Войти

ОАК: ход перемен

1083
0
0

Вслед за официальной регистрацией бизнес-единицы по гражданскому самолетостроению ООО "УК "ОАК-ГС", завершившейся в мае текущего года, 21 августа завершена процедура юридической регистрации бизнес-единицы ОАК по транспортной авиации.


Ранее официально было объявлено о ряде новых назначений в руководстве авиастроительного холдинга. Алексей Федоров ныне совмещает должности президента, председателя правления ОАО "ОАК" и генерального директора ООО "Управляющая компания "ОАК - гражданские самолеты". Сохранив посты членов правления, Виктор Ливанов стал вице-президентом ОАК по транспортной авиации, Игорь Шевчук - по дальней авиации, Олег Демченко - по проекту МС-21.


Игорь Шевчук, руководитель ОАО "Туполев", основного предприятия по разработке самолетов для дальней авиации, будет курировать в ОАК вопросы текущего производства самолетов дальней (стратегической) и специальной авиации, равно как и дальнейшее развитие этого направления деятельности корпорации. В зоне ответственности президента ОАО "Корпорация "Иркут" Олега Демченко на должности вице-президента ОАК по проекту МС-21 находятся вопросы разработки и организации производства этого самолета, самого масштабного проекта корпорации, призванного вывести ее в лидеры мирового авиастроения. Одновременно он продолжит руководство корпорацией "Иркут" - головным исполнителем по программе.


Открытое акционерное общество "ОАК - транспортные самолеты" (ОАО "ОАК-ТС") создано на базе ОАО "МАК "Ильюшин". Должность генерального директора ОАК-ТС остается за гендиректором последнего Виктором Ливановым. Новая структура займется управлением проектами, производством и поставками рамповых транспортных самолетов для военно-транспортной и гражданской авиации.


На сегодняшний день авиастроительной корпорации принадлежит 85,93% акций ОАО "ОАК-ТС". Ранее этот пакет находился в собственности государства и был внесен в уставной капитал ОАО "ОАК" при ее регистрации.


Стратегическая цель ОАК в области транспортной авиации, предусмотренная "Основными положениями стратегии развития ОАО "ОАК" до 2025 года", предполагает восстановление независимости России в области разработки и производства транспортных самолетов, полное обеспечение потребности в них Вооруженных сил РФ и широкое продвижение России на мировые рынки транспортной авиации. Ответственность за достижение этой цели и предполагается возложить на бизнес-единицу "ОАК-ТС".


Напомним, что продуктовый ряд рамповых транспортных самолетов, разрабатываемых, выпускаемых и модернизируемых ОАК, основан на реализации четырехзвенной концепции базовых моделей. Он включает в себя семейства транспортных самолетов сверхтяжелого (Ан-124), тяжелого (Ил-76), среднего (международный проект МТС) и легкого (Ил-112) классов.


Мировой рынок военно-транспортной авиации на период 2006-2015 гг. оценивается экспертами в $60 млрд. В ближайших планах ОАК - занять около 10% этого рынка. В 2016-2025 гг. объем рынка должен увеличиться до $115 млрд, а доля ОАК на нем до 12%.


В 2008-2025 гг. общий объем производства рамповых самолетов всех классов должен составить около 900-950 единиц, а доля от их поставок в общем объеме выручки ОАК к 2025 г. - 10-20%. При этом не менее 55-65% годового выпуска самолетов будут экспортироваться. К 2025 г. прогнозные объемы продаж финальной продукции ОАК в этой области составят около $2 млрд в год, при этом доля новых продуктов может достигнуть 83% от общего количества реализованной авиатехники.


Ольга Поспелова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
02.02.2011
Инновационно непривлекательный
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
29.12.2009
График создания бизнес-единиц в составе ОАК будет разработан в I квартале 2010 г.
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 05.08 14:25
  • 3
В Подмосковье прошли первые боевые стрельбы танков Т-80БВМ
  • 05.08 14:18
  • 5
Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М получил возможность дозаправки в воздухе и новейшее вооружение - глава ОАК
  • 05.08 14:10
  • 53
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 05.08 13:56
  • 112
Бессмысленный «Прибой»
  • 05.08 13:55
  • 1
Грузовик высокого полета: Россия готовит замену Ан-124 и Ан-22
  • 05.08 13:53
  • 87
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 05.08 13:51
  • 4
Самолет с овальным фюзеляжем
  • 05.08 13:25
  • 2
Милитаризация без индустриализации
  • 05.08 13:19
  • 1
В Японии рассмотрят вопрос об обороне "на территории противника"
  • 05.08 12:21
  • 1
Вместо С-300: в Европе появятся китайские ЗРК
  • 05.08 12:08
  • 3
Лукашенко: Россия сменила братские отношения с Белоруссией на партнерство
  • 05.08 11:36
  • 3
Илон Маск: Мы собираемся отправиться на Луну
  • 05.08 11:10
  • 2
Видео: АКС-74У испытали безостановочной стрельбой
  • 05.08 10:41
  • 1
Москва предостерегает Израиль от новых ударов по Сирии
  • 05.08 09:36
  • 1
Мертвая хватка