Войти

Россия восстановит и расширит производство композитов

1550
2
0

Россия восстановит и серьезно расширит производство композиционных материалов, которые в авиастроении играют все большую роль. Об этом заявил генеральный директор госпредприя "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" (ЦИАМ) Владимир Скибин.


По его словам, для России существующая проблема в композиционных материалах упирается в отсутствии производства современных углеродных волокон, так как за все истекшие годы с перестройки ни рубля не вложено в создание новых производств.


"Если ранее СССР/Россия были в числе мировых лидеров в производстве современных композиционных материалов и их применении в авиастроении и ракетостроении, то в настоящее время мы откатились далеко назад. В 1985 году в мире были три основных производителя углеродного волокна и соответствующих тканей - СССР, США и Япония. Общий выпуск продукции составлял 1500 тонн, а в настоящее время он в стране составляет всего 45 тонн, в то время как мировой уровень вырос до 30 тысяч тонн", - уточнил глава ЦИАМ.


По его мнению, говорить о перспективах развития авиационной и специальной техники без применения полимерных композиционных материалов приходится. "Во всех новых изделиях авиастроения и ракетостроения применение композиционных материалов увеличивается - это мировая тенденция. В области авиационного двигателестроения наибольших успехов в применении композитов в авиадвигателях добилось ОАО "Авиадвигатель" (г. Пермь) - на серийном авиадвигателе ПС-90А изготовлен вариант, во внешнем контуре которого применены 18 деталей из полимерных композиционных материалов", - сказал В.Скибин.


По его сведениям, перспективными планами авиастроения предусмотрено изготовление крыльев из композиционных материалов таких перспективных самолетов как ближнемагистральный Sukhoi SuperJet и ближне- среднемагистральный МС-21. Такие перспективные планы требуют увеличения производства композитов во много раз. В перспективе планируется выйти на уровень производства композитов на уровне 1500 тонн наполнителей в год, чтобы обеспечить выполнение планов авиастроения по выпуску современных самолетов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.06 14:45
  • 7
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 12:44
  • 1489
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 06.06 12:41
  • 9265
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.06 11:20
  • 6
Каким будет будущее стратегической авиации России
  • 06.06 11:04
  • 1
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня
  • 06.06 08:42
  • 4
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 06.06 06:57
  • 0
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 06:08
  • 174
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 05.06 22:29
  • 3
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 05.06 21:41
  • 0
Ответ на "В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»"
  • 05.06 20:10
  • 1
В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»
  • 05.06 18:41
  • 10
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 05.06 18:30
  • 0
Ответ на "В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России"
  • 05.06 17:46
  • 1
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»
  • 05.06 09:20
  • 2
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ