Войти

Зарегистрирована бизнес-единица ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" - ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"

2130
1
0

Завершена процедура юридической регистрации бизнес-единицы открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" по транспортной авиации. Структура, получившая название открытое акционерное общество "ОАК - Транспортные самолеты" (сокращенное наименование ОАО "ОАК-ТС"), создана на базе открытого акционерного общества "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин". Должность генерального директора ОАО "ОАК-ТС" сохранил генеральный директор ОАО "МАК "Ильюшин" и вице-президент ОАО "ОАК" по транспортной авиации Виктор Владимирович Ливанов. ОАО "ОАК-ТС" будет заниматься управлением проектами производства и поставками рамповых транспортных самолетов для военно-транспортной и гражданской авиации.


ОАО "ОАК" принадлежит пакет акций ОАО "ОАК-ТС" в размере 85,93%. Этот пакет, находившийся в собственности Российской Федерации, был внесен в уставной капитал ОАО "ОАК" при ее регистрации.


Стратегической целью развития ОАО "ОАК" в области транспортной авиации, предусмотренной "Основными положениями стратегии развития ОАО "ОАК" до 2025 года", является восстановление независимости России в области разработки и производства транспортных самолетов; полное обеспечение потребности Вооруженных сил РФ и широкое продвижение России на мировые рынки транспортной авиации. За достижение этих целей и будет отвечать бизнес-единица ОАО "ОАК-ТС".


Продуктовый ряд рамповых транспортных самолетов, разрабатываемых, выпускаемых и модернизируемых ОАО "ОАК", основан на реализации четырехзвенной концепции базовых моделей. Он включает в себя транспортные самолеты сверхтяжелого (семейство Ан-124), тяжелого (семейство Ил-76), среднего (международный проект Многофункционального транспортного самолета) и легкого (семейство Ил-112) классов. Стратегией развития ОАО "ОАК" до 2025 предусматривается сохранение доли рынка военно-транспортной авиации на уровне 12-15%.


ОАО "ОАК" создано в соответствии с указом президента РФ от 20 февраля 2006 г. №140 "Об открытом акционерном обществе "Объединенная авиастроительная корпорация". Регистрация корпорации как юридического лица состоялась 20 ноября 2006 г.


Приоритетными направлениями деятельности ОАО "ОАК" и входящих в корпорацию компаний, являются: разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники гражданского и военного назначения.


Уставный капитал корпорации составляет 104,97 млрд. рублей. В собственности Российской Федерации находится 90,9% акций. В ОАО "ОАК" входят следующие юридические лица: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой"; ОАО "Корпорация "Иркут"; ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина"; ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"; ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова"; ОАО "Туполев"; ОАО "Илюшин Финанс Ко."; ОАО "Финансовая лизинговая компания"; ОАО "ТАВИА".


ОАК

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 08:15
  • 4
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"