Boba.
Вы смотрите на мир однобоко...
Меня то же учили: АК - самый лучший автомат в мире...
Но не все так просто оказалось в 2012 году....
Все дело в том, что кроме США есть и другие страны...которые знают про инженерную школу России...
И пока в России идут лозунги,враги не спят....
Для этих инженеров уже не бабло выжно, их у них достаточно...они уже сегодня в месяц имеет более 300 000 рублей....
Им надо реализовать свои амбициозные идеи...
И я ничего им не могу возразить...
БЖРК, да плевать они она него хотели....как и на ПГРК.
Они их уничтожают на.... компьютерных моделях...
Я знаком с одним из основателей компании из США - бывший российский инженер..штат 1200 человек.
Работает в Бостоне, так вот они такие компьютерные модели делают для Пентагона...
Почему, задаю вопрос....ответ: здесь я никому не нужен был....Во как...И еще, говорит, увезу из России человек 500 еще...Все-равно молодые парни-инженеры России не нужны...
Я в шоке - но это жизнь....Это реалии дня России.

Но...самое смешное то, что ...gor оказывается прав в п.1...

Петрович/
на пост 281. Не правильные парни..и не правильные пчелы...так давно никто не делает.
Приведу лишь один пример...
Парни из Украины...сделали СП по системам наведения...в Турции. Сборка изделий - Украина. Продажа - Турция...
Это лишь пример...

ИнженерЯ
На п.285. Сейчас то эта схема известна..
А в 90-х мы до этого не додумались, а сейчас поздно, слишком многие из нас уже ушли.

Да, как у Вас всё просто то оказывается :)

Начальник значит дурак, что справку не запросил, а подчиненный значит молодец, что ни разу до отчета начальника не просветил о том, чем он занимается и как? Да красота - а потом бац и на доклад вытащил сразу тему с нюансами, которые видимо являются важными, но ни разу не обсуждались с руководителем.
А вот в приведенном примере, починенный не сам себе язык программирования выбирал?

Да... ну такие то сказки я не раз слышал, а вот на докладах таких не бывал, да и людей таких, которые так чудно доклады для руководства готовят тоже не встречал.
Сам являюсь ИТ-руководителем уже не первый год и имею в подчинения чуть больше 60-ти человек. Тем параллельно идущих очень много (разного размера, длины и сложности), пол смены перечислять можно, но ни один ещё не догадался вытащить на доклад тему до таких деталей, до которых я не опускаюсь со своего уровня исключительно по двум причинам
1. время
2. есть более низкий уровень руководителей, которые отвечают за детали - и не надо им мешать работать, временно влезая в детали и делая умный вид, что теперь я имею право советовать, как вот здесь цикл лучше сделать или индекс построить.


По постам 262 и далее - т.е ситуацию Вы видите так - в НИИ МО однозначно все бестолочи ничего не понимающие.
Причем руководителей не выбирают, они там просто видимо по очереди назначаются, уволиться из рядов ВС невозможно, просветить вчерашнего выпускника новоиспеченного офицера не представляется возможным - пусть познает все нюансы сам, а мы будем наблюдать...
В ВПК, МО и Рогозин вообще ничего не понимают - одни Вы все верно рассуждаете, и честь молодым инженерам, которые имея по 300 тыс. р. в месяц продают разработки за рубеж для самореализации, а виноват в этом именно МО.
Ну просто песня про героев получается какая-то.
Буквально же нищие парни, которым надо как-то жить в России и семьи кормить (читай пост 268)... просто вынуждены продавать за рубеж разработки.

Я на полном серьезе охотно верю, что в стране полно умных ребят и коллективов, которые не могут пробиться через госммашину, которых ломают, обманывают и т.л.
Я уверен, что многие, даже вопреки своей совести, вынуждены продавать свои разработки за рубеж и даже согласен, с тем что делается это не только из-за денег, но и для самореализации.

Но я Вас умоляю, не надо винить во всех грехах МО или ВПК и руководителей НИИ - Вы же не знаете их мотивацию?
И не надо писать такой вот ерунды про 300 т. в месяц и попытки прокормить семью, что возможно только через продажу разработок зарубеж.
Я конечно плохо представляю себе уровень ваших затрат, что вы там на 300 в месяц нищенствуете, но я Вам как живое свидетельство (гражданин России проживающий в России и зарабатывающий очень далеко не 300 т.р. в месяц) ответственно заявляю - на 300 т.р. в месяц в России можно прокормить не одну семью из 5-ти человек (а больше то у нас в России исключение) :)

Андрей Л.
1. Намешали все в одну кучу....
1.1. НИИ МО - туда идут не мальчики....и не выпускники..
1.2. Зачем все передергивать...какая цель ? Вы то писали о том что не знаете..Вы то лично в НИИ МО не служили...
1.3. В посте 240 Вы как раз это и написали - то о чем не знаете..Военнослужащий не выбирает место службы....
Цитата:
1. Вами управляет тот, кого Вы достойны
Это не так....
2. у Вас всегда есть право выбора уйти, и это лучше, чем поплевывать ему по крисиному на спину...
Это то же не так.....
3. если он (начальник) такой недалекий, то какой же Вы, если умудрились попасть и остаться у него в подчинении?
И это не так....
Так чего же Вы спорите ?????
Давайте говорить не за жизнь...а конкретно по Вашим пунктам....

Андрей Л....Теперь поговорим про сказки....
Свои выводы делаете Вы......так как Вы просто не служили ни в ВС ни тем более в НИИ МО....просветить вчерашнего выпускника новоиспеченного офицера не представляется возможным - пусть познает все нюансы сам, а мы будем наблюдать...
Уже писал - там выпускники академий....Вам надо знать, что в начале пути военный заканчивает военное училище затем военную академию....

Андрей Л...
Цитата...
Но я Вас умоляю, не надо винить во всех грехах МО или ВПК и руководителей НИИ - Вы же не знаете их мотивацию?///
Ответ: Лично мне - все равно....
Про сон...во-первых...Это парни сами ведут бизнес...Они хозяева своего бизнеса.....и 300 000 рублей,я бы сказал, даже мало для хозяина бизнеса который работает на ОПК....
Данные парни много лет делает реальную продукцию для МО РФ...целые комплексы не имеющие аналогов в мире....
То что они хотят реализоваться - их дело....
Вы не имеет понятий о затратах частного бизнеса при работе с МО РФ при создании ВВТ...так как надо пройти это лично самому.
И еще....мне интересны цифры и факты....Все-таки я инженер.
А Ваши теории мне уже не по годам....В молодости я бы мог....

Для создания новой техники нужен коллектив, желательно с практическим опытом.
Такой коллектив можно сформировать тремя способами:
1.Сформировать стандартную структуру со штатным расписанием и набрать профильных специалистов.
2.Найти группу специалистов-энтузиастов и вокруг них сформировать вспомогательные службы.
3.Собрать команду опытных стариков 7-12 человек (творческий оптимум) и собрать вокруг них талантливых молодых специалистов (с ними как правило неудобно работать, т.к. все они уже Личности, но при грамотном подходе с ними можно свернуть горы)
С 1-м вариантом все ясно, штатное расписание, стимул стабильная зарплата и премии.
Во 2-м варианте, штатное расписание и признание в виде "медальки" на грудь.
3-й вариант самый эффективный, т.к. именно такой коллектив способен создать по-настоящему что-то новое, но и самый сложный в части удержания кадров, т.к. молодым талантливым ребятам признание нужно уже сегодня, а не завтра и тем более не послезавтра.
Так вот у меня вопрос:-способны ли сегодня создавать коллективы разработчиков по 2-му и 3-му вариантам, а точнее способны ли сегодня создать для них стимул?

Да...на научно-технический совет НИИ готовиться справка...заранее...
Жаль что Вы не знаете предмета и фактов работы НИИ МО...
Мы уже как-то "сталкивались" с Вами по поводу приказов МО, которые Вы  не знаете (как и ГОСТов РВ), трактуете на свой лад....то же что и по военным представителям...теперь Вы начали свою трактовку работы НИИ МО...типа, Вами управляет тот, кого Вы достойны Это лично Ваша трактовка службы в ВС РФ....

Петрович По посту 289.
В частной компании - да...В ОПК - нет....
См. мой сон (пост 268)...
Примерно так сейчас и работают частные компании по созданию новых видов ВВТ...Но только наоборот...
Молодые парни привлекают стариков..д.т.н.
Сами, при этом они к.т.н., имеющие опыт работы с ВВТ....
Они знают приказы и ГОСТы - порядок разработки и принятия на вооружение образцов ВВТ....
Кроме того, они дают старикам свободу мысли...и хорошее денежное содержание....
Деньги парни заработаны от продажи ВВТ МО РФ....
Да...и сами они не работаю на карман...положили нормальную з.п. - все остальное на развитие..на НИР и ОКР....
Это лишь сон..:)))))

Сон разума рождает чудовищ......

А насчет частных компаний, позвольте не поверить.
Как только соответствующая инстанция узнаёт, что некая частная компашка создает компоненты двойного назначения, она берет такую компашку в такой плотный оборот, что проклянешь всё и вся, и до конца жизни заречешься заниматься этим бизнесом.
Знаем, проходили...:(

Восход по грузоподъёмности есть примеры БЖРК рт 23 удельный вес перекидаешь на дав последующий вагона в БЖРК рт 23 вес самой ракеты был 104 тоны плюс пусковой контейнер 35 тон  плюс подъёмник 12 тон удельный вес в двое превышал то что мог взять  обычный рефрижератор а там ещё вторая колёсная пара была  которая правда выдавал состав я думаю что можно найти какие не будь матерьяльчик уменьшить удельный вес ракеты и можно про второю колёсную пару забыть

Мне кажется что вопросов по техническому предложению нет....
Что самое плохое - вопросов по цифрам не было....
Петрович...Спасибо за вопрос по п.206 - я ответил...
Молодым инженерам: обратите на мой пост 252....
Пусть Вас никто не лечит лучшими ТТТ: есть физические пределы оборудования....
По посту 250..дал ответ в личку Dancomma...но по сути - ответ лежит в посте 252: квантовый предел...и что бы там не говорили про НОВЫЕ ТТТ СНН для перспективных ПГРК....
Это абсурд, который обусловлен докладами некоторых руководителей ОПК...вышестоящим руководителям !!!
Печально что более свежая информация от нас была закрыта...
https://vpk.name/news/72196_bius_dlya_perspektivnyih_podvizhnyih_raketnyih_kompleksov_inzhenernaya_zapiska.html#form
Но..именно в этом и будут будущее ВВТ....хотел бы кто этого или нет...
Все передовые производители ВВТ идут именно эти путем..путем создания боевых информационно-управляющих систем работающих в едином информационном пространстве....
Хорошо, что многие ГК многих предприятий ОПК это понимают...и это лично меня радует...
Ну, во кажется и все....Всем спасибо за длинный диалог....
Кажется, я уже перешел красную черту...так Андрей Л ?????
P/S Петрович...По 292 - Ваше дело: верить - не верить Это же сон, чего с него взять...
Но ВВТ, есть, которые производят данные парни, я даже фотографии имею....да, и экспортный вариант есть ВВТ....да, и проданы в несколько стран мира....
Сон смотрят несколько человек !!!

Петрович по молодым кадрам нужны молодые  специалисты но   патриоты  как в СССР БЫЛИ и всё будет хорошо

ИнженерЯ Спасибо, получил.
bzhrkrt23 ...... бог заплакал и сказал - не доживу..

Петрович а я  верю что придет это время и мы ещё обязательность бахнем но потом

Базы хранения и перегрузки элементов боевого железнодорожного ракетного комплекса
База хранения и перегрузки элементов боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) объект «Бершеть», сформирована в мае 2002 на базе 52рд, расформированной в ходе проведения организационно-штатных мероприятий. Основные задачи Базы хранения и перегрузки (1328 БХрП): несение оперативно-технического дежурства по поддержанию в исходном положении и работоспособном состоянии технологического оборудования и технических систем БЖРК до выгрузки ракет, демонтажа оборудования и отправки комплекса на базу ликвидации (БЛ) «Брянск»; поддержание температурно-влажностного режима в агрегатах с ракетами; проведение технических обслуживаний агрегатов и систем БЖРК; выполнение мероприятий по выводу БЖРК из эксплуатации; выгрузка ракет и отправка на предприятия промышленности для дальнейшей утилизации; демонтаж оборудования ПУ (КП) и отправка составных частей боевого железнодорожного стартового комплекса (БЖСК) для дальнейшей утилизации вагонов на БЛ «Брянск» и оборудования на арсеналах РВСН.

В период с 2002 по 2006 на объекте силами личного состава было выведено из эксплуатации и демонтировано оборудование 12-ти БЖРК и учебных пусковых модулей №№ 16 и 17. Проведены работы по выгрузке 36 ракет РС-22В из железнодорожных мобильных пусковых установок (ЖМПУ), сливу КРТ из блоков разведения и отправке на ФГУП «Пермский завод «Машиностроитель» для ликвидации 40 ракет РС-22В (Ж61). Три ЖМПУ переведены в стационарные экспозиции и переданы в музеи ОАО «АВТОВАЗ» (г. Тольятти), ОАО «РЖД» (г. Санкт-Петербург) и музея РВСН (г. Балабаново). Расформирова в сентябре 2007 директивой МО РФ. Командир генерал-майор Синенко Б.В., заместитель командира по вооружению – полковник Кощеев С.Б.

База хранения элементов боевого железнодорожного ракетного комплекса - (объект «Красноярск»), сформирована в марте 2002 на базе 36 рд, расформированной в ходе проведения организационно-штатных мероприятий. Основные задачи Базы хранения (1330 БХр): несение оперативно-технического дежурства по поддержанию в исходном положении и работоспособном состоянии технологического оборудования и технических систем БЖРК до отправки комплекса на объект «Бершеть» с целью выгрузки ракет и демонтажа оборудования; поддержание температурно-влажностного режима в агрегатах с ракетами; проведение технических обслуживаний агрегатов и систем БЖРК; выполнение мероприятий по выводу БЖРК из эксплуатации.

В марте 2003 личным составом БХр была осуществлена передача БЖРК № 11 в 10 рд для постановки на боевое дежурство. В период с мая по сентябрь 2003 были передислоцированы БЖРК №№ 8, 9 и 10 в 1328 БХрП для хранения и последующего вывода из эксплуатации. Расформирована в июле 2004 директивой МО РФ. Командир 1330 БХр – полковник Бахарев А.В., заместитель командира по вооружению – полковник Силин С.В.

Дальность стрельбы,км 10100
Точность стрельбы (предельное отклонение), км 0.2-0.5
Стартовый вес , т 104.50
Полетная надежность 0.98
Коэффициент энерговесового совершенства ракеты Gпг/Go, кгс/тс 31
Длина ракеты, м
- полная
- без головной части
- в ТПК
23.3
19.0
22.6
Первая ступень
- длина,м
- диаметр,м
- вес,т
- тяга ДУ (на земле/в пустоте),тс
9.7
2.4
53.7
218/241

вот  видио  последнего  пуска  БЖРК РТ 23  В 1998 Г http://videodisc.tv/video/724895001/bfedhbeeh/%E1%E6%F0%EA/

dancomm не знает отличия задачи навигации на марше и задачи топопривязки...у него в голове путаница. Пришел в песочницу и голова закружилась...навигация на марше т.е. При движении ПГРК обеспечивается ТНА...которую производит ОАО СИГНАЛ...там есть днг..инженря рассказывал об этом на других ветках форума...там точность не высокая...новые тна носят название другое..но точность не выше чем у инженерая....навигация на марше ПГРК в район боевого патрулирования необходима в случае применения противником средств рэб...а вот топопривязка необходима для точного позиционирования ПГРК для пуска мбр...т.е. Это не одно и то же...получается что dancomm некомпетентен в данных вопросах.......лечит молодых и создает видимость большого дяди...

ИнженерЯ - пост 286 не вижу аргументации...
Я не служил в НИИ МО, но я уверен, что там есть достойные люди, а Вас послушать то все достойные работают у Вас в компании, и больше их нигде нет.

пост 287 - а что после академии он уже не выпускник? или Вы что этим постом сказать хотели? Что я не знаю последовательность прохождения подготовки офицеров? Да - Вы правы, лично не проходил.
Но и это никак не влияет на уровень специалистов в НИИ МО.

По фразе - "что же я спорю", я спорю с тем, что в своих постах Вы всех вокруг ставите ниже себя и приводите аргументы, скажем в виде "сна", которые противоречат здравому смыслу.
Даже на простой вопрос, а что-же Вы не дали этим молодым парням возможности реализовать себя на родине, чтобы они патенты не в США получали - вряд ли найдется правдивый ответ.
Мы например, тоже хотим самореализоваться и по 300 не получаем, но патенты получали в России и не только мы.

по посту 290 - принципов управления никто нигде не отменял. Справки, записки, выжимки с предложениями есть везде и всегда. Но любой доклад, перед выносом его на высокое руководство проходит процедуру согласования на более низком уровне, а иногда и с рядом руководителей (если собирается коллегия или правление)  - и это верная и правильная практика, которая позволяет систематизировать доклад, дать ему нужную линию, убрать из него неважные шероховатости, лишние детали или вообще частности, которые просто могут отвлечь обсуждения от наиболее важного вопроса.
И никакое НИИ МО или кто-то ещё не будут обсуждать на уровне высокого руководства детали не их уровня - доклад просто прекратят, а докладчику укажут на плохо подготовленный материал - и будут абсолютно правы.

по посту 290 - я не трактую работу НИИ МО, я излагаю элементарные принципы управления, которые позволяют руководителю и подчиненному работать эффективно, а не приходить к тому, что каждый подчиненный считает своего начальника идиотом, а каждый начальник своих подчиненных недоумками.

Но при условии, что лично Вам безразлична мотивация в НИИ МО, при подготовке ответов Вам, не удивляйтесь тому, что им безразлична Ваша мотивация при посылке предложений им! И Данком, в частности, Вам об этом выше уже указал.

В предлагаемой Вами схеме работы и отношении к службам принятия решений, есть только один выход на положительный результат - лобби, если оно у Вас есть. А это не конкурентный путь.

на пост 291 дал очень хороший ответ Петрович - неприятный, но очень правдивый ответ. Путь остаться частником у этих мальчиков в России при условии, что они зарабатывают на ВТ для МО, имея патенты в США, только крыша - уж простите за грубость. А это опять же не конкурентный подход. Ну и получается как пример... не очень.
С другой стороны... ведь это всего лишь сон :))) Жаль, что не все мальчики и девочки в России, которые действительно талантливы, а не избранно-талантливые, могут так спать :)

По поводу пересечения красной черты - споря со мной или указывая на мои промахи нельзя пересечь красную черту - я здесь просто общаюсь и пытаюсь удержать русло беседы в рамках приличия и разумных доводов. По темам, в которых я слабо понимаю, я влезаю только, когда вижу уход от реальности или переход на грубость.
Красную черту Вы переступили, когда начали выгонять пользователей с сайта, указывая им где им будет лучше или хуже, обосновывая это тем, что Вы источник информации, а они потребители.
Источник без потребителей это нонсенс, а Вы их пытаетесь выжать и создать здесь для себя только Вам интересную аудиторию, причем, как оказывается, интересна эта аудитория может быть только, если она с Вами согласна, ну или спорит дополняя, но не отвергая Ваши идеи...
А это уже не моя красная черта... а Ваша.

по посту 288 - а что у частного бизнеса затраты на создание вооружений сильно отличаются от госкомпаний или компаний входящих в ГК? Если нет, то я имею понятие о том, какие они и каков уровень цифр, из чего они складываются и даже чего в них быть не должно :)
Если же отличаются - то любопытно чем?

по посту 294 - молодые инженеры, пожалуйста, пусть Вас не лечат те, кто утверждают, что физические пределы оборудования являются непреодолимой преградой. Дерзайте и создавайте оборудования с иными физическими пределами, а возможно и на других принципах.

У меня для вас две новости- черная и белая.

При существующем способе дистанционного мониторинга локомотивная радиостанция передает свои идентификационные данные – номер локомотива и номер поезда, тип и заводской номер, а также код общего состояния радиостанции – исправность или неисправность одного из блоков.
Передача осуществляется по радиоканалам КВ и УКВ диапазонов кодограммами по 8 символов, где каждый символ – частотная посылка длительностью 15 мс.
Данные мониторинга передаются в рабочем канале периодически 1 раз в несколько десятков минут или при посылке вызова машинистом.
Недостатки такого метода очевидны: информация передается редко, низкая информативность передаваемой информации, используется канал переговоров.  
С одной стороны, программное обеспечение радиостанции РЛСМ-10 предусматривает возможность развития существующих алгоритмов мониторинга путем введения более детальной информации о состоянии радиостанции, полных инвентарных данных, навигационных данных ГЛОНАСС и GPS.
С другой стороны, предлагается современное решение организации мониторинга по цифровым каналам через сотовую сеть GSM. Система мониторинга и управления радиостанции РЛСМ-10 позволяет дистанционно получить полный доступ к радиостанции с рабочего места оператора через сотовую сеть GSM (Рис.2).
Компьютер оператора подключается к сети с помощью модема, радиостанция имеет встроенный приемопередатчик GSM. Связь осуществляется по скоростному протоколу передачи данных GPRS.


Тобишь для начала нужно разобраться с организаций связи на железной дороге:

http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=2902

Дальше мы начинаем понимать две вещи: во-первых каждый локомотив (а значит поезд) передает в радиоэфир свои ID и координаты, либо в самой ближайшей перспективе это будет делать.

Отсюда следует, что координаты ВСЕХ ПОЕЗДОВ будут известны. Но вот который из них экспресс "Кострома-Вашингтон", это уже головоломка.

Смысл в том, что через открытую локомотивную связь можно организовать связь телекодовую с КП ракетной дивизии. Едут себе поезда, шлют СМСки и телеграммы по КВ и УКВ, ретранслируют их друг через друга, а где-то в среди этих цифр содержится и другая информация. Ну и координаты, скажем для БЖРК, передавать с псевдослучайной погрешностью в несколько десятков-сотен км. (на КП они не нужны)

Все посты не читал, но помнится писали, что на одном из наших БЖРК поезде был найден GPS жучок, который мониторил месторасположение оного БЖРК...
О какой скрытности может тогда идти речь?

пост 190 Boba: "На сайте взрослые люди и прекрасно понимают, что по большей части, вопиют в пустыне. Но это наш вопль! Хотим и вопим! Пусть даже от бессилия, что либо изменить."

красиво сказано)

JackTheRipper мой ответ в двух  роликах и все первое смотреть 4 минуты 34 секунды  http://www.youtube.com/watch?v=5OPi7ulFNXU второе  это последние  запуска рт 23 в 1998 г  http://videodisc.tv/video/724895001/bfedhbeeh/%E1%E6%F0%EA/ попробуйте взорвать возле ярса 900 тон тратила

Андрей Л.

1.Я не буду отвечать на Ваш пост 302.....он очень длинный и у меня просто нет времени вести беседу "за жизнь"...
По цифрам ко мне вопросов нет...по архитектуре и т.п. то же.
Хотел бы заметить, что Dancomm ошибается в оценке существующих точностныых ТТХ систем навигации в ПГРК...в т.ч. перспективных...Так как возразить ему нет возможности,он покинул Ваш форум, но в личку, я ему обязательно напишу...

Вот (дословная) выдержка из официального документа...
---------------------------------------------------
Исх.449/1/2136 от 09 апреля 2012...
...разработанные Вашим предприятием изделия могли бы значительно повысить маневренность, и как следствие, повысить живучесть подвижных грунтовых ракетных комплексов....
Командующий РВСН С. Каракаев
---------------------------------------------------
Свои сны я рассказал для понимания вопросов развития частными компаниями ВВТ, жизнь идет не только на ветках форумов (не обязательного Вашего Андрей Л)...Сегодня, стало возможна разработка новых типов ВВТ и частными компаниями...и я бы сказал, которые не имеют мировых аналогов...Верить-не верить,дело каждого....

2. Я покидаю Ваш форум, не из-за каких-то там обид (в моем возрасте - обиды давно уже позади)..а просто лишний раз убедившись, каждый должен делать свое дело....
Очень много запланировано дел в т.ч. и с представителями МО РФ (по текущим ОКР и перспективным)...ГК предприятий ОПК...время отпусков завершается.
Как бы того кто не хотел, но системы наведения и навигации  необходимы в ВВТ....в т.ч. в КР/МБР...РСЗО/УАБ будущих платформ БМП/БМД....как элемент системы управления и наведения оружием...
Боевые информационно-управляющие системы (БИУС) будут основным элементом при разработке новых ВВТ в ближайшее время...По материалом СМИ Вы это будете видеть не один раз....Жаль, что про будущее (БИУС)  мы здесь (на форуме) так и не поговорили....

3. Читатели форума и Вы (Адрей Л), имели возможность прямого общения с ГК, в т.ч. автором многих материалов по изделиям...задавать вопросы и вести диалог по продукции компании, каким бы он (диалог) не был...Безусловно, легко можно вести виртуальный диалог с авторами многих статей по ВВТ и ОПК...но, это лишь игра в одни ворота.

Спасибо всем пользователям за диалог (на всех ветках форума)....
Всем удачи и успехов на работе....

ИнженерЯ а кто нибудь проверял ярс на живучесть если  взорвать возле ярса 900 тон тратила как в БЖРК рт -23 выживет комплекс или нет?

Заходите еще, ИнженерЯ, когда новости будут:) Тоже не обессудьте, если задел чем. Приятно было пообщаться!

Дорогие Форумчане,внимательно прочитал и пришел к выводу замечательное оружие с большой оперативностью и сравнительно не дорогое,особенно в жизненном цикле.Надо проектировать и готовится к постройке.Но ракета нужна не тяжелая.Но очень перспективная.

Aleksandr скажите а какой удельный вес [неуважение к русскому языку - удалено ВПК.name]  должен быть в новом БЖРК если вспоминать старую рт-23 то там было 104 тонны. Но и при ответном ударе чтобы состав не перевернулся тоже надо думать какой ракетоноситель должен стоять в новом БЖРК

304 JackTheRipper

О какой скрытности может тогда идти речь?

Ответ в другом варианте записки ИнженерЯ:
"Во-первых - это комплекс разведывательно-сигнализационной аппаратуры, который имеет в своем составе охранные датчики и средства мониторинга и видеонаблюдения. С помощью данного комплекса можно осуществлять автоматизированный контроль всеми технологическими элементами ПЖРК и участка местности до и при пуске МБР. Вариант размещения комплекса показан на рисунке 3 в отсеке 4 вагона.
Во-вторых, комплекс радиоконтроля и мониторинга, который позволяет выполнять пространственно-энергетическое обнаружение, регистрацию и определение местоположения радиоизлучений от возможных радиозакладок противника при выдвижении ПЖРК в район боевого патрулирования. Одновременно комплекс может осуществлять функции блокирования радиосигналов в т.ч. CDMA/GSM и спутникового диапазонов. Вариант размещения: отсек 4 вагона рисунка 3."
Насколько помню, эти идеи возникли в результате обсуждения форумчанами:)) Так, что вопием не всегда в пустыню. Слышащий да услышал.
P.S. БЖРК (ЕМНИП) третий раз обсуждаем:))

302 Андрей Л.
У людей разный темпераметр.
Помнится дебют ИнженераЯ состоялся далеко не в дружественной обстановке. Сам руку приложил, посчитал исследования ВОГ, активно развиваемые у нас и в мире в 80-ых, начале 90-ых уже привели к результатам. Ошибался. Изучил вопрос и понял, в США пошло на вооружение в 2000-ых, у нас чуть позже. Извинился перед ИнженеромЯ. Меня не убудет, зато совесть чиста (относительно).
А то, что спец, тем более ГК, не будет в реальной жизни обсуждать вопрос с неофитами - факт. Есть дела поважнее.
К чести ИнженераЯ, он понял, что виртуальное общение, это другая жизнь, другое отношение и терпение. Ну не было у него школы FIDO. И что? Он ведь, в последнее время, терпеливо спорил, доказывал и воспринимал аргументы оппонентов. И менял детали концепции. А то что горяч, дай Бог остатся таким же активным в 60 лет, а не стать пофигистом, коих я массой в жизни наблюдаю 20-30-40 летних.
P.S. Я не адвокат. Я инженер. Советской школы. И чувствую в ИнженереЯ родственную душу. Кому непофиг дело, кому важен результат, за приемлемые затраты с высокой надёжностью, а не абы как. И если честно, завидую ему, он не свернул, он остался верен своему делу!
P.P.S. "молодые инженеры, пожалуйста, пусть Вас не лечат те, кто утверждают, что физические пределы оборудования являются непреодолимой преградой. Дерзайте и создавайте оборудования с иными физическими пределами"
Остаётся пожелать, может грубо, только чтобы жо.. не слиплась:))
Физика она такая. Может и мордой в дерьмо ткнуть, шоб осознал кто есть ху. Помнится я, как и другие лет 10 полз, чтобы получать инфу менее 3/2кТ. А уж на субдифракционное разрешение в 4 раза у физиков/инженеров мира лет 50 ушло. Дерзайте!
P.P.P.S. Помнится я как то кого то пятиэтажным матом покрыл? Спасибо, что пост удалили. Себя ведь унизил. Все срываемся. Бывает. Но я не помню, чтобя ИнженерЯ кого то ..... обозвал, или покрыл чем нибудь.

Судя по тому, сколько раз открывалась эта статья (5400 раз), то становится ясно, что из около 5000 посетителей сайта ( смотри http://www.liveinternet.ru/stat/vpk.name/index.html?date=2010-07-31;period=month  )- большая часть приобщилась к теме БЖРК. Ну и я тоже. Спасибо за всякие мысли. Лучшего блиц обучения не придумать. Похоже, что в этом- то и стояла миссия ИнженерЯ??? Да, думаю вырастет что-то большое. Надо продолжать тему на других ветках форума, многое что еще можно придумать...

ИнженерЯ вы меня  простите вы пишете  системы наведения желательно с 0.5 или даже 0.3 д.у.....которых у нас пока нет но они у нас были БЖРК рт-23

178 ИнженерЯ

Алексей8 В перспективных ПЖРК использовать КНЭ наверное можно...пришлите более подробные ссылки...
В вагоне для энергетической установки (см. Рис. 4 - сделайте обновление) скорее всего да....чего зря колесам крутиться...

Незнаю,зашёл опять со своим КНЭ ((((

http://www.atominfo.ru/news8/h0354.htm

габариты,у их этой центрифуги меньше 200л. бочки(в инете есть фото)......мда уж

Преимущества и недостатки

Официальными причинами снятия БЖРК с вооружения назывались устаревшая конструкция, высокая стоимость воссоздания производства комплексов в России и предпочтение мобильных установок на базе тягачей.[4]
Также сторонники[кто?] снятия комплекса приводят следующие аргументы:
Невозможность полной маскировки поезда в силу необычной конфигурации (в частности, трёх тепловозов), которая, возможно, позволяет точно определять местонахождение комплекса с помощью современных средств спутниковой разведки. Но долгое время американцы не могли засечь комплекс спутниками, и бывали случаи, когда опытные железнодорожники с 50 метров не различали состав, накрытый простой маскировочной сеткой.[источник не указан 553 дня]
Более низкая защищённость комплекса (в отличие от, например, шахт), который может быть опрокинут или уничтожен ядерным взрывом в окрестности. Для оценки воздействия воздушной ударной волны ядерного взрыва (ВУВ ЯВ), в соответствии с решением ВПК при Совете министров СССР,[5] планировался на вторую половину 1990 года[6] крупномасштабный эксперимент «Сдвиг» — имитация ВУВ ЯВ взрывом 1000 тонн тротила[5] (несколько ж/д эшелонов противотанковых мин ТМ-57 (100000 шт.),[7] вывезенных со складов Центральной группы войск в Восточной Германии, выложенных в виде усечённой пирамиды высотой 20 метров[6]). Опыт «Сдвиг» был проведён на 53 НИИП МО (Плесецк) 27 февраля 1991 года, когда в результате взрыва образовалась воронка диаметром 80 и глубиной 10 м, уровень акустического давления в обитаемых отсеках БЖРК достигал болевого порога — 150 дБ, а пусковая установка БЖРК снялась с готовности, однако после проведения режимов по приведению в необходимую степень готовности, ПУ смогла провести «сухой пуск»[5] (имитация пуска с использованием электромакета ракеты). То есть командный пункт, ПУ и аппаратура ракеты остались работоспособны.[6]
Износ железнодорожных путей, по которым передвигался тяжёлый комплекс РТ-23УТТХ. Но пути были заменены по причине сильной изношенности.
Сторонники[кто?] использования БЖРК отмечают высокую мобильность поездов, способных передвигаться по железнодорожной сети страны (что позволяло оперативно менять дислокацию стартовой позиции до 1 000 километров в сутки), в отличие от тягачей, действующих в сравнительно небольшом радиусе вокруг базы (десятки км).[источник не указан 544 дня]
Расчёты, проводимые американскими специалистами применительно к железнодорожному варианту базирования МБР «MX» для железнодорожной сети США, показывают, что при рассредоточении 25 составов (в два раза большее количество, чем имела на вооружении Россия) на участках железной дороги общей протяженностью 120 000 км (что намного больше протяжённости главного пути российских железных дорог) вероятность поражения состава составляет всего 10 % при использовании для нападения 150-ти МБР типа

Летные испытания ракеты РТ-23УТТХ (15Ж61 ) производились с 27 февраля 1985 года по 22 декабря 1987 года в НИИП-53 (г.Мирный), всего было произведено 32 пуска. Осуществлено 18 выходов железнодорожного состава на ресурсные и транспортные испытания, в ходе которых по железным дорогам страны пройдено более 400 тысяч километров. Испытания проводились в различных климатических зонах от Салехарда на севере до Чарджоу на юге, от Череповца на западе до Читы на востоке.
В 1988г. на Семипалатинском полигоне были успешно проведены специальные испытания БЖРК на воздействие электомагнитного излучения («Сияние») и молниезащиту («Гроза»). В 1991г. на НИИП-53 была проведена проверка на воздействие ударной волны («Сдвиг»). Испытывались две пусковые установки и командный пункт. Объекты испытаний располагались: один (ПУ с загруженным в нее электромакетом ракеты, а также КП) – на расстоянии 850м от центра взрыва, другой (вторая ПУ) – на расстоянии 450м торцом к центру взрыва. Ударная волна с тротиловым эквивалентом 1000т не повлияла на работоспособность ракеты и ПУ.
Первый ракетный полк с ракетой РТ-23УТТХ встал на боевое дежурство 20 октября 1987 года (г.Кострома, командир В.Ю.Спиридонов). К середине 1988 года было развернуто 6-7 полков (всего около 20 ПУ, все под Костромой). К 1999 году развернуто три ракетные дивизии,вооруженных БЖРК и МБР РТ-23УТТХ (под Костромой, пос. Бершеть и пос.Гладкое в Красноярском крае), в каждой из которых по четыре ракетных полка. Составы находятся на расстоянии около четырех километров друг от друга в стационарных сооружениях. При заступлении на боевое дежурство составы рассредотачиваются.
К 1999 году развернуто три ракетные дивизии, вооруженных БЖРК и МБР РТ-23УТТХ (в Костромской области, Пермской области и Красноярском крае), в каждой из которых по четыре ракетных полка (всего 12 составов БЖРК, по три пусковых установки в каждом). В радиусе 1500 км от мест базирования БЖРК были проведены совместные с Министерстввом путей сообщения России мероприятия по модернизации железнодорожного полотна: уложены более тяжелые рельсы, деревянные шпалы заменены на железобетонные, выполнено укрепление насыпей более плотной щебенкой.

315 Алексей8
Коллега, обратите внимание, что ИнженерЯ  вышел с ветки форума. И как мне кажется эта тема обсуждалась ранее. Поищите. А Мое мнение, что устройства накопления кинетической энергии были изобретены много лет назад исключительно, чтобы  аккумулировать энергию только при вынужденном торможении, в других случаях это просто лишняя нагрузка на двигатель.перспектива=0.

318. Вообще то я написал bzhrkt23/ .

ВЛЛ пост 313 - кончайте уже этот цирк: ржаная каша сама себя хвалила!!!
Я же вижу больше чем пользователи, у них бы реакция была совсем иной, если бы они видели зарегистрированные контакты...

сколько раз открывалась эта статья (5400 раз), то становится ясно, что из около 5000 посетителей сайта

Для справки:

5400 просмотров, а не пользователей
если Вы посмотрите на нашу статистику по месяцам http://top.mail.ru/visits?id=1147117&period=2&date=2012-08-08&gender=0&agegroup=0&; то увидите, что число просмотров превышает число посетителей в в среднем в 12 раз. Т.е. 5400 / 12 = 450 посетителей
каждый посетитель заходил в ветку не один раз, а комментирующие практически после каждого третьего комментария, но я не буду усложнять ничего и скажу примерно, что каждый из посетивших в среднем зашел два раза, хотя цифра реально больше, тоько я, ИнженерЯ, Вы ВЛЛ и ещё одна учетная запись заходили очень много раз. Но это всё равно - пусть будет два раза - итого 450 / 2 = 225 человек

Это примерный подсчет, но и его достаточно для тех кому он предназначен.