Открытое акционерное общество «Туполев»
Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" и корпорация Boeing расширяют сотрудничество
Сегодня в рамках проведения XII Петербургского международного экономического форума ОАО "ОАК" и корпорация Boeing подписали соглашение о расширении сотрудничества в области гражданской авиации. Совместная работа теперь будет включать реализацию на входящих в ОАО "ОАК" предприятиях образовательных и тренинговых программ, посвященных повышению производительности и философии эффективного производства и управления "LEAN".
Информационное сообщение о планах ОАО "ОАК" по увеличению уставного капитала в 2008 году
Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" сообщает о планах провести в течение 2008 года две дополнительные эмиссии акций.
ЗАО "Авиастар-СП" намерено в 2008 г. увеличить выпуск самолетов
ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) рассчитывает в 2008 г. существенно увеличить выпуск самолетов семейства Ту-204, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Туполев".
ОАК получит $286 млн
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2008 г. готовит две допэмиссии акций в пользу государства, сообщила вчера корпорация. Первую (была утверждена на собрании акционеров 29 мая) - на 5,39% от увеличенного уставного капитала - государство оплатит деньгами. 6,75 млрд руб. ($286 млн) на эти цели уже заложены в бюджете на 2008 г. После эмиссии доля государства в ОАК увеличится до 91,4%.
ОАК в июне-июле разместит допэмиссию на 6,7 млрд рублей, цена размещения акции - 1,13 рубля
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в июне-июле проведет допэмиссию, в ходе которой разместит в пользу РФ акции на общую сумму 6 млрд 756 млн рублей, говорится в сообщении корпорации.
Ту-144: ушедшее будущее
35 лет назад, 3-го июня 1973 года в ходе демонстрационного полета на авиасалоне в Ле Бурже разбился сверхзвуковой авиалайнер Ту-144. Первый и последний советский сверхзвуковой пассажирский самолет, ставший самым быстрым коммерческим самолетом в истории, открыл дорогу для лайнеров нового класса. К сожалению, она оказалась короткой. В настоящее время разработки сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения, ведущиеся в различных странах мира, включая и Россию, находятся исключительно в стадии теоретических проработок - растущие цены на углеводородное топливо практически исключают коммерческий успех подобных машин, а до создания двигателей на альтернативных видах горючего пока очень далеко.
"Авиастар-СП" направит прибыль за 2007 год на развитие
Акционеры ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) на годовом собрании 27 мая приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2007 года и направить прибыль на развитие, сообщил "Интерфаксу" представитель предприятия.
Диверсификация по ИФК. Александр Рубцов: "Мы планируем остаться крупнейшим заказчиком российских самолетов"
В прошлом году все предприятия отечественного авиапромышленного комплекса построили всего-навсего семь магистральных самолетов: два Ил-96, четыре Ту-204 и один Ту-214. Пять из этих самолетов были реализованы авиакомпаниям через крупнейшую в России авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), один - через "Финансовую Лизинговую Компанию" (ИФК), и один - по прямому заказу северокорейского перевозчика Air Koryo. Что делать набравшимся опыта, активов и капиталов лизинговым компаниям при таком низком темпе выпуска новой техники заводами Объединенной авиастроительной корпорации? Корреспондент "Промышленного еженедельника" Владимир Карнозов задал соответствующие вопросы на встрече с генеральным директором ИФК Александром Рубцовым. Беседа прошла накануне аэрокосмической выставки ILA в Берлине, открывающейся 27 мая.
Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" регистрирует ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты"
Дочерняя структура ОАО "ОАК" будет заниматься управлением проектами производства и поставками самолетов гражданской авиации. ОАО "ОАК" зарегистрировало дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских воздушных судов - ООО "УК "ОАК-ГС". Создание 100%-ного дочернего общества позволит в перспективе организовать на российском рынке единый центр ответственности за разработку, производство, реализацию и послепродажное обслуживание гражданской авиатехники.
ОАК создала дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских самолетов
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) зарегистрировало дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских воздушных судов - ООО "УК "ОАК-ГС", говорится в сообщении ОАК.