СуперДжет-100

Сергей Иванов напомнил задачу, которая стоит перед российскими авиастроителями - к 2025 году выйти на третье место в мире по производству грузовых и транспортных самолетов. Другими словами, контролировать по данному сегменту 10-12 процентов мирового рынка. Сейчас эта доля не превышает 1 процента.

Российскому авиапрому поставили задачу -- к 2015 году занять третье место в мире по производству гражданских и транспортных самолетов. Это ни много ни мало 10--12% мирового рынка. Пока доля России -- 1%. Такой ориентир был объявлен во время вчерашнего посещения первым вице-премьером Сергеем Ивановым Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО).

Авиапредприятиям РФ, чтобы занять третье место в мире по производству гражданских лайнеров, нужна модернизация, считает первый вице-премьер Сергей Иванов.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и итальянская авиакомпания Italy подписали контракт на поставку 10 самолетов SuperJet-100. Контракт на сумму 283 млн. долл. был подписан в рамках авиасалона в Ле Бурже во Франции, передает РБК.

Научно-производственный центр (НПЦ) "Технокомплекс" рассчитывает на расширение сотрудничества с французскими компаниями "Сафран" и "Талес". Об этом корр. АРМС-ТАСС на авиасалоне в Ле-Бурже заявил президент НПЦ "Технокомплекс" Гиви Джанджгава.

Объединенная авиастроительная корпорация, ОАО "Компания "Сухой"", итальянская группа Finmeccanica, ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и Alenia Aeronatica подписали вчера генеральное соглашение о стратегическом партнерстве.

Самолеты Sukhoi Superjet-100 понравились итальянцам. Небольшой перевозчик Itali подписал контракт на заказ 10 лайнеров, а Alenia Aeronautica станет акционером их производителя — компании “Гражданские самолеты Сухого”.

Альянс "Сухого" с итальянскими компаниями создаст прочную основу для продвижения на мировой рынок самолета "Суперджет-100. Об этом сегодня заявил руководитель Роспрома Борис Алешин на церемонии подписания генерального соглашения о стратегическом партнерстве по программе "Суперджет-100".

Аэрокосмический салон в парижском пригороде Ле-Бурже всегда считался ареной для выяснения отношений авиационных держав. Именно здесь на долгие годы принимаются решения, определяющие судьбу развития мира самолетов и космических кораблей. России на этом празднике непросто. Ей приходится ожесточенно биться за место под солнцем.

Вчера в парижском пригороде Ле Бурже открылся очередной, 47-й авиакосмический салон, по праву считающийся крупнейшим на планете. Россия – традиционный участник этой международной выставки. В 2007 году исполняется семьдесят три года, как ее самолеты, тогда с эмблемами СССР, приземлились на выставочных площадках этого аэродрома.