23550

Вашингтон вступил в конкуренцию с Москвой за Арктику, но столкнулся с проблемой, пишет WSJ. Ему не хватает кораблей, способных переносить суровые полярные условия. Россия же наращивает свой ледокольный флот. Более того, сразу за Россией следует Китай, который строит суда куда быстрее, чем США, отмечает автор.

7 октября 2022 года в Выборге на ПАО "Выборгский судостроительный завод" (входит в состав АО "Объединённая судостроительная корпорация" - ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду строящегося для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации головного пограничного сторожевого корабля 1-го ранга ледового класса "Пурга" проекта 23550 (шифр "Ермак") с заводским номером 235.

Об отечественном кораблестроении в условиях специальной военной операции на Украине

Отечественному кораблестроению поставлена задача по достижению технологического суверенитета. Это требование закреплено не только в новой Морской доктрине, над достижением этой цели работают в конструкторских бюро и на верфях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Дмитрий Хазанов — о том, как СССР начинал изучение шестого материка, а также что и кто ему в этом мешал

Авиация сыграла исключительно важную роль в освоении полярных широт. При этом некоторые достижения прошлого кажутся невероятными и сегодня. Например, в ходе ледовой разведки в Антарктиде 18 марта 1957 года, 65 лет назад, командир авиаотряда морской экспедиции, Герой Советского Союза Илья Мазурук и летчик Александр Поляков на самолете Ан-2 впервые осуществили посадку на вершину айсберга.

Важнейший сегмент программы военного кораблестроения, включающий в себя оснащение ВМФ России ледокольными кораблями и судами обеспечения ледового класса, будет в числе приоритетных направлений развития в 2022 году и ближнесрочной перспективе.

В этом году в состав российского Военно-морского флота войдет новый ледокол "Евпатий Коловрат". Департамент информации и массовых коммуникаций министерства обороны России сообщил, что ледокол проекта 21180М построен на предприятии "Судостроительная фирма "Алмаз".

Ледоколы силовых ведомств России в Арктике в мирное время послужат гражданскому освоению севера

Ледокольная программа России, имеющей самый многочисленный и передовой в мире ледокольный флот, расширяется с учетом требований силовиков и применения в условиях Крайнего Севера. Это касается, прежде всего таких структур, как Министерство обороны и ФСБ.

Аналитик Минобороны США по вопросам военного потенциала и вооружений Дэвид Рэймерс в материале для 19FortyFive предложил вооружить гражданские самолеты ракетами. Он считает, что это позволит сохранить ударный потенциал после сокращения количества бомбардировщиков.

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Выборгских корабелов выкатили на лед. Верфь займется строительством ледокола для Росморпорта" , строить ледокол мощностью 18 МВт [проекта 21900М2] для Росморпорта будет Выборгский судостроительный завод.

Модернизацией Военно-морского флота (ВМФ) России обеспокоились в США. Обозреватель издания 19FortyFive Ставрос Атламазоглу (Stavros Atlamazoglou) отметил возросшие возможности российских кораблей.