Промышленный конгломерат Safran SA


Летные испытания индийского LCH начнутся в конце года
Лидер аэрокосмической отрасли Индии - компания HAL завершала разработку конструкции легкого боевого вертолета (LCH), который будет готов к началу летных испытаний в конце этого года.
"ВСМПО-Ависма" и Safran подписали долгосрочное соглашение на поставку титана
ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" подписало долгосрочное соглашение на поставку титана с Safran Group, говорится в сообщении корпорации, распространенном в понедельник.
"Торговаться с государством - бесполезное занятие"
Денис Мантуров создает третий госхолдинг в двигателестроении, а Юрий Ласточкин против.
Госхолдинги продолжают размножаться естественным путем: раз создана ОАК, то нужно создать и сеть госхолдингов в строительстве авиадвигателей. Цель все та же - успешная конкуренция на мировом рынке с американскими General Electric и Pratt & Whitney, британской Rolls-Royce и французской Snecma.
Завершается первый этап летных испытаний двигателя SaM146 для самолета SuperJet-100
Завершается первый этап испытаний российско-французского двигателя SaM146 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Выполнено необходимое количество полетов и отработаны режимы двигателя, определенные программой данных испытаний для принятия решения о проведении летных испытаний двигателя SaM146 в составе самолета SuperJet-100, сообщили корр. АРМС-ТАСС в НПО "Сатурн".
Область неизвестного. Авиастроение выходит на новый уровень реализации проектов
Мировые авиастроительные гиганты к 2006 году полностью оправились после кризиса, разразившегося в начале десятилетия. Число заказов на новые самолеты достигло рекордных показателей. Наиболее популярные модели распроданы на три-пять лет вперед. И вдруг, как гром среди ясного неба, Европейская аэрокосмическая оборонная компания EADS сообщает об убытках, акции предприятия дешевеют, а топ-менеджеры уходят в отставку один за другим. Причина кризиса - проблемы с выходом на рынок новейшего лайнера A380.
ОАО "Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля" на выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы в интересах ТЭК UVS-TECH 2008"
ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля" - головной разработчик винтокрылой техники в Российской Федерации. 12 декабря 2007 г. исполнилось 60 лет со времени его основания.
Основными направлениями деятельности МВЗ им.М.Л.Миля являются: научные исследования и опытно-конструкторская разработка новых опытных образцов винтокрылой техники, их испытание и доводка до состояния серийного производства и сертификации; модернизация и модификация существующих типов вертолетов марки "Ми"; а также послепродажное сопровождение и логистическая поддержка их эксплуатации.
Мировой авиапром попал в турбулентность
Из-за проблем, возникших у Boeing и Airbus с подрядчиками, западные авиагиганты вынуждены корректировать свои производственные программы, откладывая вывод на рынок новых моделей. Это на руку небольшим производителям реактивных самолетов, которые могут попытаться нарушить европейско-американскую дуополию.
ПО "Сатурн" провело конкурс по выбору поставщика нового программного обеспечения
Научно-производственное объединение "Сатурн" признало компанию ЗАО "ЕМТ Р" победителем конкурса на поставку и обеспечение технической поддержки более 30 лицензионных наукоемких программных комплексов ANSYS, в том числе Multiphysics, Mechanical, CFX, ICEM CFD и др.
"ГРЕМЯ ОГНЕМ, СВЕРКАЯ БЛЕСКОМ СТАЛИ". В РОССИИ ЗАВЕРШАЮТСЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВОГО ТАНКА
В самом конце декабря прошлого года начальник вооружения ВС РФ - заместитель министра обороны генерал армии Николай Макаров заявил, что в 2009 г. на вооружение планируется принять принципиально новый основной боевой танк. Это заявление внесло некоторую ясность в ситуацию с разработкой перспективного танка в России, разговоры о создании которого ведутся уже очень давно. Хотя ряд вопросов по-прежнему остается. Работа по формированию и налаживанию деятельности НПК "Уралвагонзавод" предстоит непростая. Многим предприятиям, включающимся в холдинг, требуется срочное экономическое оздоровление.
Государство — это ты!
На смену спекулятивным консолидационным процессам, являющимся в том числе частью экспансии госкапитала, в российской индустрии начинают приходить менеджеры-стратеги, способные к более сложным инвестиционным и управленческим решениям, нежели скупка активов. Именно поэтому, обозначив свои интересы, государство должно оставить место для частной инициативы.