Последние новости по темам "Автомобилестроение" и "Рынки и сотрудничество"

На VII Всероссийской выставке «Российские производители и снабжение Вооружённых сил-2007» автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» представил перспективные полноприводные автомобили, сообщает пресс-служба предприятия.

Президент АвтоВАЗа Борис Алешин заявил, что АвтоВАЗ в течение трех-четырех лет планирует выйти на объем производства 1,3 млн автомобилей. Если учесть, что в этом году завод должен выпустить 770 тыс. автомобилей, то г-н Алешин намерен увеличить выпуск на полмиллиона автомобилей. Существующий модельный ряд такой возможности не дает, и увеличение может произойти только за счет производства новых моделей в рамках альянса с FIAT или Renault.

Автомобильный рынок России в скором времени станет крупнейшим в Европе. Об этом заявил в своем выступлении финансовый директор европейского подразделения американского автомобилестроительного гиганта General Motors (GM) Лука Маэстри. При этом, он высказал мнение, что в 2008 г. РФ уже станет вторым по объему рынком в Европе после Германии.

ОАО "КАМАЗ" завершает строительство в Ашхабаде крупного учебно-торгового сервисного центра стоимостью $5 млн., сообщила пресс-служба компании.

Контракт на поставку ВС Болгарии 7 бронированных машин М-1117 ASV "Гардиан" общей стоимостью 14 млн левов (10,6 млн дол) выиграла американская компания "Текстрон марин энд лэнд системз". Министр обороны Веселин Близнаков подписал с "Текстрон" контракт на закупку БТР, а министр экономики и энергетики Петр Димитров сопутствующее офсетное соглашение. По сообщениям болгарских СМИ, стоимость офсета должна быть равна стоимости закупаемой техники.

АвтоВАЗ, недавно заявивший о создании собственного дилерского холдинга, обозначил задачи для своей новой «дочки». Автозавод хочет продавать через собственную дилерскую компанию 25—30% производимых автомобилей, то есть около 200—230 тыс. штук. Это уже вторая попытка тольяттинского завода взять продажи в свои руки: созданный год назад торговый дом не смог ничего изменить и стал еще одним звеном в структуре продаж.

Группа "ГАЗ" к 2010 году планирует утроить объемы закупок автокомпонентов у производителей из штата Мичиган (США) и довести их до $1,2 млрд., говорится в пресс-релизе "ГАЗа".

На этой неделе «АвтоВАЗ» может выбрать стратегического партнера, которому продаст блокпакет акций. Взамен «АвтоВАЗ» просит от партнера технологии. Претендентов по-прежнему несколько: Renault, General Motors, Fiat и все они имеют равные шансы, утверждают источники на «АвтоВАЗе». Совет директоров «АвтоВАЗа» должен 7 декабря сделать выбор — с кем продолжать переговоры, рассказали собеседники «Ведомостей».

Автозавод близок к тому, чтобы обрести стратегического партнера. Крупнейший автопроизводитель мира — General Motors (GM) сделала официальное предложение о покупке крупного пакета акций «АвтоВАЗа»

Вопрос о продаже акций "АвтоВАЗа" американской General Motors решит совет директоров российского автогиганта на одном из заседаний, сообщил РИА Новости высокопоставленный источник в российском автопроме. ОАО "АвтоВАЗ" в 2006 году получило 2,512 миллиарда рублей чистой прибыли (на 79,4% больше, чем в 2005 году), выручка составила 152,445 миллиарда рублей (рост на 15%). По итогам 2007 года компания рассчитывает получить 165,7 миллиарда рублей выручки. К концу года "АвтоВАЗ" намерен произвести 771,6 тысячи автомобилей, то есть на 0,8% больше, чем в 2006 году.

Гордость и беда российского автопрома - компания "АвтоВАЗ" может получить мощную поддержку из-за границы. Американская General Motors намерена приобрести пакет акций АвтоВАЗа и стать стратегическим партнером предприятия. Об этом заявили вчера представители GM.

"Тройка Диалог" и "Рособоронэкспорт" запускают процесс ликвидации перекрестной структуры собственности АвтоВАЗа. Начнется она в январе и завершится к лету 2008 года. Однако стратегического партнера для завода его владельцы хотят привлечь уже в январе-феврале. По данным источников Ъ, из четырех претендентов в лице General Motors, Renault, Fiat и Magna основная борьба развернется между двумя последними.

Конец года - самое время подводить итоги и строить планы на будущее. За последние годы мы привыкли к тому, что в экономике развиваются уже не только добывающие отрасли, но и другие сферы производства. Глобальные изменения переживает автомобильная промышленность. Один за другим ведущие мировые гиганты открывают или начинают строительство своих заводов на территории России. И это только начало: в ближайшие три года будет возведено сразу семь новых предприятий, которые грозят нас завалить иномарками.

Альянс Renault-Nissan в рамках партнерства с российским ОАО "АвтоВАЗ" (РТС: AVAZ) намерен производить на мощностях предприятия в России автомобили собственных марок, сообщил на пресс-конференции в Тольятти глава альянса Карлос Гон. "Российский рынок сейчас находится в состоянии значительного роста, в 2007 году он составит более 20%. Мы видим значительный потенциал для роста автомобилей Lada. Также на заводе мы хотели бы развивать марки Renault и Nissan", - сказал он.

АвтоВАЗ определился со стратегическим партнером, которому готов продать блок-пакет своих акций. В субботу в Тольятти акционеры АвтоВАЗа – госкорпорация «Ростехнологии» и компания Troika Capital Partners, которым принадлежит 75% акций предприятия, подписали меморандум о взаимопонимании с французским концерном Renault. Согласно этим договоренностям 25% акций АвтоВАЗа до 26 февраля должны отойти Renault.

«АвтоВАЗ» выбрал стратегического партнера: блокпакет его акций купит Renault. Она и «Ростехнологии» в дальнейшем сохранят блокпакеты, а остальные акции «АвтоВАЗа» будут торговаться на биржах

Многомесячная история с поиском стратегического партнера для АвтоВАЗа завершилась. Из четырех претендентов, среди которых числились итальянский FIAT, американская General Motors, канадская Magna, выбор пал на французский Renault.

В Тольятти наконец-то дан ответ на принципиальный вопрос – кто вдохнет вторую жизнь во флагман отечественного автопрома - АвтоВАЗ. К удивлению большинства экспертов, благосклонность владельцев АвтоВАЗа, а вместе с ней практически гарантированную возможность играть в ближайшие годы первую скрипку на российском рынке завоевал французский концерн Renault.

Как сообщал Ъ в субботу, ОАО АвтоВАЗ и Renault подписали соглашение о партнерстве. Они намерены создать третьего автопроизводителя в мире после General Motors и Toyota. За блокпакет АвтоВАЗа Renault должен заплатить более $1,3 млрд. Но ни параметры сделки, ни условия передачи АвтоВАЗу автомобильных платформ Renault до сих пор не согласованы.

В конце прошлой недели глава совета директоров -АвтоВАЗа Сергей Чемезов и президент автоконцерна Renault Карлос Гон подписали протокол о взаимопонимании (Memorandum of Understanding): он предполагает заключение до 26 февраля контракта о продаже французской компании блок-пакета российского предприятия ("Труд" писал об этом в субботу).