Российский палубный истребитель четвертого поколения Су-33 (Су-27К) (Flanker-D)

Всплытие покажет
Флоту требуются подводные ракетоносцы и носители беспилотных аппаратов
Похолодание отношений Восток-Запад, растущий объем экономических санкций, специальная военная операция на Украине, расширение НАТО и создание новых военно-экономических блоков в Азии со всей неизбежностью приведут к пересмотру принятых ранее долгосрочных программ в оборонно-промышленном комплексе России.
Источник: использование наземного "авианосца" в Крыму для палубников пока не планируется
Это связано с тем, что воздушное пространство над полуостровом и морем отдано самолетам, решающим боевые задачи в ходе специальной военной операции на Украине.
«Россия найдет, где построить свой новый авианосный флот»
Контр-адмирал Михаил Чекмасов рассказал о перспективах российских авианосцев
Единственный в ВМФ России тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» вернется в состав флота после ремонта в первом квартале 2024 года. О том, почему в России за 30 лет не появились новые авианосцы и как отечественный военный флот может противостоять авианосным ударным группам (АУГ) НАТО - в интервью «Газете.Ru» рассказал контр-адмирал запаса, военный эксперт Михаил Чекмасов.
Как советский задел помог прорыву Китая в создании авианосцев
Китай спустил на воду свой уже третий авианосец. Это поистине колоссальное достижение, особенно с учетом того, в каком состоянии находилась эта страна всего лишь сорок лет назад. Как ВМС Китая удалось совершить этот прорыв и какую роль в нем сыграли корабли, созданные в СССР?
Какие беспилотники нужны ВМФ России
Ряд утечек и заявлений официальных лиц можно трактовать таким образом, что Россия приступила к разработке специализированных морских беспилотников. Например, для того чтобы оснастить ими единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов». В чем особенности морских БЛА и какие из них больше всего нужны ВМФ России?
Почему российские ВВС столь опасны
Почему российские ВВС столь опасны
За последние годы выпустила на свет несколько впечатляющих самолетов, пишет The National Interest. Автор статьи рассказывает о пяти наиболее интересных и опасных из них.
Как Су-27 спас российскую авиацию
45 лет тому назад, 20 мая 1977 года, в СССР состоялся первый полет прототипа тяжелого истребителя 4-го поколения с шифром Т-10. Теперь мы знаем его как Су-27. Разработка этой машины стала началом целой эпохи в советской (российской) боевой авиации. Но этим значение этого поистине выдающегося самолета не ограничивается.
Комплекс НИТКА в Крыму останется единственным наземным комплексом для подготовки лётчиков морской авиации
Наземный испытательный тренировочный комплекс (авиационный) НИТКА в крымских Саках останется единственным комплексом для подготовки летчиков морской авиации, использование нового комплекса в Ейске не планируется. Об этом сообщил источник в российском ОПК.
Российский Су-27 — убийца американских истребителей
Российский истребитель Су-27 — убийца F-15
Этот советский самолет поступил на вооружение как истребитель завоевания превосходства в воздухе. Его разработали в качестве ответа Москвы американскому F-15. Но этим дело не ограничилось, отмечает автор статьи.
В США оценили российского «убийцу» F-15
Тяжелый истребитель Су-27 разработали в качестве ответа на американский самолет F-15 Eagle, но потенциал Су-27 позволил превратить его в платформу для нескольких задач. «Убийца» F-15 лег в основу новых самолетов. Возможности Су-27 оценили в публикации 19FortyFive.