Открытое акционерное общество «Туполев»

ФСФР зарегистрировала допэмиссию "Туполева" номинальным объемом 1,975 млрд руб
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России зарегистрировала дополнительный выпуск и проспект обыкновенных акций старейшего в России авиационного конструкторского бюро ОАО "Туполев" номинальным объемом 1,975 миллиарда рублей, следует из сообщения службы. Государственный регистрационный номер дополнительного выпуска - 04640-А-001D.
"Туполев" откусил от "пирога" казанского авиазавода 450 миллионов
Уставный капитал пикирующего в пропасть КАПО им. Горбунова увеличат, но меньше, чем было обещано
Комитет Госдумы по бюджету и налогам поддержал на днях поправку к законопроекту о распределении дополнительных доходов федерального бюджета в 2012 году. Она предусматривает направление 450 млн. рублей бюджетных средств на увеличение уставного капитала ОАО "Туполев". Эти деньги выделяются в целях стабилизации финансово-экономического положения компании.
Бюджетный комитет Госдумы поддержал направление 450 млн рублей из федерального бюджета в 2012 году на поддержку ОАО "Туполев"
Комитет Госдумы по бюджету и налогам сегодня поддержал поправку к законопроекту о распределении дополнительных доходов федерального бюджета в 2012 году, которая предусматривает направление 450 млн рублей бюджетных средств на увеличение уставного капитала ОАО "Туполев".
Программа МТА: бесконечный полет по кругу
Первый транспортный самолет стоит ожидать не раньше 2025 года
В октябре 2012-го российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и индийская Hindustan Aeronautics Limited (HAL) подписали знаковый контракт на создание эскизного проекта многофункционального транспортного самолета МТА. Самый «бумажный» и самый затянувшийся из всех отечественных да и мировых авиапроектов наконец стартовал. Однако вся история проекта МТА пока дает мало оснований для уверенности в том, что он все-таки будет реализован.
Дмитрий Рогозин: то, что мы задумали и уже делаем, врагу не понравится
Каким образом Россия намерена вернуть себе статус великой державы и расширить сферы влияния, рассказал зампредседателя правительства РФ, председатель Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин. Становится очевидным, что Россия стремится вернуть себе статус великой державы и расширить сферы влияния — от «переодеваний» наши войска перешли к перевооружению, суммарные расходы на национальную оборону с 2013 по 2015 годы могут составить около 7,7 триллиона рублей.
Как в августе сорок пятого
О том, как организовать в современных условиях реализацию такого сложного проекта, как «Прорыв», мы поговорили с председателем его технического комитета научным руководителем НИКИЭТ и экс-министром страны по атомной энергии Евгением Адамовым.
60 лет со дня первого полета стратегического межконтинентального бомбардировщика Ту-95
11 ноября 2012 года исполнилось 60 лет со дня первого полета советского турбовинтового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95 - самого быстрого винтового самолета, ставшего одним из символов холодной войны. Ту-95 - единственный в мире турбовинтовой бомбардировщик, принятый на вооружение и серийно производившийся, предназначенный для поражения крылатыми ракетами важных объектов в тылу противника в любое время суток и при любых погодных условиях.
Двигатели ПС-90А2 пермского КБ прошли водные испытания под крылом самолета Ту-204СМ
В октябре успешно завершилась проверка управляемости самолета Ту-204СМ (№ 64151) в рамках Программы сертификационных специальных испытаний самолета Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2 на режимах руления, взлета и посадки на мокрой и залитой водой ВПП. До этого авиалайнер прошел испытания морозом в Якутске и жарой в Объединенных Арабских Эмиратах.
Авиастроение – локомотив промышленности
Более ста предприятий и организаций приняли участие В АКТО-2012
Казань – один из ведущих авиастроительных центров России. Об этом еще раз напомнил президент Республики Татарстан Рустам Минниханов на открытии VI Международной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» (АКТО-2012).
Дальнобойщик
Российские конструкторы обещают разработать такой пассажирский самолет, который заткнет за пояс и Boeing, и Airbus
На столе у Сергея Исакова красуется модель необычного самолета. Широкий фюзеляж гармонично перетекает в два стреловидных крыла. Наверное, именно так будут выглядеть самолеты будущего. «Причем ближайшего будущего», — убежден Сергей Исаков, руководитель проекта по производству самолетов с интегральной аэродинамической схемой. Рабочее название модели — ИС-3.