ПС-90А

В России будет запущена Федеральная целевая программа (ФЦП) по развитию двигателестроения до 2025 года, сообщил заместитель министра промышленности и энергетики РФ Денис Мантуров на выставке "Двигатели 2008", открывшейся на территории Всероссийского выставочного центра.

"Финансовая лизинговая компания" (ФЛК) и Пермский моторостроительный комплекс (ПМК) подписали сегодня контракт на производство 10 двигателей ПС-90А для самолетов Ту-214 авиакомпании "Трансаэро". Контракт был подписан в ходе 10-го Международного салона "Двигатели 2008" исполнительным директором ФЛК Виктором Драчевым и управляющим директором Пермского моторного завода (ПМЗ), входящего в ПМК, Михаилом Дическулом.

На открывающемся в Москве 10-м Международном салоне "Двигатели 2008" принимают участие около 150 отечественных и зарубежных фирм, занятых разработкой, производством, ремонтом и сервисным обслуживанием авиационных двигателей и агрегатов к ним.

Указ президента РФ о передаче двигателестроительных активов в ОПК "Оборонпром" будет подписан до конца текущего месяца, сообщил журналистам на выставке "Двигатели 2008" заместитель министра промышленности и энергетики РФ Денис Мантуров.

Россия восстановит и серьезно расширит производство композиционных материалов, которые в авиастроении играют все большую роль. Об этом заявил генеральный директор госпредприя "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" (ЦИАМ) Владимир Скибин.

Одной из трех бизнес-единиц ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должна стать компания "ОАК - Транспортные системы". Ее создание на базе компании "Ильюшин" планируется завершить уже в этом году. О ходе формирования бизнес-единицы и ее продуктовом ряде BG рассказал генеральный директор МАК "Ильюшин", член правления ОАК ВИКТОР ЛИВАНОВ.

Среди производимых сегодня российских гражданских самолетов практически все имеют успех как в пассажирском, так и грузовом вариантах. Планируемые проекты модернизации этих лайнеров должны увеличить их конкурентоспособность на внешнем рынке. Однако российские производственные мощности пока не готовы к массовым поставкам таких машин.

К 2010 году Россия намерена начать сборку тяжелых транспортных самолетов Ил-76 на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП". Заказчиками ульяновских машин будут как Минобороны РФ, так и коммерческие заказчики и зарубежные ВВС. Эксперты считают, что успешное выполнение этого проекта будет свидетельствовать о зрелости ОАК.

ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) продолжит в 2008 г. изготовление и поставку зарубежным заказчикам самолетов семейства Ту-204, сообщил "АвиаПорту" источник в сфере научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

Власти говорят о поддержке авиапрома, но снижают пошлины на импортные самолеты, вместо того чтобы развивать производство российских аналогов. Возможно ли в этом случае говорить о возрождении отечественного авиапрома?