СуперДжет-100

Хотя Snecma уже занимается разработкой двигателя для отечественного перспективного самолета SuperJet, французы не прочь поучаствовать и в других россий­ских проектах. Дочерняя структура французской компании Safran — Turbomeca — ведет переговоры о совместном с ОАО «Климов» и компанией «Камов» производстве двигателей для вертолетов Ка-60/62.

Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) - российская независимая аналитическая организация в области экспорта оружия - вчера обнародовал рейтинг крупнейших компаний по объемам производства военной продукции в 2006 году.

Около 1600 авиационных двигателей SAM146 намерены построить французская "САФРАН-Групп" в кооперации с НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область), сообщил журналистам заместитель гендиректора "САФРАН-Групп" Марк Вантр.

Компания "Сафран" рассчитывает на производство 1600 двигателей по программе регионального самолета "Суперджет-100". Об этом заявил корр.АРМС-ТАСС Марк Вантр, заместитель генерального директора Группы компаний "Сафран" по авиационным и космическим двигательным установкам.

Летные испытания двигателя SaM146 для регионального самолета "Суперджет-100" пройдут в России и Франции. Соответствующее межправительственное соглашение по этому вопросу уже оформлено.

В течение трех лет мощность Воронежского акционерного авиастроительного общества (ВАСО) предполагается увеличить в 3 раза. Об этом сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Выход из кризиса последнего десятилетия видится в преодолении разобщенности авиастроительных предприятий страны, когда они были вынуждены хаотично выходить на рынок, вступая в ненужную конкуренцию друг с другом.

Россия останется самостоятельным игроком во всех сегментах авиастроения, заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов.

"В ближайшее время будет определена стратегия развития Объединенного авиастроительного концерна. Стратегия предусматривает, что Россия остается самостоятельным игроком, будет конкурировать и бороться во всех отраслях авиастроения, будет стремиться к тому, чтобы захватить максимум рынков", - сказал он на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в среду.

Россия не собирается отказываться от планов создания широкофюзеляжных самолетов наряду со среднемагистральными, заявил первый вице-премьер Сергей Иванов. "Среднемагистральный самолет Superjet-100 сейчас на слуху, но мы не отказываемся и от планов создания широкофюзеляжных машин, таких как Ту-204, Ту-214, и проект Ил-86 мы хотим продолжать", - сказал Иванов на пресс-конференции в среду.

Первый боевой самолет пятого поколения поднимется в воздух к концу 2008 года, заявил первый вице-премьер Сергей Иванов, открывая во вторник заседание военно-промышленной комиссии при правительстве РФ.