Открытое акционерное общество «Туполев»
"Аэросила" поставит три ВСУ для Ту-204СМ
ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" в июле завершит работы по договору с ЗАО "Авиастар-СП" на поставку трех вспомогательных силовых установок (ВСУ) ТА18-200М для самолетов Ту-204СМ, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора, главный конструктор предприятия по ВСУ Леонид Плахов.
«Не рыночные, а диктаторские отношения»
Эксперт рассказал, почему ВПК выступает за запрет закупок иностранной военной техники
«Если зарплата на предприятии, которое производит оборонную продукцию, составляет 8 тыс. рублей, то какое качество можно спрашивать с человека, который вчера еще копался в земле?» – заявил газете ВЗГЛЯД председатель Всероссийского профсоюза работников оборонпрома Андрей Чекменев.
Полный контакт с небом
В 2012 году Вячеслав Богуслаев без остановки перелетит Эверест на Ми-17 с двигателем запорожского производства. Выше этой вершины - 8848 м.- в мире нет.
Вячеслав Богуслаев: Я хочу купить Ту-334
Председатель совета директоров ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев заявил на встрече с российскими журналистами в Запорожье, что хочет приобрести в собственность самолет Ту-334.
Украина протянет руку помощи Ту-334
Председатель совета директоров АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев хочет реанимировать практически канувший в Лету проект самолета Ту-334. Для этого он предложил ОАО "Туполев" выкупить один из трех выпущенных ранее лайнеров Ту-334 и начать его коммерческую эксплуатацию в авиакомпании, принадлежащей "Мотор Сич".
Новый облик ОАК: бизнес-единицы
«Сухой» и «Иркут» назначены центрами консолидации основных подразделений
В жизни отечественного авиационно-промышленного комплекса случилось событие кардинальной структурной важности. На очередном заседании Совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» принято решение о создании в период 2010-2012 годов трех интегрированных структур (бизнес-единиц): «ОАК – Боевые самолеты», «ОАК – Коммерческие самолеты» и «ОАК – Специальные самолеты».
Морально и физически устаревшие
Российский транспорт так и не перешел в XXI век
Советская система была устроена таким образом, что всем жизненно необходимым, в том числе и транспортом, страна должна была обеспечивать себя сама. В СССР строили локомотивы, вагоны, корабли, суда, автомобили, самолеты, а что уж совсем не давалось, Советский Союз покупал у дружественных ему стран. Со времени распада СССР прошло 20 лет, но транспорт в России так и остается по большей своей части советским.
Совет директоров ОАК одобрил новую организационную структуру
Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) одобрил новую организационную структуру корпорации, говорится в сообщении ОАК.
ОАК не будет выплачивать дивиденды за 2010 год
Акционеры ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды по результатам 2010 года в связи с отсутствием чистой прибыли, сообщила пресс-служба компании.
Стратегическая авиация
Только две страны в мире - США и Россия - имеют в составе Вооружённых Сил элитный род Военно-Воздушных Сил - Стратегическую, или Дальнюю авиацию. Вместе с подводными ракетоносцами и межконтинентальными баллистическими ракетами, самолеты Дальней авиации входят в состав ядерной триады и отвечают за безопасность государства в воздухе.