Последние новости по темам "Автомобилестроение" и "Структура, собственность, кадры"

Вопрос о продаже активов объединения "БелавтоМАЗ" (головное предприятие - Минский автозавод, "МАЗ") российскому ОАО "Русские машины" в настоящее время остро не стоит, заявил заместитель директора Фонда государственного имущества (ФГИ) Государственного комитета по имуществу Белоруссии Петр Лукьянов, выступая в пятницу на Минском форуме.

Германский автоконцерн Daimler AG может изменить свои планы в отношении приобретаемого пакета акций ОАО "КАМАЗ" (РТС: KMAZ) и купить 10% вместо ранее планировавшихся 42%, сообщил "Интерфаксу" гендиректор госкорпорации "Ростехнологии" и председатель совета директоров КАМАЗа Сергей Чемезов.

Собрание акционеров ОАО «Тольяттинский промышленно-технологический парк» избрало новый состав совета директоров. В нем представлять интересы областного правительства будут министр промышленности, энергетики и технологий Самарской области Вячеслав Капустин, а также председатель правления ОАО «Объединенные автомобильные технологии» Владимир Аветисян. По информации „Ъ“, господин Аветисян может занять пост председателя совета.

Вчера стало известно, что акции научно-производственного объединения на рыночных условиях выкупит госкомпания ОАО "Оборонпром", доведя долю государства как минимум до контрольного пакета. Так государство намерено помочь предприятию. Об этом говорилось на совещании, которое премьер-министр Владимир Путин провел в Рыбинске после посещения "Сатурна".

Премьер Владимир Путин собирался вчера в Калужскую область, чтобы провести совещание по вопросам регионального развития. Однако в последний момент передумал и поехал в Ярославскую область. Там его ждали оказавшиеся под ударом мирового финансового кризиса НПО "Сатурн", производящее авиадвигатели, и ОАО "Автодизель", принадлежащее группе ГАЗ.

Конгресс США решил вчера поддержать американский автопром. Концернам General Motors, Ford и Chrysler решено выделить 15 млрд. долларов. Решение заокеанских властей может иметь неприятные последствия для России.

Автомобилестроительный концерн Daimler подал заявку в антимонопольное ведомство Германии на покупку доли в российском производителе грузовых автомобилей ОАО "КАМАЗ". Как говорится в материалах ведомства, ходатайство от Daimler поступило 5 декабря.

ОАО "КАМАЗ" планирует временно трудоустроить работников компании, незанятых на производстве в связи со снижением объемов выпуска автомобилей, в ОАО "Управляющая компания "Камаглавстрой" (Нижнекамск), сообщила пресс-служба "КАМАЗа" со ссылкой на заместителя гендиректора АО по управлению персоналом и организационному развитию Кирилла Пузырькова.

Инвестиционная группа "Тройка диалог", "КАМАЗ" и госкорпорация "Ростехнологии" подписали с германским автомобилестроительным концерном "Даймлер" соглашение о приобретении им 10-процентной доли в капитале российского производителя грузовых автомобилей.

Мировой финансовый кризис чуть было не сорвал планы акционеров "КАМАЗа" привлечь на предприятие зарубежного стратегического инвестора и выгодно продать ему свои доли. Однако в итоге им все же удалось доказать, что сделки M&A в ходе кризиса возможны не только в форме "спасений".

Германский автомобилестроительный концерн "Даймлер" приобрел 10 проц акций российского производителя грузовиков КАМАЗ. Об этом сообщил сегодня в Штутгарте представитель автогиганта, выпускающего знаменитые "Мерседесы".

Автоконцерн Daimler AG покупает 10% акций ОАО "КАМАЗ", которые принадлежат инвестиционной группе "Тройка Диалог", сумма сделки составляет 250 миллионов долларов — соответствующее соглашение было подписано в пятницу в Москве.

Доля концерна "Даймлер" в КАМАЗе - "это стратегическая долгосрочная инвестиция", заявил сегодня член правления концерна "Даймлер", глава подразделения "Даймлер тракс" Андреас Реншлер. Он выступил после подписания инвестиционной группой "Тройка диалог", КАМАЗом, госкорпорацией "Ростехнологии" и германским автомобилестроительным концерном "Даймлер" соглашения о приобретении "Даймлером" 10-процентной доли в капитале российского производителя грузовых автомобилей.

Германский автомобилестроительный концерн Daimler в рамках соглашения о стратегическом сотрудничестве с ОАО "КАМАЗ" (РТС: KMAZ) предоставит крупнейшему российскому производителю грузовых автомобилей технологии.

Рентабельность «Лада-сервиса» менее 0,6%, но Александр Пронин обещает, что, несмотря на кризис, в течение трех лет прибыльность его компании вырастет более чем в четыре раза. Год назад руководители «АвтоВАЗа» вдруг вспомнили, что у компании есть уникальный актив — самая крупная в России и самая разветвленная дилерская сеть. Правда, никто не знал, что она собой представляет: больше сотни дилерских центров, разбросанных по стране, работали по собственным правилам, почти без присмотра со стороны «АвтоВАЗа».

Немецкий концерн Daimler AG, ОАО "КАМАЗ", государственная корпорация "Ростехнологии" и группа компаний "Тройка Диалог" подписали соглашение, определяющее условия эксклюзивного стратегического партнерства, а также основные принципы и методы сотрудничества.

Под занавес уходящего года, 12 декабря, в самый разгар мирового финансового кризиса, в Москве подписано четырехстороннее соглашение между концерном "Даймлер АГ", ОАО "КАМАЗ", Госкорпорацией "Ростехнологии" и Группой компаний "Тройка Диалог", в соответствии с которым германский автоконцерн приобретает 10%-ную долю в капитале Камского автозавода за 250 млн. долларов.

«КамАЗ-Капитал», созданный в 2006 году акционерами КамАЗа, вышел из состава акционеров автозавода. Как передает ИНТЕРФАКС, компании принадлежало 33,23% акций КамАЗа. Сделка прошла в период с 10 по 12 декабря. Владельцем 14,85% акций КамАЗа стала компания Decodelement Services Ltd. Еще 8,38% акций пеерешло в собственность Avtoinvest Ltd, увеличившей свой пакет акций автомобилестроительной компании с 21,15 до 29,53%. 34,01% акций КамАЗа владеет «Росимущество», около 19,4% до недавнего времени принадлежало консорциуму инвесторов во главе с ИК «Тройка Диалог», который в декабре договорился о продаже 10% автозавода немецкому концерну Daimler.

Ведущий автопроизводитель США General Motors Corp. продаст 49%-ную долю в совместном предприятии с тайваньской Yulon Motor Co. этой компании за символическую плату в 1 новый тайваньский доллар ($0,03), пишет The Wall Street Journal.

Завершающийся год оказался последним актом карнавала - маски обнадеживающих перспектив были отброшены, обнажив истинное положение компаний, занятых в российском автопроме.