US-2

Японская компания ShinMaywa Industries запустила программу модернизации самолета-амфибии US-2, намереваясь выйти со своим усовершенствованным изделием на мировой рынок. В настоящее время данная машина состоит только на вооружении японских войск в количестве 14 единиц.

Разработка самолета-амфибии AG600, проводимая корпорацией AVIC, постепенно приближается к финалу. Очередной «высотой», взятой китайскими инженерами, стало завершение наземных испытаний на критическую нагрузку.

Эксперты заявили об отсутствии у них основных систем безопасности

Орбитальные спутники могут оказаться совершенно беззащитными перед удаленным захватом со стороны хакеров — об этом предупредили специалисты. Согласно их данным, многие из космических аппаратов лишены даже самых основных систем безопасности. Подробнее о том, почему спутники на орбите оказались уязвимы для киберпреступников и к чему это может привести, читайте в материале «Известий».

Защитить себя Токио сможет и без посторонней помощи

После поражения во Второй мировой войне Японии было запрещено иметь вооруженные силы. Тем не менее они были созданы – причем почти сразу и под руководством бывшего главного противника – Соединенных Штатов.

Китайские конструкторы разработали крупнейший в мире турбовинтовой амфибийный самолет

Активное использование гидроавиации в военных целях пришлось на первую половину ХХ века. Вплоть до появления эффективных средств противовоздушной обороны гидросамолеты и самолеты-амфибии решали широкий круг задач, зачастую внося важнейший вклад в победу в сражении или даже локальной войне. Но по мере того, как вставала на ноги реактивная авиация, гидросамолеты и самолеты-амфибии теряли свои преимущества и уступали своим молодым собратьям одну нишу за другой.

Мощное японское вооружение служит почти исключительно для собственных нужд

По итогам Второй мировой войны Япония превратилась в своеобразный трофей США. Страна стала одним из ключевых союзников Вашингтона не только в Азии, но и в мире в целом. Как внешняя и внутренняя политика Японии, так и ее военное строительство были полностью ориентированы на Соединенные Штаты.

По сообщениям национальных СМИ, оборонная промышленность Японии переживает острый кризис. Крупные компании продолжают уходить с рынка. С 2003 года более 100 компаний покинули оборонный сектор. Поэтому на следующий финансовый год для развития оборонной промышленности страны Министерство обороны (МО) Японии запросило бюджет по отдельной смете.

Япония и Индонезия заключили соглашение о передаче оборонных технологий и активизации сотрудничества в сфере оборонной промышленности. Соглашение было подписано в Токио 30 марта министрами иностранных дел и обороны двух стран.

Министерство обороны Японии опубликовало годовой запрос в рамках оборонного бюджета на 2021-2022 ф.г. (апрель 2021 года – март 2022 года) по закупке вооружений и военной техники.

Японская летающая лодка Синмейва US-2: машина спасателей, пожарных и охотников за подлодками

Со всех сторон окружённая морем островная Япония с самого зарождения своей авиации была вынуждена покупать, а затем и строить летающие лодки и самолёты-амфибии. Разведка, курьерская служба, поисково-спасательная работа, да и ударные функции — то, что в отсутствие развитой аэродромной сети нельзя было поручить сухопутным машинам, легло на крылья гидроавиации. Вторая мировая война и экспансионистская политика Японии еще более способствовали количественному и качественному росту парка японских летающих лодок, над которыми трудились "Йокосука", "Аити", "Накадзима" и, конечно, "Каваниси".