Пермский моторостроительный комплекс заключил первый контракт с компанией "ИФК-Текник" (дочернее предприятие лизинговой компании "Ильюшин Финанс Компани" (ИФК) на техобслуживание двигателей ПС-90А1, эксплуатируемых на двух самолетах Ил-96-400 авиакомпании "Атлант-Союз". Самолеты будут поставлены авиаперевозчику на следующей неделе.
Как сообщил подписавший документ коммерческий директор Пермского моторного завода (ПМЗ, входит в состав ПМК) Олег Королев, двигатели будут проходить обслуживание в течение всего жизненного цикла. Расчетный ресурс двигателя равен ресурсу самолета и составляет 60 тыс. часов. Стоимость контракта составляет примерно 6 млн дол на каждый двигатель.
По словам Королева, ранее ПМК заключал договора на обслуживание напрямую с авиакомпанией. Теперь эта практика будет меняться - "Ильюшин Финанс" берет на себя полностью все сопровождение самолета в эксплуатации вместе с двигателем.
По словам генерального директора "ИФК-Текник" Дарьи Доренвендт, с инициативой "одного окна" - предъявлять требования по всем комплектующим самолета в один адрес - выступили эксплуатанты. Компании ИФК - владельцу самолета - эта стратегия также выгодна, поскольку она всегда имеет возможность контролировать эксплуатацию самолета.
Королев сообщил, что в апреле-мае текущего года с "ИФК-Текник" будет подписан второй контракт - на техническое сопровождение ПС-90А авиакомпании "Ред уингс". Сейчас в эксплуатации у этого авиаперевозчика 4 самолета Ту-204. В этом году "Ред уингс" получит через ИФК еще два Ту-204 и в 2009 году следующие три машины. Стоимость обслуживания одного летного часа ПС-90А составляет около 200 дол.
