Туполев

В Ульяновске 27 мая состоялось годовое общее собрание акционеров ЗАО «Авиастар-СП». В повестке было утверждение годового отчета и бухгалтерской отчетности Общества по результатам финансового года, выборы членов Совета директоров, ревизионной комиссии, утверждение аудитора на 2008 год, а также другие вопросы, предусмотренные действующим законодательством.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рекомендовал собранию направить на выплату дивидендов 10 проц. от чистой прибыли. Об этом говорится в сообщении ОАК, передает ПРАЙМ-ТАСС. Чистая прибыль по РСБУ в 2007 г. составила 121,034 млн. руб., выручка ОАК в 2007 г. составила 27,151 млн. руб., валовая прибыль -16,142 млн. руб.

До 100 региональных самолетов малой вместимости Caravan производства американской компании Cessna намерена поставить на российский рынок "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК). Как сообщил корр. АРМС-ТАСС генеральный директор ИФК Александр Рубцов, "мы начинаем серьезно заниматься малой авиацией. В этой нише мы нашли несколько привлекательных самолетов для российского рынка, и, в частности, 12-местный Caravan Cessna.

В начале 2008 года в интервью журналу Aviation Week and Technology вице-президент Boeing Боб Гауэр заявил следующее: "Руководство Вооруженных сил США все чаще заводит речь об истребителе 6-го поколения, превосходящем по своим возможностям истребитель 5-го поколения F-35. И очевидно, что этот истребитель, соответствующий уровню угроз, которые будут существовать после 2024 года, будет беспилотным, а боевая авиация 6-го поколения в целом будет основываться на определенном сочетании пилотируемых и беспилотных самолетов".

Два опытных ближнемагистральных самолета Ту-334-100 планируется довести до типовой конструкции. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в ОАО "Туполев". Отвечая на вопрос "АвиаПорт.Ru" о заключении государственного контракта на поставку шести самолетов типа Ту-334 для администрации президента РФ (четыре самолета) и Федеральной службы охраны (две машины), собеседник сказал, что на сегодня кроме декларируемых намерений никаких документов нет, а отсутствие таких документов тормозит освоение серийного производства самолета на КАПО.

Институт точной механики и вычислительной техники имени С.А. Лебедева РАН и ОАО "Туполев" заключили договор на создание "Автоматизированной системы обучения", которая является неотъемлемой частью комплексного авиационного тренажера. В рамках проекта будут разработаны учебные классы для обучения летного состава и обслуживающего персонала, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании.

ОАО "Туполев" планирует усовершенствовать комплексы воздушной разведки "Рейс" и "Рейс-Д", в состав которых входят беспилотные летательные аппараты (БПЛА) Ту-143 и Ту-243. Об этом 19 мая сообщает АРМС-ТАСС. Переоборудование БПЛА Ту-243 позволит применять его не только для выполнения разведывательных задач, но также и для нанесения ударов по противнику.

Фирма "Туполев" планирует усовершенствовать несколько типов беспилотных систем, что позволит существенно увеличить их дальность действия, сообщает газета "Файнэншл таймс". Отмечается, что в результате усовершенствований Ту-243 можно будет применять не только для разведки, но и в качестве ударного БЛА.

О сегодняшнем дне Федерального государственного унитарного предприятия «Научно-производственный Центр автоматики и приборостроения», носящего имя академика Н.А. Пилюгина, рассказывает его генеральный директор Ефим МЕЖИРИЦКИЙ.

Скорректированная Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники в 2002-2010 годах и на период до 2015 года" (ФЦП-2015) не предусматривает финансирование освоения серийного производства ближнемагистрального самолета Ту-334 на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО). Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в ОАО "Туполев". Он выразил непонимание ситуации, при которой государство планирует заказать шесть самолетов типа Ту-334 для авиаперевозки высших должностных лиц страны, но правительственные органы практически ничего не делают для начала серийного изготовления самолета на КАПО.