Патрульные корабли проекта 23550

Заложен пограничный сторожевой корабль ледового класса "Дзержинский" проекта 23550
Как сообщают, 22 декабря 2023 года в Выборге на ПАО "Выборгский судостроительный завод" (входит в состав АО "Объединённая судостроительная корпорация" - ОСК) состоялась церемония закладки для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации второго пограничного сторожевого корабля 1-го ранга ледового класса проекта 23550 (шифр "Ермак"), получившего название "Дзержинский" с заводским номером 238. Официальных сообщений о закладке корабля не публиковалось.
В Выборге заложен первый серийный пограничный сторожевой корабль 1-го ранга «Дзержинский» проекта 23550
Второй сторожевой пограничный корабль 1-го ранга ледового класса проекта 23550 (шифр Ермак) заложен в Выборге, церемония прошла на "Выборгском судостроительном заводе" 22 декабря 2023 года.
Доступная вода: как Севморпуть защитят от подлодок
ВМФ планирует усилить оборону самой северной транспортной артерии страны боевым ледоколом «Иван Папанин»
Северный морской путь будут почти круглогодично охранять российские охотники за субмаринами. Для этого 14-я бригада противолодочных кораблей Северного флота в скором времени получит боевой ледокол «Иван Папанин».
Эксперт рассказал о роли ледокола «Иван Папанин» в защите Севморпути
После появления в составе Военно-морского флота (ВМФ) России ледокола «Иван Папанин», противолодочные корабли Северного флота смогут дольше находится в северных широтах и выполнять задачи по охране Северного морского пути (СМП), рассказал «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков.
СМИ: в России построили ледокол для охраны Северного морского пути
"Царьград": боевой ледокол "Иван Папанин" введут в эксплуатацию в конце 2024-го
На "Адмиралтейских верфях" построили боевой ледокол проекта 23550 "Иван Папанин", пишет "Царьград".
Построенный в интересах ВМФ РФ боевой ледокол «Иван Папанин» проекта 23550 вышел на этап размагничивания
Головной боевой ледокол проекта 23550 "Иван Папанин", построенный на "Адмиралтейских верфях" для российского флота, вышел на этап размагничивания. Об этом сообщают российские ресурсы.
США хотят усилить присутствие в Арктике для борьбы с Россией. Но есть нюанс
Вашингтон вступил в конкуренцию с Москвой за Арктику, но столкнулся с проблемой, пишет WSJ. Ему не хватает кораблей, способных переносить суровые полярные условия. Россия же наращивает свой ледокольный флот. Более того, сразу за Россией следует Китай, который строит суда куда быстрее, чем США, отмечает автор.
Спущен на воду пограничный сторожевой корабль ледового класса «Пурга» проекта 23550
7 октября 2022 года в Выборге на ПАО "Выборгский судостроительный завод" (входит в состав АО "Объединённая судостроительная корпорация" - ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду строящегося для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации головного пограничного сторожевого корабля 1-го ранга ледового класса "Пурга" проекта 23550 (шифр "Ермак") с заводским номером 235.
Замглавы ОСК Королев: строить корабли, вкладывая в них душу — задача не робота, а человека - Интервью ТАСС
Об отечественном кораблестроении в условиях специальной военной операции на Украине
Отечественному кораблестроению поставлена задача по достижению технологического суверенитета. Это требование закреплено не только в новой Морской доктрине, над достижением этой цели работают в конструкторских бюро и на верфях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
"Нечеловеческие усилия": роль авиации в исследованиях Антарктиды
Дмитрий Хазанов — о том, как СССР начинал изучение шестого материка, а также что и кто ему в этом мешал
Авиация сыграла исключительно важную роль в освоении полярных широт. При этом некоторые достижения прошлого кажутся невероятными и сегодня. Например, в ходе ледовой разведки в Антарктиде 18 марта 1957 года, 65 лет назад, командир авиаотряда морской экспедиции, Герой Советского Союза Илья Мазурук и летчик Александр Поляков на самолете Ан-2 впервые осуществили посадку на вершину айсберга.