Открытое акционерное общество «Туполев»
Новый облик ОАК: бизнес-единицы
«Сухой» и «Иркут» назначены центрами консолидации основных подразделений
В жизни отечественного авиационно-промышленного комплекса случилось событие кардинальной структурной важности. На очередном заседании Совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» принято решение о создании в период 2010-2012 годов трех интегрированных структур (бизнес-единиц): «ОАК – Боевые самолеты», «ОАК – Коммерческие самолеты» и «ОАК – Специальные самолеты».
Морально и физически устаревшие
Российский транспорт так и не перешел в XXI век
Советская система была устроена таким образом, что всем жизненно необходимым, в том числе и транспортом, страна должна была обеспечивать себя сама. В СССР строили локомотивы, вагоны, корабли, суда, автомобили, самолеты, а что уж совсем не давалось, Советский Союз покупал у дружественных ему стран. Со времени распада СССР прошло 20 лет, но транспорт в России так и остается по большей своей части советским.
Совет директоров ОАК одобрил новую организационную структуру
Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) одобрил новую организационную структуру корпорации, говорится в сообщении ОАК.
ОАК не будет выплачивать дивиденды за 2010 год
Акционеры ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды по результатам 2010 года в связи с отсутствием чистой прибыли, сообщила пресс-служба компании.
Стратегическая авиация
Только две страны в мире - США и Россия - имеют в составе Вооружённых Сил элитный род Военно-Воздушных Сил - Стратегическую, или Дальнюю авиацию. Вместе с подводными ракетоносцами и межконтинентальными баллистическими ракетами, самолеты Дальней авиации входят в состав ядерной триады и отвечают за безопасность государства в воздухе.
ВЭБ и ОАК будут сотрудничать в области финансирования экспорта и инфраструктурных проектов авиапромышленности
Государственная корпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности" (Внешэкономбанк, ВЭБ) и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в рамках авиасалона в Ле Бурже заключили соглашение о сотрудничестве в области финансирования экспорта и инфраструктурных проектов в сфере авиационной промышленности. Об этом сообщает пресс-служба ВЭБа.
Сергей Максин: "Жить вчерашним днем – большая ошибка"
Гендиректор концерна «Оптические системы и технологии» рассказал «НГ» об успехах и проблемах холдинга
Средства массовой информации активно обсуждают создание концерна ОАО «НПК «Оптические системы и технологии». О целях объединения оптических предприятий и проблемах, стоящих перед отраслью, корреспонденту «НГ» Петру Мордасову рассказал генеральный директор холдинга Сергей Максин.
Системный подход и проблемы развития
Недавно начавшая действовать Госпрограмма вооружения на 2011–2020 годы (ГПВ-2020) уделяет значительное внимание поставкам техники для Военно-воздушных сил России. Всего в текущем десятилетии они должны получить не менее 1500 новых и 400 модернизированных летательных аппаратов. Вместе с тем анализ имеющейся информации о планах переоснащения авиапарка ВВС наводит на мысль о недостаточно системном подходе к возможным проблемам поддержания его боеготовности в перспективе.
ОАК планирует получить выручку в 2011-2013 гг. в размере 16 млрд долл. и поставить заказчикам 443 самолета
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" планирует получить выручку в 2011-2013гг. в размере 16 млрд долл. и поставить заказчикам 443 самолета. Об этом сообщил журналистам на Петербургском международном экономическом форуме президент ОАК Михаил Погосян.
ОАК в ближайшие 1,5-2 года определит планы по созданию дальнемагистрального самолета
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в течение ближайших 1,5-2 лет определится с планами по созданию дальнемагистрального самолета, сообщил журналистам на 49-м Международном парижском авиационно-космическом салоне в Ле-Бурже (Франция) президент корпорации Михаил Погосян.