Войти

«Рено» подвинул «Магну».

1618
0
0

Сотрудничество российского АвтоВАЗа и канадской компании Magna оказалось под угрозой срыва. Причина – переговоры российского производителя с французской Renault, которой будет продано 25% АвтоВАЗа. После сделки компании планируют приступить к совместному производству автомобилей.

Сложности в вопросе сотрудничества АвтоВАЗа и Magna начались ещё до переговоров с Renault.

Однако появление французского концерна в качестве стратегического партнёра российской компании делает призрачными шансы на то, что сотрудничество АвтоВАЗа и Magna будет продуктивным.

Изначально АвтоВАЗ возлагал большие надежды на совместное предприятие с Magna по созданию дешёвого и качественного автомобиля, который бы позволил российскому предприятию сохранить свои позиции на рынке.

Низкую цену должен был обеспечить АвтоВАЗ за счёт производственных мощностей, качество – канадский производитель автомобильных компонентов за счёт разработки для АвтоВАЗа платформы класса С. Однако Magna смогла предложить автомобиль, цена которого на выходе составляла бы около $12 тыс. Для потребителя машина стоила бы ещё дороже, что явно не соответствовало представлению АвтоВАЗа о «бюджетном автомобиле», стоимость которого по идее не должна была превышать $10 тыс.

Впрочем, АвтоВАЗ не спешил разрывать отношения с Magna и даже представил прототип нового автомобиля, хотя и заявил об отказе от планов по строительству нового завода, где должна была производиться модель. Российский автомобильный концерн продолжал рассчитывать, что с помощью канадских партнёров удастся разработать более дешёвый автомобиль, который занял бы нишу «классики». Однако на прошлой неделе АвтоВАЗ сообщил, что готовит перспективный проект создания автомобиля, стоимость которого составит $6 – 7 тыс. При этом об участии Magna в этом проекте не сообщалось.

Итак, платформу С АвтоВАЗ, судя по всему, получит от французских партнёров – концерна Renault. Французские компании делают ставку на российский рынок, и поэтому вряд ли с предоставлением платформы возникнут трудности. Из-за этого сотрудничество АвтоВАЗа с Magna становится бессмысленным. Договор с Renault должен подвести черту под российско-канадским партнёрством.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.07 02:20
  • 9574
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.07 02:19
  • 4
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 05.07 04:06
  • 3
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD