SaM-146

НПО "Сатурн": социальный портрет в контексте

На минувшей неделе в Москве в Научно-техническом центре имени А.Люльки (входит в НПО "Сатурн") директор по персоналу ОАО "НПО "Сатурн" Леонид Иванов представил кадровую политику и антикризисную программу ведущего двигателестроительного предприятия России. Проведенная презентация доказало, что НПО "Сатурн" остается одним из самых социально ориентированных предприятий отечественного машиностроения.

Численность персонала всех предприятий, входящих в ОАО "НПО "Сатурн", по состоянию на 1 июля 2009 г., уменьшилась на 1800 человек, сообщил журналистам в Москве в пятницу директор компании по персоналу Леонид Иванов.

Сохранение высококвалифицированного персонала - главная составляющая кадровой политики предприятия в период экономического кризиса. ОАО "НПО "Сатурн" избрало своей стратегией не только сохранение кадрового потенциала компании, но и продолжение его развития, а также использование социального партнерства и взаимодействия с органами местного самоуправления.

3 июля с.г. в г. Санкт-Петербурге под председательством исполнительного директора Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) г-на Патрика Гуду и председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяны Анодиной состоялась очередная рабочая встреча руководителей МАК и EASA по вопросам реализации в рамках соглашения EASA-МАК совместных проектов.

ОАО "НПО "Сатурн" планирует в 2009-2011 гг. инвестировать в развитие производства 12,5 млрд рублей, говорится в годовом отчете компании.

Едва не обанкротившееся предприятие НПО "Сатурн" все-таки получило господдержку. В пятницу компания сообщила, что ее акционеры одобрили размещение допэмиссии акций на 10 млрд руб. В госбюджете на эти цели заложено только 5,2 млрд руб.

В большинстве развитых стран самолетостроение давно принято в ранг стратегических, системообразующих звеньев транспортной инфраструктуры, и для России во многом благодаря масштабам ее территории это особенно актуально. В современном мире не осталось, пожалуй, ни одной сферы деятельности, так или иначе не соприкасающейся с авиацией, а следовательно, и с производством авиатехники. Более того, без собственной авиапромышленности вряд ли возможно существование независимого государства, и наша страна не является исключением.

В рамках поездки по российским авиазаводам Министр промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Христенко проинспектировал Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова (НАПО), где провел рабочее совещание по производственной программе предприятия.

Российский региональный самолет "Суперджет-100" успешно выполнил первый демонстрационный полет на аэрокосмическом салоне в Ле-Бурже. Компания надеется нарастить производство до 70 штук в год.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует войти в пятерку ведущих машиностроительных концернов мира. Это предусмотрено стратегией развития ОДК, сообщил генеральный директор "Оборонпрома" Андрей Реус на конференции, посвященной 75-летию Пермского моторостроительного комплекса. Миссия корпорации, по словам топ-менеджера, - это восстановление и поддержка отечественной инженерной мысли в сфере газотурбинной техники.