Последние новости по темам "Автомобилестроение" и "Структура, собственность, кадры"

Свердловские власти предлагают площадку завода для производств УВЗ и ЗИЛа

Площадка обанкроченного завода «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) может быть использована сразу для нескольких производств. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев предложил мэру Москвы Сергею Собянину организовать на предприятии сборку «Завода им. Лихачева» (ЗИЛ).

Глава Белоруссии заявил о «нецелесообразности» объединения в холдинг МАЗа и КамАЗа

Александр Лукашенко заявил, что не видит экономической целесообразности в приватизации МАЗа и его слиянии с российским КамАЗом. В белорусских реалиях это означает, что создание холдинга «Росбелавто» не состоится.

Спецслужбы изучают судьбу раритетных автомобилей, в 2010 году вывезенных из рязанского Музея военной автомобильной техники

Громкое уголовное дело о махинациях с имуществом Минобороны может пополниться новыми эпизодами. ФСБ заинтересовалась судьбой коллекции раритетных машин рязанского Музея военной автомобильной техники, в которой были лимузины «ЗИС» и «ЗИЛ» Никиты Хрущева и Фиделя Кастро.

Старейший московский автозавод получил соглашение о промсборке

Московский автозавод ЗиЛ, а точнее его дочерняя компания «МосавтоЗиЛ», договорился о промышленной сборке автомобилей. Так, теперь «дочка» легендарного автозавода получит контроль над компанией «Группа «Химэкс», у которой имеется соглашение о промсборке. Именно оно и будет использовано для организации нового производства машин.

Стоимость активов Минского автомобильного завоза (МАЗ) оценена в 1,1 миллиарда долларов, сообщил РИА Новости управляющий партнер Ernst & Young в Белоруссии Павел Лащенко. Ernst & Young проводил оценку МАЗа для создания совместного предприятия с российским КАМАЗом, при этом в прессе фигурировали различные цифры стоимости предприятия — от 800 миллионов долларов до 1,1 миллиарда долларов.

ФАС РФ одобрила ходатайство ОАО "Курганский машиностроительный завод" (предприятие концерна "Тракторные заводы") о приобретении 100% в уставном капитале ООО "ТягачиАктив", специализирующемся на производстве частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей.

Ростехнологии и Renault-Nissan окончательно договорились о контроле над крупнейшим российским автопроизводителем

Госкорпорация «Ростехнологии» и Renault-Nissan подписали соглашение о создании совместного предприятия по АвтоВАЗу. Alliance Rostec Auto BV перейдет контроль над крупнейшим в России автопроизводителем. Контрольный пакет акций самого СП, в свою очередь, будет принадлежать франко-японскому альянсу. Ростехнологии получат блокпакет.

«Интермарс» заинтересовался нижегородским «Теплообменником»

ООО «Интермарс» заявило о намерении выкупить 25% акций нижегородского ОАО «ПКО Теплообменник», выставленных на продажу Росимуществом. Аукцион по продаже госпакета акций был признан несостоявшимся, так как заявка московского инвестора оказалась единственной.

Белоруссия не хочет продавать МАЗ

Пилотный интеграционный проект создания холдинга на базе белорусского МАЗа и российского КамАЗа становится долгостроем. Белорусские эксперты считают недавнее заявление посла России в Минске Александра Сурикова о создании совместного предприятия уже в первом квартале 2013 года слишком оптимистичным и граничащим с информационным давлением.

Размещавшееся в Ярославле единственное в России производство авиашин, в том числе и для военной авиации, продано за $13 млн

Без работы остались почти 200 человек. Как сообщила пресс-секретарь ОАО "Ярославский шинный завод" Юлия Туркина, руководство холдинга "Кордиант" (в него входит ЯШЗ), "приняло решение сосредоточиться только на выпуске автопокрышек, поэтому единственное в России производство авиашин, в том числе и для военной авиации, продано Алтайскому шинному заводу за $13 млн".

В Минске жалуются на отсутствие инвесторов

Потенциальные инвесторы не хотят покупать белорусские предприятия. В этом журналистам признался глава Госкомитета по имуществу Белоруссии Георгий Кузнецов. Эксперты же утверждают, что власть сама сделала все для того, чтобы убить в них желание участвовать в белорусской приватизации.

22 февраля состоялся рабочий визит Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина в Нижний Новгород на площадку Группы ГАЗ и «Арзамасский машиностроительный завод» (АМЗ), входящий в машиностроительный сектор Группы «Базовый элемент». В ходе визита Д. Рогозин провел выездное совещание на тему «Легкая бронированная техника на колесных шасси», а также посетил производственную площадку «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Беларусь и Россия будут создавать интеграционные совместные предприятия путем взаимного обмена активами, сообщил агентству "Интерфакс-Запад" заместитель директора Фонда госимущества Государственного комитета по имуществу Петр Лукьянов. "Расхождений в этом вопросе с позицией главы государства не будет. Эти СП будут создаваться путем обмена активами – по аналогии с объединением МАЗа и КАМАЗа", - сказал П.Лукьянов.

В качестве партнера белорусы хотят видеть не автозавод, а «Концерн ПВО «Алмаз-Антей», «НПО «Сплав» и «Московский институт теплотехники»

Принципиальное согласие о продаже российской стороне контрольного пакета акций ОАО «Минский завод колесных тягачей» (МЗКТ) было достигнуто в марте на встрече вице-премьера правительства России Аркадия Дворковича и первого заместителя премьер-министра Республики Беларусь Владимира Семашко.

Колесные шасси для ядерных сил России производят за рубежом

Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) поставляет для РВСН ВС РФ восьмиосные специальные колесные шасси (СКШ) МЗКТ-79221. С 4 ноября 2005 года их выпускают серийно для подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) «Тополь-М» и «Ярс», которые сегодня и на среднюю перспективу составляют ядро наземных СЯС.

Белорусские власти готовы к интеграции одного из флагманов военпрома ОАО "Минский завод колесных тягачей" (МЗКТ) в российский оборонно-промышленный комплекс, но усматривают в настоятельном интересе КамАЗа к покупке этого актива угрозу утраты конкурентоспособности и самостоятельности, заявил агентству "Интерфакс-Запад" источник в органах госуправления.

Экономия на Брянском автозаводе обошлась государству слишком дорого

В № 14 еженедельник «ВПК» рассказал об истории создания специальных колесных шасси (СКШ) для подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) «Тополь-М» и «Ярс». Указаны причины, по которым не удалось перенести производство шасси на Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ). Похожая ситуация сложилась и с самоходными пусковыми установками (СПУ) и транспортно-заряжающими машинами (ТЗМ) ОТРК «Искандер».

Российский стратегический партнер по интеграции с ОАО "Минский завод колесных тягачей" (МЗКТ) может определиться уже в ближайшее время. Об этом сообщил БЕЛТА председатель Государственного военно-промышленного комитета Беларуси Сергей Гурулев. В настоящее время СМИ уделяют достаточно много внимания теме интеграции белорусских и российских предприятий, в числе которых называется и входящее в систему Госкомвоенпрома ОАО "Минский завод колесных тягачей" - один из ведущих мировых разработчиков и производителей тяжелых многоосных шасси различного назначения.

Озвучены новые планы спасения белорусского автопроизводителя

МАЗ нашел альтернативу объединению с российским КАМАЗом. Оживить падающие продажи должен стать выход белорусского автопроизводителя на индийский рынок – где, кстати, КАМАЗ давно присутствует. Российский же рынок МАЗ постепенно теряет.

Столичные следователи возбудили новое дело в отношении ОАО «Оборонсервис». На сайте Следственного комитета говорится, что речь идет об уклонении от уплаты таможенных платежей при ввозе иностранной военной техники. По версии следствия, в 2011-2012 годах «Оборонсервис» заключил с Минобороны два госконтракта на поставку 264 бронированных автомобилей от итальянского производителя IVECO.