Войти

Завершились испытания самого большого в мире самолета-амфибии

1584
4
0

Разработанный в Китае большой гидросамолет-амфибия AG600 успешно завершил этап летных испытаний и находится в шаге от получения сертификата типа от Управления гражданской авиации КНР (CAAC). Как отмечает Navy Recognition, новое воздушное судно должно стать ключевым активом в авиационных и морских операциях Китая.

Согласно заявлению авиастроительной корпорации AVIC, государственного аэрокосмического гиганта, курирующего разработку самолета, прототип AG600 провел свое финальное летное испытание утром в субботу, 1 марта, в испытательном центре гражданской авиации в Пучэне, расположенном в провинции Шэньси. Этот успешный полет завершил строгую двухлетнюю программу испытаний, в ходе которой самолет выполнил в общей сложности 2014 полетов общей продолжительностью 3560 часов.

Гидросамолет-амфибия AG600, Китай

China Ministry of Defense


AG600 – вторая в Китае модель самолета-амфибии после SH-5, военного самолета, разработанного в 1970-х годах и давно снятого с вооружения. Разработка AG600 стала частью стратегии Китая, направленной на укрепление лидирующих позиций на мировом рынке авиации. Navy Recognition называет его одним из трех флагманских самолетов, демонстрирующих растущие возможности КНР, наряду со стратегическим транспортным самолетом Y-20 и узкофюзеляжным реактивным лайнером C919. И Y-20, и C919 уже находятся в активной эксплуатации.

Власти Китая официально одобрили программу AG600 в июне 2009 года, а исследования и разработки начались в том же году. В проекте участвовали десятки тысяч инженеров и исследователей из более чем 160 китайских институтов, университетов и предприятий. Первый прототип AG600 построили к июлю 2016 года. После дебютного полета в декабре 2017 года в Чжухае в провинции Гуандун самолет прошел обширные испытания в различных регионах Китая.

Длина AG600 составляет 37 метров, а размах крыльев – 38,8 метра, что примерно соответствует размеру лайнера "Боинг-737". Из-за размеров китайскую разработку называют крупнейшим в мире действующим самолетом-амфибией, превосходящим другие известные гидросамолеты, такие как японский US-2 и российский Бе-200.

Самолет спроектирован как для наземных, так и для водных операций, что делает его оптимальным средством для проведения ряда миссий: от морских поисково-спасательных операций до пожаротушения. AG600 может взять на борт до 50 человек во время морских чрезвычайных ситуаций, а также собирать 12 тонн воды из озер или морей для борьбы с пожарами.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
4 комментария
№1
04.03.2025 23:37
Гигантизм до добра не доведет. Деньги на ветер. История злобный учитель. Учит плохо, а спрашивает беспощадно. В этом плане политическое руководство России бережет армию и флот от необузданной фантазии гигантоманов.
-1
Сообщить
№2
05.03.2025 00:40
Я гигантоман с КВП "Зубр" 1000тн для всей батареи ПВО с каютами и БК. Серийно идет"Минога" и его на 300тн. Хаска-10 на 20тн.
+1
Сообщить
№3
05.03.2025 17:33
Цитата, ЗНШ сообщ. №2
Я гигантоман с КВП "Зубр" 1000тн для всей батареи ПВО с каютами и БК. Серийно идет"Минога" и его на 300тн. Хаска-10 на 20тн.
Это не гигантомания, а насущная необходимость. Будет расти ВВП  России будут и КВП "Зубр". Только не наоборот, как у Брежнева Л.И. (при всем уважении).
-1
Сообщить
№4
05.03.2025 18:12
Цитата, Борис Алексеевич сообщ. №3
Зубр при Горбачеве сделали.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 23:25
  • 204
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 14.05 20:43
  • 7
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 19:54
  • 0
Ответ-2 на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 18:30
  • 0
Ответ на ""Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО"
  • 14.05 17:37
  • 0
Ответ на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 14:37
  • 0
Выборы в Польше: исход решится во втором туре
  • 14.05 13:18
  • 8876
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.