ПС-90А

Российская лизинговая компания ОАО "Ильюшин финанс Ко" подписала контракт с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) на поставку 31 самолета Ту-204СМ-100.

Портфель заказов компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) увеличился до 140 самолетов общей стоимостью примерно 117 млрд руб. (5 млрд дол.), сообщил АРМС-ТАСС на авиасалоне "Фарнборо 2008" генеральный директор ИФК Александр Рубцов.

Авиакомплекс имени Ильюшина разработал предложения по модернизации самолетов Ил-76, находящихся на вооружении ВВС Индии, сообщил член правления "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Виктор Ливанов.

Иран намерен в ближайшее время заключить договор с Россией о строительстве в течение 10 лет 100 самолетов марки "Туполев".

Иран совместно с Россией построит 100 самолетов марки "Туполев". Об этом в субботу заявил заместитель исполнительного директора Организации авиационной промышленности (ОАП) вооруженных сил Исламской Республики Али Акбар Гази Моради в интервью информагентству "Фарс".

Компания IAI начала летные испытания первого из трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления "Фалкон" ВВС Индии, сообщает издание "Флайт глобал".

ОАО "Туполев" рассматривает возможность создания модификации Ту-214СМ с усовершенствованиями, аналогичными самолету Ту-204СМ, а также двигателями ПС-90А2, сообщил "АвиаПорту" представитель компании.

В прошлом году все предприятия отечественного авиапромышленного комплекса построили всего-навсего семь магистральных самолетов: два Ил-96, четыре Ту-204 и один Ту-214. Пять из этих самолетов были реализованы авиакомпаниям через крупнейшую в России авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), один - через "Финансовую Лизинговую Компанию" (ИФК), и один - по прямому заказу северокорейского перевозчика Air Koryo. Что делать набравшимся опыта, активов и капиталов лизинговым компаниям при таком низком темпе выпуска новой техники заводами Объединенной авиастроительной корпорации? Корреспондент "Промышленного еженедельника" Владимир Карнозов задал соответствующие вопросы на встрече с генеральным директором ИФК Александром Рубцовым. Беседа прошла накануне аэрокосмической выставки ILA в Берлине, открывающейся 27 мая.

После довольно продолжительного периода затишья, вызванного, видимо, отвлечением внимания широкой общественности от индустриальной жизни страны в сторону политических перемен, авиационная промышленность, в том числе на уровне руководящего состава, вновь обрела активность. Деятельность ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" на минувшей неделе была отмечена сразу двумя важными событиями. 28 мая в Москве состоялось заседание Совета директоров ОАК, а 30 мая зарегистрирована ее новая дочерняя структура - ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", которая вплотную займется управлением проектами производства и поставками самолетов гражданской авиации.

В начале мая на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова (ТАПОиЧ) свой первый полет совершил самолет Ил-76ТД-90SW (бортовой номер 9309) с двигателями ПС-90А-76 производства ОАО "Пермский моторный завод". Летные испытания продлятся до середины июня, а затем самолет будет передан азербайджанской авиакомпании Silk Way Airlines.