Войти

Глава ОАК заявляет о необходимости технического перевооружения самолетостроения

1469
0
0

Москва. 28 апреля. - Руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров заявил в субботу в Москве, что главной задачей российского самолетостроения является техническое перевооружение отрасли.

"Преодолев кризис спроса, мы столкнулись с проблемой технического переоснащения. Не решив эту проблему, мы потеряем позиции на внешнем и внутреннем рынках", - заявил А.Федоров, который принял участие в работе учредительного съезда общественной организации "Союз машиностроителей России".

По его словам, техническое перевооружение предприятий самолетостроения не должно стать очередной кампанией.

"Есть большая опасность превратить процесс перевооружения в обычную кампанию. Мы по-настоящему может получить эффект от технического перевооружения, только предлагая конкурентоспособный продукт", - сказал А.Федоров.

По его словам, такими продуктами в области гражданского самолетостроения в России должны стать пассажирские самолеты "Суперджет" разработки Авиационной холдинговой компании "Сухой" и новый ближне-среднемагистральный самолет МС-21.

А.Федоров в качестве примера и эффективного решения задач технического перевооружения предприятий самолетостроения привел корпорацию "Иркут".

"Несколько лет назад мы заключили контракт на производство комплектующих для европейского концерна "Эрбас". Контракт небольшой, на 20 млн долларов в год. Однако его реализация потребовала существенной модернизации предприятия", - сказал А.Федоров.

По его словам, в ходе подготовки производства комплектующих для "Эрбаса" на "Иркуте" было приведено в соответствие европейским стандартам несколько тысяч производственных и технологических операций. "Только собственные наши инвестиции в перевооружение составили свыше 100 млн долларов", - сказал он.

По его словам, несмотря на то, что эти затраты окупятся примерно через 9-10 лет, они были жизненно необходимы для дальнейшего развития предприятия.

Создаваемый "Союз машиностроителей России" должен консолидировать интересы всех машиностроительных предприятий и способствовать эффективному решению насущных задач отрасли, в частности, в серьезном изменении системы подготовки инженерно-технических кадров для авиастроительных предприятий.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.10 13:30
  • 10763
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.10 12:42
  • 1529
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.10 11:37
  • 1
Трамп заявил, что принял решение по ракетам Tomahawk и Украине
  • 08.10 05:09
  • 0
Комментарий к "Названа неочевидная опасность «Томагавков»"
  • 08.10 05:06
  • 3
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 08.10 04:32
  • 3
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 08.10 04:22
  • 1
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 08.10 03:26
  • 0
Ответ на "Диванные вояки и дипломаты-пустозвоны хотят войны (American Thinker, США)"
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"
  • 07.10 17:35
  • 27
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации
  • 07.10 14:22
  • 142
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 07.10 14:07
  • 0
Нам надо выжить