие и материальные ресурсы бизнеса более эффективно, являясь тем самым важным конкурентным преимуществом.


Основанная в 1983 году, корпорация IFS насчитывает 2600 сотрудников. IFS является пионером в разработке систем управления ресурсами предприятия (ERP-систем) с компонентной архитектурой. Такая архитектура облегчает внедрение системы, ее интеграцию и переход на новые версии. Сегодня система IFS Applications, построенная в компонентной SOA-архитектуре, доступна в 54 странах на 22 языках. IFS Applications поддерживает концепции ERP, SCM (управление цепочками поставок), CPM (управление эффективностью бизнеса), EAM (управление основными фондами), PLM (управление жизненным циклом продукции), CRM (управление взаимоотношениями с клиентами) и MRO (техобслуживание, ремонты и капремонты техники).


Сегодня решения IFS используют более 600 000 пользователей на 5000 предприятий по всему миру в семи ключевых для IFS отраслях: авиации и обороне; процессном производстве; автомобильной отрасли; электронике; энергетике, ЖКХ и телекоме; промышленности с дискретным типом производства; строительстве, подрядных и сервисных организациях. Среди заказчиков IFS — General Electric, Lockheed Martin, General Dynamics, Pepsi Shanghai, BMW, Игналинская АЭС, ГЭС «Три ущелья» (Китай), Volvo, Oriflame и другие.


В России, СНГ и странах Балтии у компании IFS в настоящее время более 30 заказчиков. Среди них НПО «Сатурн», Уральский оптико-механический завод, Игналинская АЭС, Новокузнецкий водоканал, «Орифлэйм», DHV-S (торговая марка «Роллтон») и другие.

Права на данный материал принадлежат IFS Applications
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.02 04:15
  • 0
Комментарий к "Провал Leopard 2: почему лучший танк в мире не справляется с задачами на Украине (National Security Journal, США)"
  • 24.02 03:22
  • 9
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 24.02 02:22
  • 0
Комментарий к "Польским F-35 предрекли роль ядерных ударных самолетов"
  • 24.02 01:10
  • 14625
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.02 00:25
  • 0
Комментарий к "Польша намерена возглавить Европу, сместив Германию и Францию"
  • 23.02 22:26
  • 0
Продолжение комментария к "О чем думал..."
  • 23.02 22:18
  • 0
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше