В Комсомольске-на-Амуре впервые поднялся в воздух Sukhoi Superjet 100 - первый гражданский самолет, созданный в новой России. Его пилотировали старший летчик-испытатель "Гражданских самолетов Сухого" Александр Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Чикунов. Полет длился 1 час 05 мин. В соответствии с полетным заданием самолет поднялся на максимальную высоту 1.200 метров. В ходе полета самолет выполнил взлет, четыре прохода над полосой на разной высоте, пролет по заданному периметру ("коробочку") и заход на посадку. Посадка лайнера прошла успешно.
"Сегодня для нас самый главный день - мы в полном смысле слова обрели крылья. Мы долго шли к этому. В любой работе главное - результат, для авиастроителей единственно возможный реальный результат - это новый самолет в небе. Первый гражданский самолет "Сухого" сегодня в воздухе. И впервые в истории российского гражданского самолетостроения вместе с нами разделяют успех многие тысячи людей по всему миру. Мы сделали прекрасный самолет, и сегодня он проложил себе путь в небо. Впереди - большой, сложный этап - сертификационные испытания. И я уверен, что у нас все получится", - комментируя первый полет Sukhoi Superjet 100, сказал глава Компании "Сухой" Михаил Погосян.
"Я счастлив, у меня нет слов. Наконец спустя столько лет - настоящее мужское дело. Радостно... радостно от того, что в жизни выпал шанс быть первым, кто поднимет эту прекрасную машину в небо. Самолет действительно отличный. И я совершенно уверенно могу сказать, что он ни в чем не уступает лучшим самолетам мира, которые мне доводилось пилотировать", - сказал шеф-пилот "Гражданских самолетов Сухого" Александр Яблонцев.
"Первый полет - волнительное событие для всех причастных к его созданию. Это очень сложное и ответственное дело, ведь Sukhoi Superjet 100 - это СУПЕРпродукт, предлагающий лучшие летные и эксплуатационные характеристики. Мы гордимся тем, что первый полет уникального для России самолета состоялся. Каждая минута - это волнение и праздник", - поделился своими впечатлениями Виктор Субботин, президент ЗАО "ГСС".
Заместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Государственной Думе академик РАН Андрей Кокошин в беседе с корреспондентом "Красной звезды" заявил, что "первый полет нового российского среднемагистрального самолета "Суперджет" - это большое событие в развитии нашей авиационной техники, в жизнедеятельности нашей авиационной промышленности". По его словам, появление этого самолета - результат творческой деятельности "КБ Сухого" и развития кооперации с различными иностранными компаниями в рамках деятельности Объединенной авиационной корпорации.
Как отметил депутат, большую роль в реализации проекта "Суперджет" играет глубокая кооперация между российской двигателестроительной компанией "Сатурн", расположенной в городе Рыбинске Ярославской области, и французской компанией Snecma, а также с рядом других высокотехнологичных западных компаний. "Безусловно, - сказал он, - для закрепления позиций на этом направлении нам необходимы серьезные усилия по возобновлению на новой технологической основе производства различных композитных материалов, а также авионики, что в соответствии с рекомендациями "Единой России" стало недавно неотъемлемой частью стратегии развития авиационной промышленности в нашей стране".
Академик Кокошин обратил внимание на то, что "возрождение отечественного авиастроения невозможно без развития соответствующей инфраструктуры - как транспортной, так и социальной, без строительства современных дорог, жилья, детских садов, модернизации школ в тех регионах и конкретных городах, где будет производиться данная авиационная техника".
Наряду с наращиванием усилий по данному типу самолета и в целом по данному классу самолетов для гражданской авиации нам необходимо продолжать усилия и по развитию дальнемагистральных гражданских самолетов и авиационной техники двойного назначения, которая могла бы быть использована для модернизации нашей военно-транспортной авиации, считает заместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Госдуме. По его оценке, по прошествии определенного времени мы сможем претендовать на определенное место на мировых рынках и по дальнемагистральным самолетам, особенно для грузовых перевозок. Но безусловно оправданной является в настоящий момент полномасштабная реализация проекта "Супер-Джет" с максимально возможным развитием и использованием различных отечественных технологий, необходимых для разработки и производства новейшей авиационной техники.
Кокошин подчеркнул, что развитие авиационной техники, развитие авиапрома в России является одним из приоритетов научно-технической политики "Единой России" в соответствии с решениями нескольких съездов партии.
Андрей Гаравский