Як-40

Рынок авиационной техники традиционно разделяется на первичный (приобретение новой техники) и вторичный (рынок подержанной техники). В данном обзоре проведен анализ закупок новой авиационной техники в 2007 году, т.к. с точки зрения промышленности, именно первичный рынок представляет наибольший интерес.

Первые четыре российско-украинских самолета Ан-148 будут собраны в Воронежском авиационном самолетостроительном обществе (ВАСО) до конца этого года, сообщил генеральный директор предприятия Михаил Шушпанов.

Первые четыре российско-украинских самолета Ан-148 будут собраны в Воронежском авиационном самолетостроительном обществе (ВАСО) до конца этого года, сообщил генеральный директор предприятия Михаил Шушпанов.

Правительство РФ до 2025 года выделит около 20 млрд. дол на развитие авиационной промышленности, сообщил 31 января заместитель министра промышленности и энергетики РФ Денис Мантуров на проходящем в Москве форуме "Россия".

Пакет соглашений в сфере военно-технического сотрудничества общей стоимостью более 7,5 млрд. долларов, подписанных в прошлом году Россией и Алжиром, стал крупнейшей оружейной сделкой, которая когда-либо заключалась в истории новой России.

Российская "Итера Груп" готова инвестировать порядка $200 млн. в строительство нового Минского авиаремонтного завода, сообщил директор департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Вадим Мельник в среду на пресс-конференции в Минске. "Итера" (РТС: ITER) будет главным инвестором по переносу Минского авиаремонтного завода. Предварительно компания инвестирует в это около $200 млн.", - сказал В.Мельник.

ОАО "Авиакомпания ЛИИ им.М.М.Громова" ("Московия") и лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) заключили соглашение о намерениях о поставке девяти самолетов Ту-204, сообщила в пресс-служба ИФК.

На прошлой неделе в подмосковном Жуковском состоялся очередной Международный авиационно-космический салон (МАКС), на котором была представлена продукция почти 800 компаний со всего мира. В отличие от прошлых лет, когда отечественные производители по большей части демонстрировали единичные, опытные образцы, которые редко шли в промышленное производство, нынешний салон принес российским компаниям многомиллиардные контракты.

"МАКС-2007" порадовал посетителей большим числом технических новинок.

Рынок авиатренажеров в России невелик. Иметь свой собственный тренажерный центр для обучения, подготовки и переподготовки экипажей из российских авиакомпаний позволяют себе единицы, поскольку стоимость тренажера может быть сравнима со стоимостью самого самолета.