Дмитрий Левченков, курирующий автопром в Минэкономразвития, сообщил, что с Volkswagen, который в прошлом году пустил автосборочный завод в Калуге, планируется подписать соглашение о производстве двигателей и коробок передач для легковых автомобилей. Серьезные объемы производства двигателей в России есть только у «АвтоВАЗа», сообщает замдиректора Национальной ассоциации производителей автокомпонентов Михаил Блохин, создание еще одного такого завода привлечет в Россию новых поставщиков.
Концерн уже зарезервировал в Калуге площадку под завод двигателей, но решение о его строительстве еще не принято, рассказывал «Ведомостям» на открытии завода в ноябре гендиректор «Фольксваген рус» Фридрих Ленц: это станет возможным, когда будет потребность в двигателе одной модификации 300 000 штук в год. В этом году Volkswagen планирует увеличить проектную мощность российского конвейера с 40 000 до 66 000 машин. Но, по словам Блохина, Volkswagen может создать в России экспортно ориентированное производство.