Safran

В понедельник в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет одного из самых амбициозных проектов российского авиастроения - среднемагистрального авиалайнера Sukhoi Superjet 100. По данным "Известий", самолет провел в воздухе 1 час 5 минут. За это время он выполнил взлет, поднялся на максимальную высоту полета (12 000 метров), совершил четыре прохода над полосой (и все на разной высоте), пролет по заданному периметру (как выражаются пилоты, "сделал коробочку") и... пошел на посадку. С этого момента для проекта наступает принципиально новый этап в его "биографии" - сертификационные испытания, после которых начнется его поставка авиакомпаниям-заказчикам. Это первый новый самолет, поднявшийся в наше небо после развала Советского Союза.

В прошедшие выходные в выставочном комплексе "Крокус Экспо" в Москве завершила работу первая международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2008. В ней приняли участие около 130 российских и зарубежных предприятий и компаний, специализирующихся на разработке, производстве, продвижении на мировой рынок и эксплуатации вертолетной техники.

В понедельник в 9.50 по московскому времени (в 16.50 по местному) с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет первый экземпляр среднемагистрального лайнера Sukhoi SuperJet 100. Полет продолжался почти час, посадка произошла в 10.56. Таким образом, глава авиахолдинга "Сухой" Михаил Погосян выполнил данное обещание - поднять новую машину в воздух до конца этого месяца. Но по стечению обстоятельств полет мог и не состояться.

Создаваемая научно-производственным объединением "Сатурн" и французской компанией "Снекма" силовая установка SaM146 полностью готова к проведению наземных и летных испытаний самолета Sukhoy Superjet 100 (SSJ100).

Развитие вертолетостроения является одной из приоритетных задач правительства, заявил в четверг вице-премьер РФ Сергей Иванов. С.Иванов выразил надежду, что выставка HeliRussia-2008 даст толчок развитию рынка вертолетной техники. По его словам, в свою очередь вертолетостроение "тянет за собой целый пласт высоких технологий". В свою очередь гендиректор Объединенной промышленной корпорации "Оборонпром" Андрей Реус отметил, что важным итогом является то, что в настоящее время удалось консолидировать вертолетостроительную отрасль России.

ФГУП "Рособоронэкспорт" совместно с компанией "Вертолеты России" и корпорацией "Оборонпром", объединяющими российские вертолетостроительные предприятия, продемонстрирует на открывающейся в четверг в Москве выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2008 практически весь экспортный ряд новейшей вертолетной техники.

Создаваемый совместно российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma авиадвигатель SaM-146 полностью готов к наземным и летным испытаниям самолета SuperJet-100 (SSJ100), говорится в сообщении НПО "Сатурн".

Первая международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2008, которая пройдет в Москве 15-17 мая, даст мощный импульс продвижению на международный рынок продукции российских вертолетостроителей и станет важнейшим маркетинговым мероприятием, считает заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.

Скупив 30 процентов акций ведущего российского производителя авиадвигателей - УМПО, "Оборонпром" может заблокировать объединение НПО "Сатурн" с уфимским предприятием в одну компанию.

2008 г. является юбилейным в истории отечественного вертолетостроения. В этом году исполняется 50 лет вертолетному спорту, впервые созданному в нашей стране. На протяжении всей истории сборная команда Отечества выступала на чемпионатах на вертолетах марки "Ми". Специально для сборной в 1986 г. Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля создал легкий спортивный вертолет Ми-34. Базовые модели Ми-34СМ и Ми-34АС послужат основой для создания легких вертолетов различного назначения, в том числе и беспилотных летательных аппаратов. На выставке HeliRussia 2008 впервые демонстрируется полноразмерный макет вертолета Ми-34АС повышенной комфортности, предназначенном для обслуживания VIP-пассажиров и обеспечения корпоративных перевозок.