Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Кадр не приходит один. На судостроительных предприятиях Северо-Запада меняется руководство", одновременно с уходом из "Северной верфи" главы предприятия Игоря Пономарева и официальным назначением на пост ее гендиректора экс-губернатора Архангельской области Игоря Орлова на судостроительных предприятиях Северо-Запада произойдет ряд других кадровых перестановок. Так, руководство, вероятно, сменится на верфях Калининградской области - 33 судоремонтном заводе и Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь".

Как сообщает санкт-петербургское издание газеты "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Судостроители с трудом остаются на плаву. Большинство верфей Северо-Запада получило убытки по итогам финансового года", финансовые показатели крупнейших судостроительных заводов Северо-Запада, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), в 2019 году оказались преимущественно отрицательными. Прибыль по итогам года получили лишь Адмиралтейские верфи, специализирующиеся на гособоронзаказе. В отношении двух верфей - Балтийского завода и Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) - аудиторы высказали сомнение в продолжении их деятельности. Впрочем, аналитики отмечают, что судостроители региона сформировали стабильный портфель заказов на будущее.

В годовом отчете АО "Северное проектно-конструкторское бюро" (Санкт-Петербург) за 2019 год, помимо прочего, сообщается об отсутствии в бюро дальнейшего ведения проектных работ по проектам перспективного эскадренного миноносца проекта 23560 (шифр "Лидер") и модернизированного фрегата проекта 22350М, по завершении этапа эскизного проектирования обеих проектов.

8 ноября 2019 года на АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в АО "Объединённая судостроительная корпорация") в Калининграде состоялась церемония спуска на воду строящегося "судна обеспечения аварийно-спасательных работ" "Воевода" проекта 23700 (заводской номер С-370). Заказчиком судна выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Проект 23700 разработан АО "Северное ПКБ".

Новое судно обеспечения аварийно-спасательных работ представили общественности на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Корвету "Гремящий" добавят гиперзвуковые ракеты "Циркон"

Владимир Путин 31 октября приехал в Калининград, где посетил Прибалтийский судостроительный завод и осмотрел корвет "Гремящий", который был спущен на воду в 2017 году. Ожидается, что корабль будет передан ВМФ к концу 2019-го и войдет в состав Тихоокеанского флота. Сам президент заявил, что корвет оснастят новейшими гиперзвуковыми ракетами "Циркон".

Увлечение парадными катерами может дорого обойтись ВМФ России

По официальной классификации их относят к катерам связи (КСВ). В 2017 году наш флот пополнился пятым и шестым КСВ проекта 21270 "Буревестник". Эти весьма изящные суда полным водоизмещением чуть более 100 т и 20-узловой скоростью, опять же по официальным данным, предназначены для служебных разъездов высшего командного состава на дальность до 350 миль, а также принятия парадов. На самом же деле речь идет о представительских яхтах VIP-класса, имеющих самые комфортные условия для размещения высоких должностных лиц и сопровождающих их лиц.

Как сообщает пресс-служба ПАО Судостроительный завод "Северная верфь", предприятие изготовило две блок-секции для судна обеспечения аварийно-спасательных работ "Воевода" проекта 23700, строящегося на АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь"

Как сообщает санкт-петербургское издание газеты "Коммерсантъ" в статье Германа Костринского "ОСК распиливает "Воеводу". Корпус судна могут частично построить петербургские верфи", часть корпусных работ по судну "Воевода" проекта 23700 Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) может поручить петербургским предприятиям - Северной верфи и Балтийскому заводу.

Корпус судна могут частично построить петербургские верфи

Часть корпусных работ по судну "Воевода" проекта 23700 Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) может поручить петербургским предприятиям - Северной верфи и Балтийскому заводу. Причина, по словам представителей корпорации, лежит в высокой загрузке корпусного производства калининградского "Янтаря", который строит это судно по заказу Минпромторга. Заказ на строительство размещен Минпромторгом, однако неизвестны ни цена контракта, ни компания - эксплуатант судна. Собеседники "Ъ" намекают на его "специальное" предназначение.

Закладка головного судна проекта 23700 состоялась на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию). 21 апреля 2017 г. на стапеле завода состоялась торжественная церемония закладки судна обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода». В церемонии приняли участие представители Минпромторга РФ, Объединённой судостроительной корпорации, Северного ПКБ и региональных органов власти.

Закладка головного судна проекта 23700 состоится 21 апреля на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). На стапеле завода 21 апреля в 14:00 состоится торжественная церемония закладки судна обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода». Ожидается, что в церемонии примут участие представители Минпромторга РФ, Объединенной судостроительной корпорации, Северного ПКБ и региональных органов власти.