Войти
ВАСО

Воронежские Ан-148-100Е отлично зарекомендовали себя в авиакомпании "Ангара"

5341
1
+2
An-148_Angara
Ан-148 авиакомпании "Ангара". Источник: aex.ru.

С 20 декабря в ОАО "Авиакомпания "Ангара" совершают регулярные рейсы три самолета Ан-148-100Е воронежского производства. Они были переданы ОАО "ВАСО" в 2012-м году в рамках контракта между авиазаводом (входит в ОАО "ОАК"), авиакомпанией и лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко."


Первый рейс воронежский Ан-148-100Е совершил по маршруту Иркутск-Новосибирск-Мирный-Новосибирск-Иркутск. По словам пресс-секретаря ОАО Авиакомпания "Ангара" Дарьи Давыдовой, 75 первых пассажиров самолета по достоинству оценили удобство салона, а также летно-технические характеристики данного типа воздушного судна. С 20 декабря по сегодняшний день воронежские Ан-148 совершили 72 рейса. Средняя продолжительность рейса 2 часа, на одну машину приходится около 30 часов полета.


В ближайшее время, согласно зимнему расписанию, Ан-148-100Е планируется задействовать по маршрутам Новосибирск-Благовещенск, Новосибирск-Мирный, Иркутск-Новосибирск, Иркутск-Якутск. По сообщению пресс-службы авиакомпании, с переходом на летнюю программу география полетов, выполняемых на Ан-148-100Е, существенно расширится.


В первые рейсы по новым направлениям самолеты Ан-148-100Е сопровождают технические специалисты от ОАО Авиакомпания "Ангара". По сообщению представителей авиакомпании, с момента ввода в эксплуатацию воронежские авиалайнеры не получили ни одного нарекания. "Во многом это результат отличного качества работы воронежских самолетостроителей, - считает руководитель программы Ан-148 на ОАО "ВАСО" Игорь Абрамов. - Напомним, что на самолетах Ан-148-100Е, предназначенных для авиакомпании "Ангара", специалистами завода был выполнен дополнительный комплекс работ по подготовке авиалайнеров к эксплуатации в условиях Восточной Сибири. В частности, была установлена дополнительная защита в нишах шасси, что позволяет эксплуатировать самолеты на аэродромах любого типа, а также при низких температурах. Воздушные суда также были доработаны с учетом современных требований ИКАО и Евросоюза. На них установлена система предупреждения опасного сближения в воздухе.


Недавно генеральный директор ОАО Авиакомпания "Ангара" Анатолий Юртаев направил на имя генерального директора ОАО "ВАСО" Виталия Зубарева факс, в котором, он, в частности, благодарит коллектив завода за "те усилия, которые ОАО "ВАСО" прилагает в построении региональных самолетов, и за ту поддержку, которая была оказана нам в вопросах ввода новых самолетов в эксплуатацию".


Ан -148 - ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку от 68 до 85 пассажиров. В зависимости от модификации Ан-148-100 может без промежуточных посадок совершать полеты дальностью от двух до пяти тысяч километров, приспособлен для посадки на грунтовые аэродромы. Крейсерская скорость составляет 800-870 км/час.


ОАО "ВАСО" - крупный промышленный и инновационный центр Центрально-Черноземного региона России. Предприятие основано в 1932 году. Входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАО "ОАК"). Выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96-300, Ил-96-400Т, ближнемагистральные самолеты Ан-148. В рамках кооперации ВАСО изготавливает узлы и агрегаты для отечественного самолета Sukhoi SuperJet 100, европейского концерна Airbus, Ан-148/Ан-158 украинской сборки, Ил-476.


Авиакомпания "Ангара" была создана в 2000 году и входит в группу компаний "Истлэнд". "Ангара" - один из основных авиаперевозчиков в Восточной Сибири, выполняет регулярные пассажирские рейсы по Иркутской области и другим регионам Сибирского федерального округа, а также чартерные рейсы по России. Карта полетов авиакомпании включает в себя маршруты внутри Якутии, рейсы по России и международные рейсы. Основные направления: Новосибирск, Чита, Чара, Ленск, Усть-Кут, Ербогачен, Мама, Киренск, Бодайбо.


ОАО "ОАК" создано в соответствии с указом Президента РФ от 20 февраля 2006 г. №140 "Об открытом акционерном обществе "Объединенная авиастроительная корпорация". В ОАО "ОАК" входят: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой"; ОАО "Корпорация "Иркут"; ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина"; ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"; ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова"; ОАО "Туполев"; ОАО "Илюшин Финанс Ко."; ОАО "Финансовая лизинговая компания"; ЗАО "Авиастар-СП"; ОАО "ВАСО"; ОАО "РСК "МиГ"; ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова"; ОАО "ЭМЗ им. В.М.Мясищева".

Права на данный материал принадлежат ВАСО
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
31.01.2013 00:46
Киев и Москва: первым делом – самолёты
«Об утверждении Порядка совершения таможенных операций в отношении товаров, ввозимых в Российскую Федерацию и вывозимых из Российской Федерации в рамках межправительственных соглашений о производственной и научно-технической кооперации предприятий оборонных отраслей промышленности».
- товары не подлежат квотированию и лицензированию, и при их ввозе в Российскую Федерацию не требуется представления сертификатов соответствия;
- товары освобождаются от уплаты таможенных пошлин;
- перемещение товаров производится в соответствии с таможенными процедурами, установленными Таможенным кодексом Таможенного союза.

Обозначенный режим поставок действует также касательно товаров, продукции и услуг, осуществляемых в рамках договорённостей между Украиной и РФ от 19 августа 2011 г. о совместном серийном производстве Ан-148-100 и его модификаций, различных видов двухконтурных двигателей АИ-222-28 и Д-36-МБ.»
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.10 09:38
  • 1
Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)
  • 14.10 07:46
  • 0
Комментарий к "О революции большевиков, танках и любви к Родине"
  • 14.10 01:18
  • 0
Комментарий к "Первый блок транспортного дока "Амур" вывели из цеха"
  • 14.10 00:21
  • 0
Комментарий к "Три признака отступления Америки (The Hill, США)"
  • 13.10 23:49
  • 0
Комментарий к "Танк Т-14 "Армата" сравнили с Ferrari - чем он лучше суперкара"
  • 13.10 22:52
  • 0
Комментарий к "В НАТО заявили, что намеренно скрывают суть последствий применения 5-й статьи"
  • 13.10 21:42
  • 1
Трамп помогает Путину в экономическом противостоянии c Украиной (The New York Times, США)
  • 13.10 17:28
  • 2
Самый мощный в мире пулемет КПВТ для борьбы с дронами получил "Кречет"
  • 13.10 13:44
  • 1
Компактность и точность: За что бойцы хвалят снайперскую винтовку СВДС
  • 13.10 13:20
  • 3
Комментарий к "Объект 292: Т-80 с огромной 152-мм пушкой. Зачем СССР поставил на танк орудие почти от самоходки"
  • 13.10 13:04
  • 1
Эксперт: Минобороны создает военный искусственный интеллект
  • 13.10 00:56
  • 1
Индия предложила план перемирия между Украиной и Россией из трёх пунктов
  • 13.10 00:09
  • 0
Комментарий к "«Рокоссовский спорил со Сталиным». План, спасший тысячи жизней"
  • 12.10 22:15
  • 1
Комментарий к "«Россия больше не дойная корова»: историк Спицын вскрыл истинную причину ярости Запада против Путина"
  • 12.10 21:37
  • 1
В УрФУ разработали титановый сплав, продлевающий срок эксплуатации авиадвигателей