Войти

ОАО "ОАК" объявляет финансовые результаты деятельности за 2006 и 2005 годы

1448
0
0

Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" публикует про-форму финансовых результатов по данным комбинированной отчетности за 2006 и 2005 годы, проверенную ЗАО "КПМГ". Финансовые результаты ОАО "ОАК" подготовлены, как если бы ОАО "ОАК" было образовано 1 января 2005 года и отражают финансовую отчетность дочерних обществ, приведенную к стандартам МСФО.


"ОАО "ОАК" начинает публикацию своих финансовых результатов по международным стандартам отчетности с исторических данных по нескольким причинам. Прежде всего, это наше стремление к информационной открытости и прозрачности, а также желание показать будущим инвесторам экономическую и финансовую основу, на базе которой была создана Корпорация. ОАО "ОАК" и в будущем планирует придерживаться высочайших стандартов в корпоративном управлении, что будет способствовать успешному выходу Корпорации на рынки капитала", - отметил А.И. Федоров, Президент и Председатель Правления ОАО "ОАК".


Продажи ОАО "ОАК" в 2006 году составили 50,8 млрд рублей. Продажи военных воздушных судов и авиационных компонентов обеспечили 75,6% консолидированных продаж ОАО "ОАК" в 2006 году, гражданских воздушных судов и компонентов - 10,7% продаж Корпорации. Реализация продукции предприятий ОАО "Корпорация "Иркут" и ОАО "Компания "Сухой" обеспечивает 79,4% консолидированных продаж в 2006 году; доля каждого из прочих предприятий в консолидированных продажах ОАО "ОАК" составляет менее 10%.


Валовая прибыль ОАО "ОАК" в 2006 году составила 13,7 млрд рублей. Увеличение себестоимости производства в связи с ростом цен на сырье, материалы и комплектующие, а также рост заработной платы на предприятиях ОАО "ОАК" привели к снижению валовой рентабельности с 29,1% в 2005 году до 27,0% в 2006 году.


Показатель EBITDA ОАО "ОАК" в 2006 году составил 3,9 миллиарда рублей, что соответствует рентабельности 7,6%.


Чистый убыток ОАО "ОАК" в 2006 году уменьшился до 743 млн рублей.


Консолидированный долг ОАО "ОАК" увеличился в 2006 году на 32,3% и составил 40,3 млрд рублей. Привлеченные денежные средства были направлены на пополнение оборотного капитала предприятий в связи с ростом объемов производства воздушных судов.


На момент учреждения в 2006 году, уставный капитал ОАО "ОАК" составил 96,724 млн акций с номинальной стоимостью 1 руб. за акцию. При независимой оценке ОАО "ОАК" были приняты во внимание ожидаемый значительный рост масштабов и эффективности производства гражданских воздушных судов, реализация эффекта масштаба с учреждением ОАО "ОАК", а также государственная поддержка российского авиастроения.


ОАО "ОАК" планирует опубликовать финансовые результаты деятельности за 2007 год, подготовленные в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности, в IV квартале 2008 года.


ОАО "ОАК" создано в соответствии с указом президента РФ от 20 февраля 2006 г. №140 "Об открытом акционерном обществе "Объединенная авиастроительная корпорация". Регистрация корпорации как юридического лица состоялась 20 ноября 2006 г.


Приоритетными направлениями деятельности ОАО "ОАК" и входящих в корпорацию компаний, являются: разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники гражданского и военного назначения.


Уставный капитал корпорации составляет 104,97 млрд рублей. В собственности Российской Федерации находится 91,3% акций. В ОАО "ОАК" входят следующие юридические лица: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой"; ОАО "Корпорация "Иркут"; ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина"; ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"; ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова"; ОАО "Туполев"; ОАО "Илюшин Финанс Ко"; ОАО "Финансовая лизинговая компания"; ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "ТАВИА".


ОАК

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 08:15
  • 4
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"