Як-40

На прошлой неделе в подмосковном Жуковском состоялся очередной Международный авиационно-космический салон (МАКС), на котором была представлена продукция почти 800 компаний со всего мира. В отличие от прошлых лет, когда отечественные производители по большей части демонстрировали единичные, опытные образцы, которые редко шли в промышленное производство, нынешний салон принес российским компаниям многомиллиардные контракты.

"МАКС-2007" порадовал посетителей большим числом технических новинок.

Рынок авиатренажеров в России невелик. Иметь свой собственный тренажерный центр для обучения, подготовки и переподготовки экипажей из российских авиакомпаний позволяют себе единицы, поскольку стоимость тренажера может быть сравнима со стоимостью самого самолета.

Авиакомпания ГТК "Россия" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) заключили договор финансового лизинга на шесть самолетов Ан-148. Договор был подписан в рамках авиасалона "МАКС-2007" в подмосковном Жуковском во вторник, передает корреспондент РИА Новости.

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Ту-300 комплекса воздушной разведки "Коршун" планируется значительно модернизировать в интересах российского военного ведомства, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оборонно-промышленном комплексе.

Авиакомпания "Волга-Днепр" и ОАО "Межгосударственный авиационный комплекс "Ильюшин" заключили генеральное соглашение об изготовлении и поставке трех самолетов Ил-76ТД-90ВД с опционом еще на 10 аналогичных самолетов, передал корреспондент "Интерфакса" с церемонии подписания соглашения в понедельник в Ле Бурже (Франция).

Гордость российского авиапрома - ближнемагистральный самолет "Сухой Супер-джет 100" еще до запуска в серийное производство побил рекорд востребованности на отечественном и зарубежных рынках.

Крупнейший в мире перевозчик негабаритных грузов ЗАО «Авиакомпания «Волга-Днепр» осталось без своего основного актива — самолетов Ан-124 «Руслан» и 49 лицензий. Они были переданы дружественным компании структурам.

Российско-украинский региональный самолет Ан-148 получил сертификат Межгосударственного авиационного комитета (МАК), позволяющий самолету совершать полеты на территории СНГ.

Пока российский перспективный самолет SuperJet только готовится к началу испытаний, его конкурент российско-украинский самолет Ан-148 уже прошел сертификацию. Теперь ничто не мешает приступить к серийному производству этих машин на Воронежском авиазаводе.