Катастрофа самолета SSJ100 в Шереметьево обозначила серьезные проблемы в российской авиационной отрасли, заявил генеральный прокурор Юрий Чайка на правительственном часе в Госдуме.

Случившаяся в мае в аэропорту Шереметьево авиакатастрофа самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в результате которой погиб 41 человек, указала на серьезные проблемы в авиационной отрасли России.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась к Министерству транспорта России с просьбой проверить системы самолета Sukhoi Superjet 100 на соответствие сертификационным требованиям. Об этом сообщает "Коммерсант".

Куда ведет автопилот

Летчиков нужно готовить лучше, непрофессионалов гнать из авиации. Причины и последствия системного кризиса отрасли вместе с "Военно-промышленным курьером" проанализировал вице-президент Межгосударственной федерации профсоюзов летного состава гражданской авиации России Альфред Малиновский, пилот первого класса.

АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подало иск на 207,6 млн руб. к трем страховым компаниям - "Росгосстрах", "ВТБ страхование" и "Альянс", свидетельствуют материалы судебной картотеки.

Газета "Ведомости" в материале Александра Воробьева Производитель еще не решил проблему с часто ломающимися моторами SSJ100. Создан пул подменных двигателей, но каждый четвертый из них тоже неисправен" сообщает, что к концу марта 2019 года "дочка" госкорпорации "Ростех" - Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) сформировала пул из 13 подменных двигателей SaM146 для самолета Sukhoi Superjet (SSJ100), а к концу апреля их количество выросло до 17 шт.

Петербургский веб-ресурс "Фонтанка" опубликовал материал "Это им не задавали. Почему пилоты сгоревшего в Шереметьево "Суперджета" могли не справиться с управлением", в котором говорится, что жесткая посадка "Суперджета" "Аэрофлота" в Шереметьево, обернувшаяся пожаром и гибелью 41 человека, стала следствием ошибок пилотов. Такой вывод можно сделать из официальных данных. "Аэрофлот" заявляет, что экипаж действовал согласно инструкциям и ничего не нарушил. "Фонтанка" выяснила, что пилотов, видимо, даже не тренировали для того, с чем им пришлось столкнуться 5 мая.

Производство бомбардировщиков Су-34 не собираются переносить из Новосибирска, завод продолжает выполнять действующие контракты, заявили "Интерфаксу" в пресс-службе "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) во вторник.

Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) 17 мая 2019 года разослало официальный бюллетень "Информация по безопасности полетов № 7. Донесение по авиационному происшествию с воздушным судном RRJ-95B RA-89098, произошедшему 05.05.2019" с предварительными выводами об обстоятельствах катастрофы пассажирского самолета Sukhoi Superjet SSJ100 (регистрационный номер RA-89098) авиакомпании "Аэрофлот" в московском аэропорту "Шереметьево" 5 мая 2019 года.

Росавиация после катастрофы в "Шереметьево" запросила у Межгосударственного авиационного комитета (МАК) всю информацию о сертификации самолета Sukhoi Superjet 100, сообщили "Интерфаксу" в ведомстве.

Россия не планирует сокращать производство SSJ -100 после инцидента в Шереметьево, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. "Нет. Почему мы должны сокращать производство? У нас кто-то отказался от покупки самолетов? Нет. Никакого сокращения производства не планируется", - сказал Мантуров журналистам, отвечая на вопрос "Интерфакса".

"Перспективный" лайнер сожрал миллиарды и теперь пожирает жизни

В России, по данным доклада МАК, в 2018 году случилось 42 авиационных происшествия, в том числе 22 катастрофы, в которых погибли 128 человек. 5 мая скорбный список трагедий продолжен.

При отказе техники многое зависит от психологического состояния пилотов

Как "Сухой Суперджет" воспринимается летчиками, как ведет себя при отказах различных систем, "Военно-промышленному курьеру" рассказал командир воздушного судна Александр Завалкин, имеющий более 4000 часов налета на SSJ 100.

Катастрофа в "Шереметьеве" показала системный кризис в подготовке пилотов гражданской авиации

Ошибка пилотов – одно из приоритетных направлений работы следственной группы по факту гибели пассажирского "Суперджета", следовавшего из Москвы в Мурманск.

Проблемы "Суперджета" на страницах "Военно-промышленного курьера"

"Суперджет" – лайнер, который из-за несовершенства конструкции постоянно ломается... В самолете свыше 70 процентов иностранных комплектующих, включая гайки и шайбы, не говоря уже о двигателе и авионике.

Уже летом в Ульяновске с помощью автоматизированной линии будут выпускать Ил-476

В России разработана первая отечественная система роботизированной сборки гражданских, транспортных и военно-транспортных самолетов. Технология позволит в разы сократить срок выпуска воздушных судов и снизить до минимума участие в этом процессе человека, рассказал "Известиям" вице-мэр Москвы Владимир Ефимов. Монтаж линии завершается в Ульяновске, и уже летом этого года она будет задействована при производстве новых военно-транспортных самолетов Ил-476. А с начала следующего года –– и при выпуске отечественного пассажирского лайнера Ил-114 на заводе "Объединенной авиастроительной корпорации" в Подмосковье, сказал "Известиям" разработчик линии и подтвердили в ОАК. Насколько российское оборудование будет конкурентоспособно по сравнению с иностранными аналогами, эксперты пока сказать не берутся. Но в условиях санкций наличие у нашей страны собственных разработок позволит укрепить независимость предприятий.

Деловая интернет-газета "Взгляд" под заголовком "Главный урок катастрофы "Суперджета" опубликовала комментарий старшего научного сотрудника Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Михаила Барабанова на тему обстоятельств катастрофы пассажирского самолета Sukhoi Superjet SSJ100 (RA-89098) авиакомпании "Аэрофлот" в московском аэропорту "Шереметьево" 5 мая 2019 года.

Корпорация "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), производитель лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), заявила о надежности системы шасси воздушного судна. Об этом сообщает "Интерфакс".

Что произошло на взлетно-посадочной полосе "Шереметьева"

5 мая при экстренном заходе на посадку загорелся SSJ 100, принадлежавший компании "Аэрофлот". В результате катастрофы погиб 41 человек.

При посадке Sukhoi Superjet 100 погиб 41 человек. Что известно об этом самолете

Одной из причин крушения авиалайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево (на ряду с недостаточной квалификацией пилотов) называют техническую неисправность. После попадания молнии, у самолета отказала электроника. В Госдуме уже заговорили о снятии самолетов Sukhoi Superjet с полетов. Между тем, в свое время на Sukhoi Superjet 100 возлагали надежды — он стал первым ближнемагистральным пассажирским самолетом, созданным в России после распада СССР. Год назад "Лента.ру" написала материал об истории создания лайнера и его особенностях. Сегодня мы публикуем его повторно.