23700

Как сообщило 3 марта 2026 года Федеральное агентство морского и речного транспорта Российской Федерации (Росморречфлот), на АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в АО "Объединённая судостроительная корпорация") в Калининграде состоялась торжественная церемония поднятия Государственного флага Российской Федерации на аварийно-спасательном судне "Воевода" проекта 23700. Судно вошло в состав Балтийского филиала Федерального государственного бюджетного учреждения "Морская спасательная служба" (Морспасслужба), порт приписки - Большой порт Санкт-Петербурга.

Новое аварийно-спасательное судно "Воевода" проекта 23700 пополнило флот ФГБУ "Морспасслужба". Торжественная церемония поднятия Государственного флага Российской Федерации на судне состоялась на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь".

Как сообщили 30-31 декабря 2025 года некоторые СМИ, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации передало Балтийскому филиалу Федерального государственного бюджетного учреждения "Морская спасательная служба" (Морспасслужба) новое аварийно-спасательное судно "Воевода" проекта 23700. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Опубликованы фотографии и видео находящегося на заводских ходовых испытаниях построенного на АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в АО "Объединённая судостроительная корпорация") в Калининграде "судна обеспечения аварийно-спасательных работ" "Воевода" проекта 23700 (заводской номер С-370). Первый выход судна "Воевода" на испытания состоялся 13 декабря 2023 года.

ОИС проекта 02670 "Евгений Горигледжан" разработан в ЦМКБ "Алмаз"

Океанографическое исследовательское судно (ОИС) проекта 02670 "Евгений Горигледжан" и судно обеспечения аварийно-спасательных работ проекта 23700 "Воевода", строящиеся на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (Калининград), проходят швартовные испытания и будут сданы в срок. Об этом сообщил ТАСС гендиректор предприятия Илья Самарин.

Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов посетил Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».

Кроме того, стоит задача завершить ходовые испытания судна обеспечения аварийно-спасательных работ "Воевода", рассказал гендиректор завода "Янтарь" Илья Самарин

Сторожевой корабль "Неустрашимый" Балтийского флота после ремонта и модернизации на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) вернется в состав Военно-морского флота РФ в 2021 году. Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор "Янтаря" Илья Самарин.

Илья Самарин — о задачах, стоящих перед заводом, а также о том, как идет работа над большими "десантниками" для ВМФ РФ и будут ли достроены сторожевики проекта 11356

Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) "Янтарь" в Калининграде - единственное подобное предприятие в России, находящееся в незамерзающей части Балтийского моря.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Кадр не приходит один. На судостроительных предприятиях Северо-Запада меняется руководство", одновременно с уходом из "Северной верфи" главы предприятия Игоря Пономарева и официальным назначением на пост ее гендиректора экс-губернатора Архангельской области Игоря Орлова на судостроительных предприятиях Северо-Запада произойдет ряд других кадровых перестановок. Так, руководство, вероятно, сменится на верфях Калининградской области - 33 судоремонтном заводе и Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь".

Как сообщает санкт-петербургское издание газеты "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Судостроители с трудом остаются на плаву. Большинство верфей Северо-Запада получило убытки по итогам финансового года", финансовые показатели крупнейших судостроительных заводов Северо-Запада, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), в 2019 году оказались преимущественно отрицательными. Прибыль по итогам года получили лишь Адмиралтейские верфи, специализирующиеся на гособоронзаказе. В отношении двух верфей - Балтийского завода и Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) - аудиторы высказали сомнение в продолжении их деятельности. Впрочем, аналитики отмечают, что судостроители региона сформировали стабильный портфель заказов на будущее.