Войти

Двигатель SaM146 в ходе комплексных испытаний полностью подтверждает заявленные характеристики - НПО "Сатурн"

1499
0
0

Москва. 16 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Программа создания двигателя SaM146, предназначенного для установки на российские региональные самолеты Sukhoi Superjet 100, реализуется в соответствии с графиком.

"В настоящее время проводятся комплексные испытания SaM146, в ходе которых двигатель полностью подтверждает заявленные характеристики", - сказал на презентации в Москве в среду исполнительный директор НПО "Сатурн" Игорь Юдин.

Он напомнил, что выкатка первого опытного самолета Sukhoi Superjet 100 с двигателями SaM146 запланирована на сентябрь. Завершить сертификацию двигателя по российским, европейским и американским требованиям планируется в марте 2008 года.

SaM146 - инновационная программа государственного масштаба, которая реализуется совместными усилиями Научно-производственного объединения "Сатурн" и французской фирмы Snecma на условиях паритетного разделения работ и финансовых рисков. Snecma отвечает за разработку газогенератора, коробки приводов и системы контроля, а НПО "Сатурн" разрабатывает вентилятор, компрессор и турбину низкого давления, а также проводит испытание и окончательную сборку двигателя. Для обеспечения серийного выпуска двигателей SaM146 НПО "Сатурн" и фирма Snecma создали совместное предприятие "ВолгАэро".

На презентации отмечалось, что SaM146 разрабатывается с учетом жестких требований международного рынка гражданской авиации. Двигатель отвечает всем мировым стандартам по экологии и уровню шума и даже значительно превышает современные требования ИКАО.

Потребность в двигателях SaM146 составляет примерно 2 тыс. единиц, в том числе 600 штук для российского рынка и СНГ, и 1400 штук - для международного.

По словам И.Юдина, в рамках реализации программы SaM146 проводится комплексное техперевооружение производства, запускаются в эксплуатацию новые технологические линии. На эти цели направлено более $90 млн. Кроме того, создается уникальный испытательный комплекс, не имеющий аналогов в Европе. Объем инвестиций в его создание составляет $60 млн.

И.Юдин отметил, что программа создания двигателя SaM146 финансируется как из бюджетных, так и внебюджетных источников. Общий объем инвестиций в эту программу в 2003-2008 годах составит $432 млн, в том числе на долю внебюджетного финансирования приходится $298 млн, а бюджетного - $134 млн. Ожидается, что доходы российского бюджета от реализации данной программы составят $688 млн.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 01:58
  • 9
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 22.04 01:45
  • 2
ЗРК семейства "Тор" – адекватный ответ на современные воздушные угрозы
  • 22.04 00:13
  • 1
"Бук-М3" может поразить любую ракету НАТО, заявил оператор
  • 21.04 23:50
  • 1
Стало известно о появлении новейшего радара у российских Су-35
  • 21.04 23:46
  • 1
Стало известно об ожиданиях Индии от Су-57 с «изделием 30»
  • 21.04 20:13
  • 12
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 21.04 19:41
  • 3
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 18:48
  • 125
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 21.04 16:57
  • 0
Комментарий к "В США выступили с тяжелым признанием о российском оружии в зоне СВО"
  • 21.04 16:32
  • 0
Комментарий к "Зеленский заявил о необходимости скорейшего создания антибаллистической системы ПВО"
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"
  • 21.04 02:46
  • 1
В России могут создать стационарный комплекс для осмотра подводной части судов