Ту-204

ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" совместно с ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ) провели 19 октября конференцию на тему "Актуальные вопросы эксплуатации и обслуживания двигателей ПС-90А".

Тенденции и выводы на будущее

Осень 2011 года не принесла окончательного решения с размещением Государственного оборонного заказа (ГОЗ), несмотря на все указания уровня президента и премьер-министра, которые выдавались Министерству обороны и ОПК весной-летом. В итоге по состоянию на середину октября неразмещенными оставались еще 20 млрд руб. (порядка 3%), и уже очевидно, что по значительной части продукции ГОЗ-2011 выполнен не будет, как в части контрактации, так и исполнения.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) опровергла предположения о том, что ее контракты с Bombardier и корпорацией "Иркут" (на поставку МС-21) подрывают перспективы программы производства российских самолетов семейства Ту-204. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ИФК, поступившем в ИА "Росбалт".

Трагедии, связанные с крушением российских самолетов, заставляют задуматься о настоящем и будущем отечественной авиации. На вопросы читателей "Росбалта" о том, можно ли и нужно ли России бороться за статус мировой авиастроительной державы, отвечает вице-президент Лиги содействия оборонным предприятиям Владимир Рубанов.

27-30 сентября 2011 г. в Звенигороде (Московская обл.) состоялась Вторая Всероссийская конференция по авиационной акустике. Данная конференция продолжает традицию конференций по авиационной акустике, которые проводятся ЦАГИ один раз в два года, начиная с 1970 года.

Анализ результатов частотных испытаний авиалайнера Ту-204СМ показал высокую надежность применяемых в ОАО «Туполев» методов обеспечения безопасности от явлений аэроупругости и шимми и, следовательно, высокую надежность туполевской новинки. Испытания проводились специалистами Центрального аэродинамического института (ЦАГИ) при участии ЖЛИиДБи конструкторского бюро ОАО «Туполев», сообщили в компании.

В России будет сделана попытка создать конкурентоспособную индустрию полимерных композиционных материалов (ПКМ). На Международном авиакосмическом салоне в Жуковском в августе 2011 года подписано соглашение между "Объединенной авиастроительной корпорацией", Всероссийским институтом авиационных материалов (ВИАМ), "Роснано" и холдинговой компанией "Композит". Участники будут внедрять в российское авиационное производство препреги - то есть полуфабрикаты для ПКМ, - разработанные в ВИАМе.

Для этих целей ОАК создал специальную "боевую единицу"

Объединенная авиастроительная корпорация уже сейчас активно ищет покупателей на современный отечественный самолет Ту-204СМ, сертификационные испытания которого планируется завершить только к середине следующего года. Российские авиакомпании пока сдержанно относятся к предложениям приобрести этот самолет, уступающий все-таки западным аналогам. Твердых контрактов на его покупку пока нет. На разработку и сертификацию самолета в 2008-2010 годах было выделено свыше 3,3 млрд рублей бюджетных средств, в 2011 году запланировано почти 900 млн рублей.

Скорректированная федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники в 2002-2010 гг. и на период до 2015 г." (ФЦП-2015) предусматривает увеличение производства продукции в 2011-2015 гг. почти в 2 раза, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Госкорпорация готова внедрять на российский рынок прямых конкурентов для Sukhoi Superjet

Государственные планы развития авиапрома, вероятно, будут кардинально пересмотрены. Глава Внешэкономбанка (ВЭБ) Владимир Дмитриев, выступая на прошедшем в конце недели инвестиционном форуме в Сочи, предложил наладить в России совместное с Италией-Францией или с Канадой и Бразилией производство современных ближнемагистральных самолетов. В качестве примера был назван турбовинтовой самолет ATR, выпускаемый с 1984 года и рассчитанный на 40-50 мест. Специалисты авиапрома были поражены решительностью Дмитриева. Ведь его предложение полностью перечеркивает планы по выпуску в России таких самолетов, как Sukhoi Superjet.