Pratt&Whitney

Вертолет AW139, собранный в России ЗАО «ХелиВерт» (совместное предприятие ОАО «Вертолеты России» и итальянской «Агуста/Уэстленд»), совершил свой первый полет. Как сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России», 18 декабря 2012 года в соответствии с программой наземных испытаний авиационной техники состоялась выкатка первого собранного в России AW139 с бортовым номером 60001 для наземного тестирования.

Компания «Эрбас милитэри» объявила о заключении с Военно-воздушными силами Колумбии контракта на поставку дополнительного самолета ВТА C-295. Это шестой самолет, заказанный для ВВС Колумбии. Стоимость контракта не сообщается, однако, анализируя ранее подписанные соглашения, можно предположить, что она составляет около 25 млн дол.

Компания Pratt & Whitney (P&W) получила контракт общей стоимостью 300 миллионов долларов на обслуживание двигателей F100, которые стоят на южнокорейских истребителях Boeing F-15 и Lockheed Martin F-16. Программа рассчитана на пятилетний срок и в нее включены более 230 двигателей. P&W обеспечит ремонт и поставку запасных частей.

Легкий многоцелевой одномоторный самолет "Виконт V100" поднимется в воздух в 2013 году, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор Отpаслевого специального конструкторского бюро экспеpиментального самолетостpоения Московского авиационного института (ОСКБЭС МАИ) Вадим Демин.

Компания Eclipse Aerospace (США) откликнулась на запрос американских ВВС к авиапроизводителям на предоставление информации (RFI) об имеющихся возможностях по производству и поставке крупной партии сверхлегких реактивных самолетов (VLJ). Как сообщается, ВВС США планируют обновить флот из джетов 20-летнего возраста, использовавшихся для программ специализированной предвыпускной подготовки пилотов многоместных реактивных самолетов (SUPT).

ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ) завершил второй этап сертификации управления производством двигателя ПД-14. Об этом "ФедералПресс.Приволжье" сообщили в пресс-службе предприятия. На ПМЗ завершен сертификационный аудит системы менеджмента качества (СМК) на соответствие требованиям международного стандарта AS/EN 9100С.

Успехи программ ударных беспилотных аппаратов США и Европы

Когда на испытательных полигонах Запада идет успешная демонстрация новейших ударных беспилотных технологий, в российском Министерстве обороны уровень безнаказанного воровства зашкаливает уже за миллиардные отметки. Парадоксально, но факт: чем больше уровень воровства в военном ведомстве и оборонно-промышленном комплексе России, тем больше в головах у некоторых представителей военно-промышленного руководства страны оптимизма и решимости «догнать и перегнать Америку» в прорывных областях науки и техники, кардинальным образом влияющих на развитие новейших военных технологий.

11 декабря исполнилось 26 лет со дня принятия на вооружение ударного истребителя Boeing F-15E Strike Eagle, но этот самолет останется на вооружении и в 2030-х годах, пишет FlightGlobal 13 декабря. Истребитель-бомбардировщик уже налетал большое количество часов. ВВС США проведут полномасштабные испытания на усталость, чтобы определить его будущий жизненный цикл, определить объемы модернизации конструкции или ремонта.

На протяжении последних десятилетий основным вооружением большинства боевых кораблей, а также главным средством для уничтожения вражеских плавсредств являются противокорабельные ракеты различных типов. Первое боевое применение этого вида оружия состоялось еще в 1967 году, и за прошедшее время было разработано несколько десятков новых типов с более совершенной аппаратурой и более высокими характеристиками. Разработка новых противокорабельных ракет не прекращается и сейчас.

Вечный двигатель российского военного авиапрома

Созданный более сорока лет назад для истребителя четвертого поколения двигатель АЛ-31Ф до сих пор соответствует по техническим параметрам лучшим образцам в своем классе. Технологический резерв, заложенный в этот авиамотор, позволяет проводить постоянную его модернизацию. Семейство АЛ-31Ф стало символом стабильности отечественного моторостроения.