Открытое акционерное общество «Туполев»

Дворкович: ОАК пока не планирует строить самолеты малой вместимости
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" пока не планирует участия в проектах по строительству самолетов малой вместимости, сообщил журналистам вице-премьер Аркадий Дворкович после совещания по развитию гражданской авиации.
Высший арбитражный суд принял жалобу "МиГ-Финанс" на отказ взыскать с "Туполева" 287 млн рублей
Высший арбитражный суд России зарегистрировал заявление ООО "МиГ-Финанс" о пересмотре постановления суда, отказавшегося взыскать с ОАО "Туполев" 287 млн рублей по займу на доработку самолета Ту-334.
«Очень хотим сделать первыми»
В России начинаются работы по созданию тяжелых грузовых дирижаблей
«Если будет финансирование, то мы сможем в течение трех–четырех лет построить дирижабль, способный перевозить грузы до 60 тонн. Мы, будучи частной компанией, уверены, что не потратим столько денег и времени, сколько потратил Михаил Погосян на Sukhoi Superjet-100», – заявил газете ВЗГЛЯД председатель совета директоров компании «Локомоскай» Кирилл Лятс.
"Прямых конкурентов точно нет"
Российские конструкторы разрабатывают принципиально новый авиалайнер
"Фюзеляж эллиптического сечения позволит оптимизировать размеры самолета. Лайнер будет заметно легче по сравнению с воздушными судами того же класса. А это уже целый ряд экономических преимуществ", - рассказал газете ВЗГЛЯД замгендиректора Росавиаконсорциума, руководитель программы "Фрегат Экоджет" Александр Климов. Самолет успешно прошел первые испытания в ЦАГИ.
Век умных материалов
Академик Евгений Каблов знает, что будет с материалами в ближайшие двадцать лет, и предлагает поделиться своим знанием с чиновниками и экономистами
ВИАМ сейчас во многом определяет политику в области материаловедения в России. Недавно в институте были разработаны и представлены в государственные органы и научной общественности «Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года». Мы решили обсудить эту программу с генеральным директором ВИАМа академиком РАН Евгением Кабловым.
У истоков стоял президент
В подмосковном Жуковском создадут крупнейший в Европе Национальный центр авиастроения
В то время как Россия массово закупает «Боинги», ее авиапромышленность стагнирует. Конец этому может положить крупнейший в Европе и первый в Российской Федерации Национальный центр авиастроения, который в скором времени будет создан в подмосковном Жуковском. Как проект претворяется в жизнь? Это проверил в ходе рабочей поездки заместитель главы российского правительства Дмитрий Рогозин.
Слетаемся в Жуковский
Под Москвой создается крупнейший в мире центр авиастроения
Дмитрий Рогозин на базе Летно-исследовательского института им. М.М. Громова провел совещание по вопросам развития Национального центра авиастроения и создания аэрокосмического университета.
"В авиации быстрых побед не бывает"
Интервью президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна
Президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян в интервью "Газете.Ru" рассказал о проблемах и перспективах SSJ-100, новых проектах и инвестиционной программе корпорации и будущем российского авиастроения.
Жуковский станет центром авиастроения
Под Москвой создается крупнейший в мире центр авиастроения
Дмитрий Рогозин на базе Летно-исследовательского института им. М.М. Громова провел совещание по вопросам развития Национального центра авиастроения и создания аэрокосмического университета.
На станках «времен очаковских и покоренья Крыма»
Вернуться в число ведущих авиационных держав мира не удастся
Выдержит ли наша авиапромышленность конкуренцию с западными фирмами? Сумеет ли она создать гиперзвуковой пассажирский самолет, который будет преодолевать расстояние от Москвы до Дальнего Востока за два-четыре часа? Каковы наиболее эффективные направления сотрудничества с иностранными партнерами в авиастроении? На эти и другие проблемные вопросы попытались найти ответы участники международного авиатранспортного форума «МАТФ-2012», который состоялся в Ульяновске 23–25 августа.