Итальянские компании Finmeccanica и Alenia Aeronautica получат блокирующий пакет акций (25% плюс одна акция) компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Эту новость руководители компаний сообщили во вторник на пресс-конференции в рамках 47-го Международного авиационно-космического салона в Ле-Бурже.
ОАО "Компания "Сухой" и ГСС подписали соглашение с итальянскими компаниями Finmeссanica и Alenia Aeronautica (входит в Finmeccanica), определяющее начало вхождения этих компаний в состав акционеров ГСС. Как передает РИА Новости, доля этих компаний составит 25% плюс одна акция, то есть блок-пакет.
Сделка подлежит одобрению правительствами России и Италии.
Кроме того, в соглашении оговариваются условия участия итальянской стороны в финансировании программы создания самолета Superjet-100 (не менее 25% общих инвестиций в проект).
Компании объявили о намеченном на 15 июля нынешнего года создании совместного предприятия по послепродажной поддержке. СП будет оказывать круглосуточную послепродажную поддержку на всех уровнях - поставки, обучения авиационного персонала, техническая документация, эксплуатационное обслуживание и комплексные решения послепродажной поддержки. Помимо этого, данное предприятие обеспечит кастомизацию самолетов для западных заказчиков.
Ранее сообщалось, что покупка блокпакета ГСС итальянской Alenia Aeronautica предусмотрена протоколом о сотрудничестве в реализации проекта SuperJet 100, подписанным министерством промышленности и энергетики РФ и министерством экономического развития Италии весной этого года.
Проект создания семейства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet-100 осуществляет ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Запуск самолетов в серийное производство намечен на 2008 год.
Самолет SuperJet-100 относится к семейству региональных самолетов типа RRJ (Russian Regional Jet, то есть российский региональный самолет, проект компаний Сухой, Boeing и Ильюшин), которое представлено шестью моделями: RRJ-60, RRJ-75, RRJ-95, вместимостью, соответственно, 60, 75 и 95 мест, с обычной и увеличенной дальностью полета.
Семейство разрабатывается на принципах максимальной унификации агрегатов планера и систем: крыла, оперения, шасси, силовой установки, кабины экипажа, основных самолетных систем и комплектующих изделий. Средневзвешенный прогноз производства самолетов этого семейства находится на уровне 800-900 штук, оптимистический - на уровне 1200 лайнеров.
