СуперДжет-100

Российские двигателестроители придумали, как спасти производство мотора Д-436 на базе ММПП «Салют». Теперь его предлагают устанавливать не только на Ту-334 (судьба модели в руках ОАК), но и на Ан-148, Бе-200, а также на увеличенную версию перспективного SuperJet. К 2010 году на «Салюте» готовы собирать до 128 двигателей в год.

Боевое авиастроение в России как было, так и осталось на достаточно высоком уровне.Помимо истребителя пятого поколения, работы над которым идут очень активно, за последние годы у нас созданы две новые, можно сказать, супермашины - МиГ35 и Су-35. Не менее интересный проект рождается в гражданском секторе - региональный пассажирский самолет "СуперДжет-100".

Руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров заявил в субботу в Москве, что главной задачей российского самолетостроения является техническое перевооружение отрасли.

В ближайшие четыре года российский авиапром поставит на рынок примерно 400 самолетов, около 300 из них - на внутренний рынок. Об этом заявил сегодня журналистам президент - председатель правления Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Алексей Федоров во время посещения Казанского авиационного производственного объединения.

Созданная в прошлом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, в ее состав включены все российские конструкторские бюро и фирмы--производители военных и гражданских самолетов) намерена провести допэмиссию в размере $0,5-1 млрд.

Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова (НАПО, входит в холдинга "Сухой") поставило в четверг первый комплект для летного экземпляра самолета Sukhoi Superjet-100 в Комсомольск-на-Амуре, сообщил "Интерфаксу" заместитель гендиректора НАПО им. Чкалова Евгений Елгаев.

Среднемагистральный пассажирский авиалайнер "Сухой SuperJet 100" станет тем самолетом, которому суждено ликвидировать "транспортное неравенство" в России. Об этом в конце прошлой недели во время посещения авиационного производственного объединения имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО) заявил первый вице-премьер Сергей Иванов.

Сегодня по председательством первого вице-премьера Сергея Иванова проходит заседание Военно-промышленной комиссии, посвященное авиационному вооружению.

Стоимость одного пассажирского самолета нового поколения "СуперДжет-100" составит порядка $25 млн., сообщил министр транспорта Игорь Левитин.

Комсомольское-на-Амуре и Новосибирское авиационные производственные объединения ведут технологическую подготовку производства к выпуску семейства российских региональных самолетов Superjet 100.