Промышленный конгломерат Safran SA

Чем запомнится 2007 год авиаторам? Эксперты назвали самые яркие и значимые события в жизни отрасли
Авиационная промышленность и воздушный транспорт не могут похвастаться таким же пристальным вниманием к себе, как многие другие отрасли. В центре внимания авиация оказывается немногим чаще, чем на нее обращают внимание президент, премьер-министр или вице-премьер.
Взлет без «Мотор Сич». Россия будет в одиночку выпускать вертолетные двигатели
Россия займется производством вертолетных двигателей у себя на территории без привлечения сторонних производителей. До февраля будет сформирована кооперация из нескольких предприятий, которые станут производить двигатели ТВ3-117 и ВК-2500. Эти же предприятия со временем начнут производить двигатели ВК-800 и ВК-3000В.
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
Создание новых гражданских лайнеров становится делом все более дорогим и рискованным. Проект дальнемагистрального самолета нового поколения сегодня — это 12 млрд. евро. Ни одна компания в мире не может себе позволить такие траты. Поэтому широкое распространение получила практика международных альянсов.
Российский титан завоевывает небо. Крупнейшие авиастроительные корпорации мира не могут обойтись без уникальной продукции уральской корпорации «ВСМПО-АВИСМА»
Новый магистральный самолет Ту-204 создан по новейшим технологиям с использованием титанового сплава. В год 7-й 8-го числа 7-го месяца компания Боинг представила миру свою новинку – самолет «Боинг-787», за которым уже выстроились в очередь более сорока крупнейших авиакомпаний мира. Но приоритет в приобретении нового суперлайнера будет у россиян.
ВЫЙТИ ИЗ ШТОПОРА. Владимир Путин определил судьбу отечественных авиадвигателей
Российский президент прямо заявил о том, что сердце авиапрома - двигателестроение - нуждается в оперативном вмешательстве государства, и огласил планы по реанимации стратегически важной отрасли.
Российские самолеты готовятся завоевать мир
Российские авиастроители готовы занять третье место в мире по производству авиационной техники гражданского назначения и заработать на этом не менее $250 млрд. О таких амбициозных планах накануне авиакосмического салона МАКС-2007 рассказал председатель правления Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.
МАКС-2007 будет по-настоящему деловым и более респектабельным - гендиректор авиасалона
Предстоящий международный авиационно-космический салон МАКС-2007 будет более деловым и респектабельным, обещают его организаторы.
Предчувствие МАКСа. Международный авиакосмический салон в Жуковском обретает новое лицо
21 АВГУСТА под Москвой на базе Летно-испытательного института (ЛИИ) им. М.М. Громова откроется большой праздник авиации, космонавтики и самых передовых технологий.
«Салют» выстрелил первым. Из четырех холдингов авиационного двигателестроения
В субботу президент Владимир Путин подписал указ о создании на базе московского двигателестроительного предприятия ФГУП «ММПП «Салют» новой структуры. Предприятие объединили с Омским моторостроительным объединением им. Баранова и еще четырьмя АО. Это первый из четырех холдингов в области авиационного двигателестроения.
EADS уполовинил прибыль. Концерн подвели незапланированные расходы
Европейский концерн EADS сообщил вчера о падении своей прибыли за первое полугодие на 93% до €71 млн. Его основной конкурент, американская корпорация Boeing, наоборот, показывает рост прибыли.