SaM-146

Этот вопрос все чаще задают себе многие руководители авиастроительных предприятий, авиакомпаний, производители комплектующих и материалов. Словом, все те, кто прямо или косвенно связан с отечественной авиацией. И не только. Весь оборонно-промышленный комплекс в условиях экономического кризиса волнует будущее реального сектора экономики, обеспечение условий его нормальной жизнедеятельности.

Продолжая тему "Стратегия развития предприятий российского авиакосмического комплекса в условиях экономического кризиса", мы обратились за комментариями к Начальнику аналитического Управления Государственной Думы РФ, Председателю Комитета ТПП РФ по развитию авиакосмического комплекса Александру Белоусову.

2-я Международная выставка вертолетной индустрии "HeliRussia-2009" завершила работу. На территории "Крокус-Экспо" участники выставки демонстрировали свои современные разработки, делились планами на ближайшую и отдаленную перспективу.

Интервью посла Франции в Российской Федерации Жана де Глиниасти

Франция - один из ведущих мировых центров авиастроения и космической индустрии. Традиционные связи России и Франции в этих областях успешно развиваются. Об этом мы неоднократно рассказывали в журнале "АвиаСоюз".

Спор между самолетчиками и двигателистами о том, что для полета важнее - крылья или мотор, вечен и неразрешим. Это, конечно, шутка, ведь обе составляющие летательного аппарата - и силовая установка, и планер должны соответствовать уровню, позволяющему добиться успеха на рынке.

Alenia Aeronautica - авиастроительная компания. Владелец - итальянский оборонный концерн Finmeccanica (100%). Структура Alenia - World"s Wing SA выкупила допэмиссию акций "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС), сообщила представитель российской компании Ольга Каюкова. Итальянцы купили 254 621 акцию по $719,11, сумма сделки - $183,1 млн.

Созданная в НПО "Сатурн" испытательная база соответствует требованиям российской, европейской и американской сертификации и обеспечивает любые виды испытаний и продвижение на мировой рынок двигателя SaM146 и других двигателей тягой до 23000 кгс, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе предприятия.

В НПО "Сатурн" завершается изготовление двух двигателей SaM146 для 3-го летного опытного образца "Суперджет-100". Кроме того, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе предприятия, "Сатурн" осуществляет сборку SaM146, предназначенных для завершения программы сертификационных испытаний двигателя по стандартам EASA и сертификационных испытаний самолета. Также на предприятии уже изготавливаются первые серийные поставочные двигатели, которыми планируется оснастить самолеты первых заказчиков - "Аэрофлот" и"АрмАвиа". Программа SaM146 реализуется в рамках равноправного сотрудничества российской компании "НПО "Сатурн" и французской компании СНЕКМА.

ОАО "НПО "Сатурн" (Ярославская область) нуждается в дополнительном финансировании в размере 4 млрд рублей для завершения сертификационных испытаний двигателя SaM146, предназначенного для установки на самолет Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам в понедельник генеральный директор компании Юрий Ласточкин.

Программа создания двигателя SaM-146 для самолета "Сухой Суперджет-100" реализуется успешно, однако серьезную конкуренцию может составить Китай. Об этом заявил сегодня в Рыбинске гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.

Интервью с гендиректором ОПК "Оборонпром" Андреем Реусом